专利名称：摩托车备用油桶框架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车备用油桶框架，主要用于固定在摩托车跨斗后部的一侧或两侧放置备用油桶。
背景技术：
现有的摩托车跨斗外侧没有设置备用油桶的放置机构，在远途行驶时需要携带的备用油桶只能放置在车斗内，不仅占用了车上宝贵的空间，而且不好固定，存在安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种摩托车备用油桶框架，以解决现有技术存在的备用油桶占用了车上宝贵的空间，不好固定，存在安全隐患的问题。
本实用新型的技术方案是包括开口朝上的框架体，该框架体的一侧与摩托车的跨斗后部的侧面固定连接。
所述的框架体至少两道横向U形体和多根纵向L形体构成，各U形体横向平行间隔设置，其两端与所述的跨斗侧面连接；各U形体之间通过纵向L形体相互连接，并与所述的跨斗的侧面共同构成设有上端开口的矩形框体。
所述的横向U形体的两端设有弯边，在每一弯边上设有固定孔。
本实用新型的优点是充分利用了车斗外侧的空间，节省了车内的空间，框体的体积可以与油桶配套，油桶可以稳定地放置在内部，安全性好。
图1是本实用新型固定在摩托车跨斗一侧的总体结构示意图；图2是图1的A-A剖视图(局部)；图3是图1中本实用新型的局部放大图；
图4是图3的左视图。
具体实施方式
参见图1～图4，本实用新型包括开口朝上的框架体2，该框架体2的一侧与摩托车的跨斗1后部的侧面固定连接。
所述的框架体2由至少两道横向U形体21和多根纵向L形体23构成，各U形体21横向平行间隔设置，其两端与所述的跨斗1的侧面连接；各U形体21之间通过纵向L形体23相互连接，并与所述的跨斗1的侧面共同构成有上端开口的矩形框体。使用时将备用油桶3放置在框架体2内。所述的横向U形体21的两端设有弯边，在每一弯边上设有固定孔22，用于穿过螺钉与摩托车跨斗1固定连接。
权利要求1.一种摩托车备用油桶框架，其特征在于包括开口朝上的框架体，该框架体的一侧与摩托车的跨斗后部的侧面固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车备用油桶框架，其特征在于所述的框架体由至少两道横向U形体和多根纵向L形体构成，各U形体横向平行间隔设置，其两端与所述的跨斗侧面连接；各U形体之间通过纵向L形体相互连接，并与所述的跨斗的侧面共同构成设有上端开口的矩形框体。
3.根据权利要求2所述的摩托车备用油桶框架，其特征在于在所述的横向U形体的两端设有弯边，在每一弯边上设有固定孔。
专利摘要一种摩托车备用油桶框架，包括开口朝上的框架体，该框架体的一侧与摩托车的跨斗后部的侧面固定连接。本实用新型的优点是充分利用了车斗外侧的空间，节省了车内的空间，框体的体积可以与油桶配套，油桶可以稳定地放置在内部，安全性好。
文档编号B62J9/00GK2918195SQ200620113248
公开日2007年7月4日 申请日期2006年4月28日 优先权日2006年4月28日
发明者曾志诚 申请人:曾志诚