专利名称：一种叉车转向管柱角度的自动调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到叉车，特别是涉及到一种叉车转向管柱 角度的自动调整装置。技术背景现有的叉车方向盘转向管柱前后角度的调整为机械锁紧装 置，转向管柱调节机构比较复杂，操作者调节转向管柱的角度时极不方便。 发明内容本实用新型的目的就是要提供一种叉车转向管柱角度的自 动调整装置，它能很好地克服现有的叉车方向盘转向管柱前后角度的调整 为机械锁紧装置所存在的缺陷。本实用新型的目的是这样实现的， 一种叉 车转向管柱角度的自动调整装置是由方向盘、转向管柱、转向器支架、转 向器、可控气弹簧、转向器支架连接座所组成，其特征在于方向盘的轴 插入在转向管柱的上端，转向管柱的下端设置有转向器支架，转向器联接 在转向器支架上，转向管柱内腔与转向器内腔相通；转向器支架连接座设 置在转向器支架的前端，可控气弹簧设置在转向器支架的右端，并固定在 转向器支架连接座上，转向管柱的径向位置上设置有一支柱，支柱与可控 气弹簧上端连接。本实用新型简化了转向管柱调节机构，提高了操作者调 节转向管柱的方便性及舒适性。
；图1是本实用新型爆炸示意图； 1.方向盘，2.转向管柱，3.转向器支架，4.转向器，5.可 控气弹簧，6.转向器支架连接座。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明； 在图中，本实用新型一种叉车转向管柱角度的自动调整装置是由方向盘l、转向管柱2、转向器支架3、转向器4、可控气弹簧5、转向器支架连接座6所组成，其特征在于方向盘1的轴插入在转向管柱2的上端，转向管柱2的下端设置有转向器支架3，转向器4联接在转向器支架3上，转向管柱2内腔与转向器4内腔相通；转向器支架连接座6设置在转向器支架3的前端，可控气弹簧5设置在转向器支架3的右端，并固定在转向器支架连接座6上，所述的转向管柱2的径向位置上设置有一支柱，支柱与可控气弹簧5上端连接。具体实施时，当方向盘带动转向管柱向前推进时，支柱带动可控气弹簧工作行程拉长，当方向盘停止推进时，可控气弹簧停留，使转向管柱锁住；同理，当方向盘带动转向管柱向后拉时，可控气弹簧起着同样的作用。本实用新型就是利用可控气弹簧在工作行程中无需外界动力且能保持推力基本恒定，并且在人为操纵下，可在任意位置停留的特性，通过对叉车转向管柱前后调节机构的改进，可较方便地通过调节控制气弹簧行程位置从而达到控制转向管柱角度的目的。
权利要求1.一种叉车转向管柱角度的自动调整装置是由方向盘(1)、转向管柱(2)、转向器支架(3)、转向器(4)、可控气弹簧(5)、转向器支架连接座(6)所组成，其特征在于方向盘(1)的轴插入在转向管柱(2)的上端，转向管柱(2)的下端设置有转向器支架(3)，转向器4联接在转向器支架(3)上，转向管柱(2)内腔与转向器(4)内腔相通；转向器支架连接座(6)设置在转向器支架(3)的前端，可控气弹簧(5)设置在转向器支架(3)的右端，并固定在转向器支架连接座(6)上，所述的转向管柱(2)的径向位置上设置有一支柱，支柱与可控气弹簧(5)上端连接。
专利摘要一种叉车转向管柱角度的自动调整装置是由方向盘、转向管柱、转向器、可控气弹簧等所组成。方向盘的轴插入在转向管柱的上端，转向管柱的下端设置有转向器支架，转向器联接在转向器支架上，转向管柱内腔与转向器内腔相通；转向器支架连接座设置在转向器支架的前端，可控气弹簧设置在转向器支架的右端，并固定在转向器支架连接座上，转向管柱的径向位置上设置有一支柱，支柱与可控气弹簧上端连接。本实用新型简化了转向管柱调节机构，提高了操作者调节转向管柱的方便性及舒适性。
文档编号B62D1/18GK201023519SQ20072003710
公开日2008年2月20日 申请日期2007年4月23日 优先权日2007年4月23日
发明者辉 印 申请人:辉 印