一种用于大型汽车的加强型备胎架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型公开一种备胎架，尤其是一种用于大型汽车的加强型备胎架。
【背景技术】
[0002]在轮胎出现损坏后，汽车上放置一个备胎可替换使用，备胎架是放置备胎的重要设备。现有技术的备胎架有各种结构，由于大型汽车的轮胎相对较大，也很沉，更换轮胎时取放都很不方便，需要设计一种方便取放大型轮胎的实用型备胎架。
【发明内容】
[0003]本实用新型的主要目的是提供一种方便取放轮胎、放置更稳定牢固的加强型备胎架。
[0004]本实用新型的技术方案是公开一种用于大型汽车的加强型备胎架，包括:滑动机构和固定机构，滑动机构包括平行设置的第一导槽和第二导槽，以及卡设在第一导槽和第二导槽内并可沿导槽方向来回移动的长方体的导轨，导轨平行于导槽的一端分别与第一导槽和第二导槽之间设有卡和机构，当导轨恰好位于导槽内时，通过卡和机构使导轨固定在导槽内，靠近第一导槽的导轨一侧设有垂直于导轨的挡板，挡板的高度高于轮胎的横截面宽，所述固定机构包括一个第一弧形杆和两个对称固定于该第一弧形杆的中部两侧的第二弧形杆，第一弧形杆的一端固定于挡板的上边缘，第一弧形杆的另一端通过螺钉固定于靠近第二导槽的导轨另一侧，所述两个第二弧形杆的一端均固定在第一弧形杆的中部，另一端分别通过螺钉固定在导轨平行于导槽的两端，所述导轨放置轮胎的面上设有圆环，沿圆环圆周均匀设有多个穿透导轨的孔，用于与轮胎上的孔匹配以拧入螺丝将轮胎固定在导轨上。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:备胎架可通过滑动机构竖直或水平固定在汽车的适当部位，可放置于狭小的空间，先拉动导轨，使轮胎移出到较宽阔的空间，卸下固定机构固定在导轨上的螺钉，取出轮胎，导槽和导轨使轮胎的取放较省力，减轻了人力，固定机构和导轨上设有多个孔的圆环使轮胎稳固的固定在导轨上，放置更稳定牢固，不谷易掉胎。
【附图说明】
[0006]图1是本实用新型用于大型汽车的加强型备胎架的侧视图。
[0007]图2是本实用新型用于大型汽车的加强型备胎架的俯视图。
[0008]1:第一导槽，2:第二导槽，3:导轨，4:挡板，5:第一弧形杆，6:第二弧形杆，7:轮胎，8:圆环，9:孔，a:导槽方向，bl:导轨平行于导槽的一端，b2:导轨平行于导槽的另一端，Cl:导轨的一侧，c2:导轨的另一侧。
【具体实施方式】
[0009]本实用新型设计了一种用于大型汽车的加强型备胎架，包括滑动机构和固定机构。
[0010]图1是本实用新型用于大型汽车的加强型备胎架的侧视图，图2是本实用新型用于大型汽车的加强型备胎架的俯视图，参考图1、图2，滑动机构包括平行设置的第一导槽I和第二导槽2，以及卡设在第一导槽I和第二导槽2内并可沿导槽方向a来回移动的长方体的导轨3，轮胎7置于该长方体导轨3上，导轨3的面积大于轮胎7的面积，导轨3平行于导槽的一端bl或另一端b2分别与第一导槽I和第二导槽2之间设有卡和机构，当导轨3整体完全位于导槽内时，通过卡和机构使导轨3固定在导槽内，靠近第一导槽I的导轨3的一侧Cl设有垂直于导轨3的挡板4，挡板4与导轨3方向平行，挡板4的高度高于轮胎7的横截面宽，设置挡板4的作用是与固定机构连接。备胎架可通过滑动机构竖直或水平固定在汽车的适当部位。备胎架可放置于狭小的空间，导轨3平行于导槽的两端bl、b2可设置拉手，拉动导轨3，使轮胎7移出到较宽阔的空间，轮胎7的取放较省力。
[0011]所述固定机构包括一个第一弧形杆5和两个对称固定于该第一弧形杆5的中部两侧的第二弧形杆6，第一弧形杆5的一端固定于挡板4的上边缘，第一弧形杆5的另一端通过螺钉固定于靠近第二导槽2的导轨3的另一侧c2，所述两个第二弧形杆6的一端均固定在第一弧形杆5的中部，另一端分别通过螺钉固定在导轨3平行于导槽的两端bl、b20所述导轨3放置轮胎7的面上设有圆环8，沿圆环8圆周均匀设有多个穿透导轨的孔9，用于与轮胎7上的孔匹配以拧入螺丝将轮胎7固定在导轨3上，固定机构和导轨上设有多个孔9的圆环8使轮胎7稳固的固定在导轨上，放置更稳定牢固。
【主权项】
1.一种用于大型汽车的加强型备胎架，其特征在于，该备胎架包括滑动机构和固定机构，滑动机构包括平行设置的第一导槽(I)和第二导槽(2)，以及卡设在第一导槽(I)和第二导槽(2)内并可沿导槽方向来回移动的长方体的导轨(3)，导轨(3)平行于导槽的一端(bl)分别与第一导槽(I)和第二导槽(2)之间设有卡和机构，当导轨(3)恰好位于导槽内时，通过卡和机构使导轨(3)固定在导槽内，靠近第一导槽(I)的导轨(3)的一侧(Cl)设有垂直于导轨(3)的挡板(4)，挡板(4)的高度高于轮胎(7)的横截面宽，所述固定机构包括一个第一弧形杆(5)和两个对称固定于该第一弧形杆(5)的中部两侧的第二弧形杆(6)，第一弧形杆(5)的一端固定于挡板(4)的上边缘，第一弧形杆(5)的另一端通过螺钉固定于靠近第二导槽(2)的导轨(3)的另一侧(c2)，所述两个第二弧形杆(6)的一端均固定在第一弧形杆(5)的中部，另一端分别通过螺钉固定在导轨(3)平行于导槽的两端(bl) (b2),所述导轨(3)放置轮胎(7)的面上设有圆环(8)，沿圆环(8)圆周均匀设有多个穿透导轨的孔(9)，用于与轮胎(7)上的孔匹配以拧入螺丝将轮胎(7)固定在导轨(3)上。
【专利摘要】本实用新型公开一种用于大型汽车的加强型备胎架，该备胎架包括滑动机构和固定机构，滑动机构包括平行设置的第一导槽和第二导槽，以及卡设在第一导槽和第二导槽内并可沿导槽方向来回移动的长方形导轨，靠近第一导槽的导轨一侧设有垂直于导轨的挡板，固定机构包括一个第一弧形杆和两个对称固定于该第一弧形杆的中部两侧的第二弧形杆，第一弧形杆的一端固定于挡板的上边缘，第一弧形杆的另一端通过螺钉固定于靠近第二导槽的导轨另一侧，所述两个第二弧形杆的另一端分别通过螺钉固定在导轨平行于导槽的两端。备胎架可放置于狭小的空间，通过导槽和导轨使轮胎的取放较省力，固定机构使轮胎稳固的固定在导轨上。
【IPC分类】B62D43/00
【公开号】CN204937287
【申请号】CN201520665440
【发明人】文爱玲
【申请人】河南力霸液压机械集团有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月31日