专利名称：自卸低速汽车平面四杆后开门机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸低速汽车平面四杆后开门机构。
技术背景
目前，现有低速汽车使用的自卸机构，由货箱、举升机构、拉杆机构所组 成，没有锁止装置，具有结构复杂、成本高，在运输过程中后门有脱落现象。 发明内容
本实用新型的目的为克服现有技术的不足，提供一种结构简单、锁止有效 的自卸低速汽车平面四杆后开门机构。
本实用新型的技术方案是这样实现的由车架、货箱、后拦板所组成，后 门钩的接触点与销轴II、拉杆的两端点、销中心点与销轴II、销与销轴II的连 线形成平面四杆机构，后门钩通过垫圈与销连接，接头通过销轴I与支架活动 连接，在后门钩与接头之间通过拉杆活动连接，所述的拉杆一端设有螺纹可以 调整其伸出长度，调整好后用螺母锁紧，同样的机构以车架为中心对称设置，后 门钩钩住后拦板，在货箱与车架之间设置有货箱支架通过销轴II连接。
本实用新型具有结构简单、锁止有效的特点。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中1、后门钩，2、垫圈，3、销，4、拉杆，5、螺母，6、接头，7、销 轴I， 8、支架，9、销轴II， l()、车架，11、货箱支架，12、货箱，13、后拦 板。
具体实施方式
如图1所示，自卸低速汽车平面四杆后开门机构，由车架IO、货箱12、后 拦板13所组成，后门钩1的接触点与销轴I19、拉杆4的两端点、销3中心点 与销轴II9、销3与销轴I19的连线形成平面四杆机构，
后门钩1通过垫陶2与销3连接，接头6通过销轴I 7与支架8活动连接， 在后门钩1与接头6之间通过拉^14活动连接，所述的拉杆4 一端设有螺纹可 以调整其伸出长度，调整好后用螺母5锁紧，同样的机构以车架为中心对称设置， 后门钩l钩住后拦板13，在货箱12与车架10之间设置有货箱支架11通过销轴119连接。 卸货时，随着货箱的12举先货箱12饶销轴119的轴线转动，拉杆4推动 后门钩1绕销3的轴线顺时针转动脱开后拦板13，后拦板13逐步打开，实现卸 货的日的。货卸完时，货箱12落下，后拦板13复位，后门钩1绕销3的轴线逆时针 转动重新钩住后栏板13，实现锁止。
权利要求1、一种自卸低速汽车平面四杆后开门机构，包括车架(10)、货箱(12)、后拦板(13)，其特征在于a.后门钩(1)的接触点与销轴II(9)、拉杆(4)的两端点、销(3)中心点与销轴II(9)、销(3)与销轴II(9)形成平面四杆机构，b.后门钩(1)通过垫圈(2)与销(3)连接，接头(6)通过销轴I(7)与支架(8)活动连接，在后门钩(1)与接头(6)之间通过拉杆(4)活动连接，所述的拉杆(4)一端设有螺纹可以调整其伸出长度，调整好后用螺母(5)锁紧，同样的机构以车架为中心对称设置，后门钩(1)钩住后拦板(13)，c.在货箱(12)与车架(10)之间设置有货箱支架(11)通过销轴II(9)连接。
专利摘要本实用新型涉及一种自卸低速汽车平面四杆后开门机构，由车架、货箱、后栏板组成，后门钩的接触点与销轴II、拉杆的两端点、销中心点与销轴II、销与销轴II的连线形成平面四杆机构，后门钩通过垫圈与销连接，接头通过销轴I与支架活动连接，在后门钩与接头之间通过拉杆活动连接，所述的拉杆一端设有螺纹可以调整其伸出长度，调整好后用螺母锁紧，同样的机构以车架为中心对称设置，后门钩钩住后栏板，在货箱与车架之间设置有货箱支架通过销轴II连接，具有结构简单、锁止有效的特点。
文档编号B62D33/02GK201023536SQ200720089548
公开日2008年2月20日 申请日期2007年2月26日 优先权日2007年2月26日
发明者涛 李, 楚金甫, 赵晓光 申请人:河南奔马股份有限公司