专利名称：一种电动车抱闸锁用支架的制作方法
技术领域：
本实用新型电动车抱闸锁用支架涉及电动车抱闸锁安装在闸盒内圆面的锁 用固定支承件。
技术背景关于电动车用抱闸锁，以往在支架上虽然也开有锁块导向槽，使锁块能在 锁块导向槽内作伸縮运动，当锁块被向前推动时，可使锁块锁入到锁盘齿槽内， 使电动车锁定；当锁块向后退离开锁盘齿槽时，则电动车处于开锁状态，但由于以往推动锁块的压簧两端分别与锁销、锁块后的推动板是靠焊接连接的，其 焊接强度不够高，易损坏，为了提高电动车抱闸锁的使用寿命，应将压簧置于 推动块压簧槽内，使推动块在抱闸锁用支架下运行，因此，应对抱闸锁用支架 应作新的设计。发明内容本实用新型的目的是提供一种电动车抱闸锁用支架，在支架的支架凸板上 幵有锁块运动槽，支架凸板两侧通过成型凸台折弯与支撑板相连接，支撑板上 开有定位铆合孔，通过铆钉与闸盒铆合。一种电动车抱闸锁用支架，支架(1)由支撑板(4)、成型凸台(3)和支 架凸板(10)折弯而成，其特征在于支架凸板(10)两侧分别通过成型凸台(3) 与两侧的支撑板(4)相连接；在两侧的支撑板(4)上分别开有定位铆合孔(5) 和内凹边(6);在支架凸板(10)上面开有锁块运动槽(2),在支架凸板(10) 后端有凸块(7)，支架(1)为折弯一体件。本电动车抱闸锁用支架在抱闸锁中的功能如下1、 在支架凸板上开有锁块运动槽，对抱闸锁中推动板上的锁块伸縮运动起 到导向作用。2、 支架凸板和其后部的凸块可以遮着推动块压黉放置槽内的压簧，以免外3、 本电动车抱闸锁用支架可安装铆接在闸盒的内圆面上，推动板可置于其下往复运行，带动推动板上的锁块在支架的锁块运动槽内作伸縮运动。本电动车抱闸锁用支架的具体结构说明如下本电动车抱闹锁用支架是由钢板冲压加工而成，支架由支架凸板、成型凸 台和支撑板沖压折弯而成。支架凸板为向上凸起的上平面板，在其前端有内凹 圆弧块，在内凹圆弧块后部的支架凸板上开有锁块运动槽，在支架凸板的后部 有外凸的凸块。推动板上的锁块可置于锁块运动槽内，推动板压簧安装槽内的 压簧可支架凸板后部和凸块下部。在支架凸板两侧分别通过成型凸台与两侧的支撑板相连接，成型凸台为过 渡圆弧折弯板，可使支架凸块高出于支撑板，在两侧的支撑板和支架凸板间， 形成矩形空间，以便抱闸锁的推动板放置在此空间内，并作伸缩运动。在两侧的支撑板上分别开有定位铆合孔，通过铆钉使两侧的支撑板铆合在 闸盒内圆面，在两侧的支撑板外侧各开有内凹边，以便减少支架与闸盒内圆面 的接触面，从而增加支架安装的稳定性，在支撑板的前、后两外端，倒有圆弧 角。本电动车抱闸锁用支架结构简单，加工方便，能可靠地实现对推动板上锁 块运动的导向功能。
图l:为本电动车抱闸锁用支架(1)正面三维示意图。图2:为本电动车抱闸锁用支架(1)反面三维示意图。图3:为支架(1)主视示意图。图4:为支架(1)侧视示意图。图5:为支架(1)俯视示意图。
具体实施方式
参见图1和图2:图中(l)为支架，(2)为锁块运动槽，(3)为成型凸台， (4)为支撑板，(5)为定位铆合孔，(6)为内凹边，(7)为凸块，(8)为内凹 圆弧块，(9)-为圆弧角，(10)为支架凸板。由图1和图2可见，支架(1)为中间的支架凸板(10)、与中间的支架凸 板(10)两侧相连的成型凸台(3)和成型凸台(3)两侧相连的支撑板(4)构 成。支架凸板(10)前端开有内凹圆弧块(8)，内凹圆弧块(8)呈内凹圆弧形， 以便使其与闸盘间留有间隙；支架凸板(10)后端有凸块(7)，以便遮盖下面 的推动板压簧槽内的压簧；在支架凸板(10)前部开有锁块运动槽(2)，锁块 运动槽(2)为矩形通槽，推动板上的锁块就放置在锁块运动槽(2)内，并可 在锁块运动槽(2)内作前后运动，使锁块可卡入锁盘齿槽，实现锁锁，并可使 锁块脱离锁盘齿槽，实现开锁。支架凸板(10)呈矩形状平板。与支架凸板(10)两侧相连接的是左、右两侧的成型凸台(3)，成型凸台 (3)为圆弧过渡折弯板，成型凸台(3)上部与支架凸板(10)通过圆弧相连接，下部与支撑板(4)垂直相连接。在两侧的成型凸台(3)两侧各连接有一块支撑板(4),左、右两块支撑板(4)上各开有两个定位铆合孔(10)，定位铆合孔(10)为圆通孔，通过铆钉 加装在定位铆合孔(10)内，可使两侧的支撑板(4)安装固定在闸盒的内圆面 上；在两块支撑板(4)外侧，各开有内凹边(6),内凹边(6)呈矩形内凹状, 以便减少支撑板(4)与闸盒的内圆面的接触面积，使支撑板(4)与闸盒的内 圆面接触更趋于平稳；在每块支撑板(4)的前、后端外侧，均倒有圆弧角(9), 整个支架(1)为经冲压加工折弯而成为一体件。
权利要求1、一种电动车抱闸锁用支架，支架(1)由支撑板(4)、成型凸台(3)和支架凸板(10)折弯而成，其特征在于支架凸板(10)两侧分别通过成型凸台(3)与两侧的支撑板(4)相连接；在两侧的支撑板(4)上分别开有定位铆合孔(5)和内凹边(6)；在支架凸板(10)上面开有锁块运动槽(2)，在支架凸板(10)后端有凸块(7)，支架(1)为折弯一体件。
2、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用支架，其特征在于在支架凸板(10)前端开有内凹圆弧块(8)，内凹圆弧块(8)呈内凹圆弧块形；支架 凸板(10)为呈矩形状平板。
3、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用支架，其特征在于锁块运动槽(2)为矩形通槽。
4、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用支架，其特征在于成型凸台(3) 为圆过渡折弯板，其上部与支架凸板(10)通过圆弧相连接，下部与支撑 板(4)垂直相连接。
5、 根据权利要求l所述的一种电动车抱闸锁用支架，其特征在于在每块支撑板 (4)上开有两个定位铆合孔(5),定位铆合孔(5)为圆通孔。
6、 根据权利要求l所述的一种电动车抱闸锁用支架，其特征在于支撑板(4) 上的内凹边(6)呈矩形内凹状。
7、 根据权利要求1所述的一种电动车抱闸锁用支架，其特征在于在每块支撑 板(4)的前、后两端外侧，均倒有圆弧角(9)。
专利摘要一种电动车抱闸锁用支架涉及电动车抱闸锁安装在闸盒内圆面的锁用固定支承件。支架(1)由支撑板(4)、成型凸台(3)和支架凸板(10)折弯而成，支架凸板(10)两侧分别通过成型凸台(3)与两侧的支撑板(4)相连接；在两侧支撑板(4)上分别开有定位铆合孔(5)、内凹边(6)和圆弧角(9)；在支架凸板(10)上面开有锁块运动槽(2)，在支架凸板(10)前端开有内凹圆弧块(8)，后端有凸块(7)，支架(1)为折弯一体件。本支架结构简单，安装方便。
文档编号B62H5/00GK201042983SQ20072003709
公开日2008年4月2日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日
发明者刘新振, 孙浙勇, 孙胜峰, 徐高祥, 鲁荣喜 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司