专利名称：两轮车车座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种鞍座，特别是一种两轮车用的车座。
背景技术：
现有技术中，两轮车包括自行车、助力车、电瓶车、摩托车等，它们都设有车架，车架下部装有前后轮，它们的车座设在前后轮之间的车架上部。现实生活中，经常会看到人们用两轮车载小孩的现象，小孩子大都是坐在车后架上，由于小孩子小、好动或是在大人不在意的时候睡着了，是很危险的，不安全；或是站在车座前的踏板上，这样时候长了会累，不舒服。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出了一种安全舒适的两轮车车座。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的，一种两轮车车座，其特点是它在主座的前面还设有一个副座，副座设在主座的侧下方。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，副座的座体与主座下方的支架固定连接，在副座下面铰接有斜撑，斜撑下端头与车架固定。所述的斜撑设有减震装置。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，副座的座体与主座侧下方的车架固定连接。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，副座上装有安全带。
本实用新型与现有技术相比，它在两轮车的主车座前装有一个副座，副座专为小孩子设计，还加装有安全系带。它充分考虑到带小孩子的安全和舒适，体现了以人为本的设计理念。
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施方式1，一种两轮车车座，它在主座5的前面还设有一个副座3，副座3设在主座5的侧下方。副座3的座体与主座5下方的支架固定连接，在副座3下面铰接有斜撑2，斜撑2下端头与车架1固定。所述的斜撑2为减震杆。副座3上装有安全带4。
实施方式2，本实施方式中的副座3的座体与主座5侧下方的车架1固定连接。如果两轮车为踏板车或电动自行车，则副座3可以直接固定在踏板上。
权利要求1.一种两轮车车座，其特征在于它在主座(5)的前面还设有一个副座(3)，副座(3)设在主座(5)的侧下方。
2.根据权利要求1所述的两轮车车座，其特征在于副座(3)的座体与主座(5)下方的支架固定连接，在副座(3)下面铰接有斜撑(2)，斜撑(2)下端头与车架(1)固定。
3.根据权利要求2所述的两轮车车座，其特征在于所述的斜撑(2)设有减震装置。
4.根据权利要求1所述的两轮车车座，其特征在于副座(3)的座体与主座(5)侧下方的车架(1)固定连接。
5.根据权利要求1、2或4所述的两轮车车座，其特征在于副座(3)上装有安全带(4)。
专利摘要一种两轮车车座，它在主座的前面还设有一个副座，副座设在主座的侧下方。副座的座体与主座下方的支架固定连接，在副座下面铰接有斜撑，斜撑下端头与车架固定。所述的斜撑设有减震装置。副座的座体还可以与主座侧下方的车架固定连接。本实用新型专为小孩子设计，还加装有安全系带。它充分考虑到带小孩子的安全和舒适，体现了以人为本的设计理念。
文档编号B62J1/00GK2740510SQ20042007957
公开日2005年11月16日 申请日期2004年9月15日 优先权日2004年9月15日
发明者程茂盛 申请人:程茂盛