专利名称：低速汽车备胎安全装置的制作方法
技术领域：
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本实用新型涉及--种低速汽车备胎安全装置。 背紫技术
目前，低速汽车普遍采用通过备胎升降器把备胎悬置于备胎支架上的悬置 方式，虽然操作简便，但是由于防盗性差，备胎被盗事件屡有发生，这不但给 车主造成一定的经济损失，也给构建和谐社会造成不良的影响。 发明内容
本实用新型的目的是提供一种低速汽车备胎安全装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的，由备胎支架、备胎升降器组成，在 备胎支架的下面设置有螺栓，且螺栓的中心距与相应的轮胎中心距对应，所述 螺栓的中心距也可随轮胎安装中心距的大小进行调整。
本实用新型具有结构合理、安全可靠的特点。
图l为本实用新型的主视图。
图中1、备胎支架，2、备胎升降器，3、升降器爪，4、链条，5、螺栓， 6、轮胎座，7弹簧。
具体实施方式
如图1所示，由备胎支架1、备胎升降器3组成，在备胎支架1的下面设置 有螺栓5，且螺栓5的中心距与相应的轮胎中心距对应，所述螺栓5的中心距也 可随轮胎安装中心距的大小进行调整。
当需要存放备胎时，将轮胎座6斜插入车轮的中心孔内，然后通过轮胎座6 将车轮中心孔定位，摇把插入升降器爪3使备胎升降器2转动，通过链条4将 轮胎提起，待螺栓5穿入车轮的安装孔后，拧紧螺栓5上的螺母，再通过弹簧7 给轮胎一定的弹力，起到安全保护轮胎的作用。
当需要放下轮胎时，松开螺栓5上的螺母，摇把插入升降器爪3使备胎升 降器2反向转动，轮胎落下并取下轮胎。
权利要求1、一种低速汽车备胎安全装置，由备胎支架(1)、备胎升降器(3)组成，其特征在于在备胎支架(1)的下面设置有螺栓(5)，且螺栓(5)的中心距与相应的轮胎中心距对应，所述螺栓(5)的中心距也可随轮胎安装中心距的大小进行调整。
专利摘要本实用新型涉及一种低速汽车备胎安全装置，由备胎支架、备胎升降器组成，在备胎支架的下面设置有螺栓，且螺栓的中心距与相应的轮胎中心距对应，所述螺栓的中心距也可随轮胎安装中心距的大小进行调整，具有结构合理、安全可靠的特点。
文档编号B62D43/04GK201023539SQ20072008954
公开日2008年2月20日 申请日期2007年2月26日 优先权日2007年2月26日
发明者古红晓, 楚金甫, 赵晓光, 陈孝振 申请人:河南奔马股份有限公司