专利名称：电动车和自行车随动闸用固定板的制作方法
技术领域：
本实用新型电动车和自行车随动闸用固定板涉及在电动车和自行车随动闸 上安装蹄块组件的固定板。
技术背景以往在电动车和自行车随动闸上使用的固定板完全暴露在空间，既不能防 水防尘，也不美观，若在随动闸固定板上加装装饰盖，则既能防水防尘，亦很 美观，这样就要对这种随动闸固定板进行特定的结构设计。 发明内容本实用新型的目的是提供一种电动车和自行车随动闸用固定板，固定板上 除了有中轴孔、调节螺钉支撑板、加强筋板、偏芯凸轮轴用衬套铆合孔、头部 平面板外，还有三块装饰盒卡钩配合侧面板和安装刹线调节螺钉的托架内凹圆 弧板。一种电动车和自行车随动闸用固定板，随动闸用固定板(1)由固定板本体 (2)、中轴孔(3)、调节螺钉支撑板(4)、加强筋板(6)、头部平面板(9)、过渡圆弧面板(10)、托架内凹圆弧板(21)、凸台(22)以及卡钩配合侧面板 (5)、卡钩配合侧面板(19)、卡钩配合侧面板(20)组成，其特征在于在固定 本体(2)上有开有中轴孔(3)的凸台(22)、铆钉孔(11)、铆钉孔(12)、 定芯安装孔(14)、衬套铆合孔(18);在固定板本体(2)的侧面板上有直线 段矩形侧面板(16)、卡钩配合侧面板(5)、卡钩配合侧面板(19)、卡钩配合侧面板(20)、矩形侧面板(15)以及与固定板本体(2)折弯相连接的调节螺 钉支撑板(4);在固定板本体(2)和过渡圆板面板(10)上有加强筋板(6); 在过渡圆弧面板(10) —侧有相连的托架内凹圆弧板(21),另一侧有内凹圆弧 侧面板(17)，过渡圆弧面板(10)的端部有头部平面板(9)。 本实用新型电动车和自行车随动闸用固定板设计的功能如下1、 在固定板本体的铆钉孔内通过铆钉与闸盒铆合在一起。2、 在固定板本体的定芯安装孔内可安装定芯轴，定芯轴上可安装蹄块组的左、右蹄片o3、 在固定板本体的衬套铆合孔内可铆合衬套，在衬套内可安装偏芯凸轮轴。4、 在固定板本体的凸台内开有中轴孔，以便安装电动中轴，凸台起配合高 度作用。5、 与固定板本体折弯相连接的调节螺钉支撑板中的调节螺钉孔内安装调节 螺钉，来调节调节碗。6、 在固定板本体侧面板上有三处卡钩配合侧面板，以便在固定板本体上安 装装饰盖。7、 通过过渡圆弧面板连接有托板内凹圆弧板，使托架铆合孔内的刹线调节 螺钉与曲拐一端的紧绳螺钉的刹线处于与固定板本体的直线段矩形侧面板相平 行的位置处。8、 在固定板上冲压有加强筋板起加强作用。9、 在固定板的头部平面板上的头部安装孔内可通过螺钉使固定板固定在车 架上。现在，对本实用新型电动车和自行车随动闸用固定板的结构和形状说明如下本电动车和自行车随动闸用固定板为一块整体板，由固定板本体、过渡圆 弧面板、头部平面板和托架内凹圆弧板连接组成一体件，分别说明如下固定板本体为平面板，在固定板本体中部冲压有外凸于固定板本体的凸台， 在凸台的中央开有安装电机输出中轴的中轴孔；在固定板本体上开有两个铆钉 孔，通过两个铆钉使固定板与闸盘铆合在一起；在固定板本体上冲切有定芯安 装孔，在定芯安装孔旁边有与固定板侧板相折弯连接的调节螺钉支撑板，调节 螺钉支撑板上开有调节螺钉孔；在固定板本体上还冲切有衬套铆合孔，以便铆 合用来安装偏芯凸轮轴的衬套；在固定板本体一侧的侧边上有一段直线段为矩 形侧面板；在固定板本体两侧和后端，各有一处卡钩配合侧面板，用来与装饰 盖的卡钩相配合，以便在固定板本体上安装装饰盖，装饰盖对固定板本体起防 水、防尘和装饰的作用，在固定板本体前部，与过渡圆弧面板相连接，冲压的 加强筋板位于固定板本体和过渡圆弧面板上，加强筋板起加强作用，加强筋板 呈外凸状，类似三角形状。过渡圆弧面板呈内凹圆弧形，在过渡圆弧面板一侧，有与其相连接的托架 内凹圆弧板，托架内凹圆弧板呈内凹圆弧形，在托架内凹圆弧板上冲切有托架 铆合孔，用来铆合带有垫片的铆合调节螺钉，铆合调节螺钉可以在托架铆合孔 内自由旋转；在过渡圆弧面板另一侧为内凹圆弧侧面板；过渡圆弧面板的前端 与头部平面板相连接。头部平面板的头部呈半圆弧形，头部平面板为平板，在头部平面板中开有 头部安装孔，在头部安装孔内安装有螺钉，使固定板的头部安装板安装在车架 上。本电动车和自行车随动闸用固定板为冲切加工一体件板，其优点是加工方 便，功能齐全，可以安装装饰板。
图l:为随动闸用固定板(1)三维示意图。 图2:为随动闸用固定板(1)主视示意图。 图3:为随动闸用固定板(1)后视示意图。
具体实施方式
参见图1、图2和图3，各图中(l)为随动闸用固定板，(2)为固定板本 体，(3)为中轴孔，(4)为调节螺钉支撑板，(5)为卡钩配合侧面板，(6)为 加强筋板，(7)为托架铆合孔，(8)为头部安装孔，(9)为头部平面板，(10) 为过渡圆弧面板，(ll)为铆接孔，(12)为铆接孔，(13)为调节螺钉孔，(14) 为定芯安装孔，U5)为矩形面侧板，(16)为直线段矩形侧面板，(17)为内凹 圆弧侧面板，U8)为衬套铆合孔，(19)为卡钩配合侧面板，(20)为卡钩配合 侧面板，(21)为托架内凹圆弧板，(22)为凸台。
如图l所示，随动闸用固定板(l)由固定板本体(2)、过渡圆弧面板(10)、 头部平面板(9)和托架内凹圆弧板(21)连接组成一块整体的固定板。
固定板本体(2)为平面板，其中部冲压有凸台(22),凸台(22)为圆形， 凸台(22)高于固定板本体(2) 1毫米至5毫米，凸台(22)中央有中轴孔(3)， 中轴孔(3)为圆通孔；固定板本体(2)上的铆接孔(11)和铆接孔(12)均 为圆通孔，分别位于固定板本体(2)两侧；在固定板本体(2)上冲切的定芯 安装孔(14)为腰圆孔，衬套铆合孔(18)为圆通孔；调节螺钉支撑板(4)与 固定板本体(2)侧面板相折弯连接，两者呈垂直折弯相连接；调节螺钉支撑板(4)上的调节螺钉孔(13)为圆通孔；直线段矩形侧面板(16)位于固定板本 体(2) —侧，直线段矩形侧面板(16) —端与托架内凹圆弧板(21)通过内凹 圆弧相连接，另一端与卡钩配合侧面板(5)通过一小段外凸圆弧相连接。
在固定板本体(2)两侧的卡钩配合侧面板(5)、卡钩配合侧面板(20)和 固定板本体(2)后端的卡钩配合侧面板(19)均为圆弧形侧面板，上述三个卡 钩配合侧面板处于以中轴孔(3)的圆心为圆心的同心圆的圆周上，其圆周半径 R为45毫米至55毫米，卡钩配合侧面板(5)和卡钩配合侧面板(20)分别 与中轴孔(3)的圆心连线所构成的圆心角a为80°至100° 。
如图l所示，在固定板本体(2)和过渡圆弧面板(10)上冲压的外凸加强 筋(6)类似三角形，其中三个角均为外凸圆弧角，其中一个侧边为直线段，另 两个侧边为内凹圆弧形边。
过渡圆弧面板(10)呈内凹圆弧形，过渡圆弧面板(10) —侧与托架内凹 圆弧板(21)相连接，托架内凹圆弧板(21)呈内凹圆弧形，其上冲切的托架 铆合孔(7)为圆通孔；过渡圆弧面板(10)另一侧为内凹圆弧侧面板(17)， 其曲率半径R为130毫米至170毫米；过渡圆弧面板(10)前端与头部平面 板(9)相连接。
头部平面板(9)为平板，其头部呈半圆弧形，头部平面板(9)中开的头 部安装孔(8)为圆通孔。
权利要求1、一种电动车和自行车随动闸用固定板，随动闸用固定板(1)由固定板本体(2)、中轴孔(3)、调节螺钉支撑板(4)、加强筋板(6)、头部平面板(9)、过渡圆弧面板(10)、托架内凹圆弧板(21)、凸台(22)以及卡钩配合侧面板(5)、卡钩配合侧面板(19)、卡钩配合侧面板(20)组成，其特征在于在固定本体(2)上有开有中轴孔(3)的凸台(22)、铆钉孔(11)、铆钉孔(12)、定芯安装孔(14)、衬套铆合孔(18)；在固定板本体(2)的侧面板上有直线段矩形侧面板(16)、卡钩配合侧面板(5)、卡钩配合侧面板(19)、卡钩配合侧面板(20)、矩形侧面板(15)以及与固定板本体(2)折弯相连接的调节螺钉支撑板(4)；在固定板本体(2)和过渡圆板面板(10)上有加强筋板(6)；在过渡圆弧面板(10)一侧有相连的托架内凹圆弧板(21)，另一侧有内凹圆弧侧面板(17)，过渡圆弧面板(10)的端部有头部平面板(9)。
2、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 圆形的凸台(22)高于固定板本体(2) l毫米至5亳米，凸台(22)的中 轴孔(3)为圆通孔。
3、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 固定板本体(2)上的铆接孔(11)和铆接孔(12)均为圆通孔，分别位于 固定板本体(2)两侧。
4、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 定芯安装孔(14)为腰圆孔；衬套铆合孔(18)为圆通孔。
5、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 调节螺钉支撑板(4)与固定板本体(2)呈垂直折弯相连接，调节螺钉支 撑板(4)上的调节螺钉孔(13)为圆通孔。
6、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 位于固定板本体(2) —侧的直线段矩形侧面板(16) —端与托架内凹圆弧 板(21)通过内凹圆弧相连接，另一 端与卡钩配合侧面板(5)通过一小 段外凸圆弧面板相连接。
7、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 固定板本体(2)两侧的卡钩配合侧面板(5)、卡钩配合侧面板(20)和固 定板本体(2)后端的卡钩配合侧面板(19)均为圆弧形侧面板，上述三个 卡钩配合侧面板处于以中轴孔(3)为圆心的同心圆圆周上，其圆周半径R 为45亳米至55毫米；卡钩配合侧面板(5)和卡钩配合侧面板(20)分 别与中轴孔(3)的圆心连线所构成的圆心角a为80°至100° 。
8、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 外凸加强筋(6)类似三角形，其中三个角均为外凸圆弧角，其中一个侧边 为直线段，另两个侧边为内凹圆弧形边。
9、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 过渡圆弧面板(10)呈内凹圆弧形，过渡圆弧面板(10) —侧与托架内凹 圆板(21)相连接，托架内凹圆弧板(21)呈内凹圆弧形，其上冲切的托 架铆合孔(7)为圆通孔；过渡圆弧面板(10)另一侧为内凹圆弧侧面板(17), 其曲率半径R为130毫米至170毫米；过渡圆弧面板(IO)前端与头部平 面板(9)相连接。
10、 根据权利要求1所述的一种电动车和自行车随动闸用固定板，其特征在于 头部平面板(9)头部呈半圆弧形，头部平面板(9)中开的头部安装孔(8) 为圆通孔。
专利摘要本电动车和自行车随动闸用固定板涉及在电动车和自行车随动闸上安装蹄块组件的固定板。固定板本体2上有中轴孔3、凸台22、铆钉孔11和12、定芯安装孔14、衬套铆合孔18；其侧面板上有直线段矩形侧面板16、卡钩配合侧面板5、19和20、矩形侧面板15以及调节螺钉支撑板4；固定板1上有加强筋板6；过渡圆弧面板10一侧有托架内凹圆弧板21；另一侧有内凹圆弧侧面板17，固定板1端部有头部平面板9。本固定板1加工方便，功能齐全，可安装装饰板。
文档编号B62L1/00GK201120942SQ20072004274
公开日2008年9月24日 申请日期2007年8月10日 优先权日2007年8月10日
发明者刘新振, 姜国书, 孙浙勇, 孙胜峰, 曹玉荣, 鲁荣喜 申请人:唐泽交通器材(泰州)有限公司