一种放置汽车备胎的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种放置汽车备胎的装置。
【背景技术】
[0002]目前，小型车的备胎都放在后备箱里，备胎总是散发出有害气体，通过内饰的缝隙，在车密闭的小空间里扩散，对车内乘员的健康构成威胁。
[0003]由于车内放置备胎的空间有限，不同车型放置和固定备胎的方法不同，所以，装置的通用性是本发明要考虑的。
[0004]放置备胎的装置不能影响其他车品的放置，如，随车工具，往往放在轮辋内。
[0005]本发明与申请人在先同日申请的申请号为(2014105190341)的发明专利申请和申请号为(2014205728699)的实用新型专利申请，具有相同发明名称、相同主题、相同目的。
【发明内容】
[0006]本发明目的是提供放置汽车备胎的装置，不仅把备胎放置在里边，不使轮胎散发有害气体，向乘员空间扩散，而且，不影响车内其他物品的安放。
[0007]本发明方案I主要有内盖和外盖组成。
[0008]本发明方案I可以采用金属材质或塑料材质的环保材料。
[0009]本发明方案I为了减轻重量，节省材料，同时不影响装置的刚度，在装置内盖和外盖的表面分布有加强筋。
[0010]方案I的实例I，装置是由内盖(9)和外盖(10)组成，本实例方案，只考虑备胎规格，而不需要考虑具体车型及备胎的固定方式，是个较佳的方案。
[0011]方案I的实例1，内盖(9)和外盖(10)结合处有密封装置(7)。
[0012]方案I的实例1，内盖(9)与轮毂内轮缘的结合处有密封装置(6)。
[0013]方案I的实例1，外盖(10)与轮毂外轮缘的结合处有密封装置(5)。
[0014]方案I的实例1，内盖(9)外盖(10)之间锁紧，依靠平均分布在内盖(9)外盖(10)外侧的搭扣(3 )，保证内盖(9 )外盖(10 )之间的密封装置(7 )、内盖(9 )与内轮缘之间的密封装置(6)、外盖(10)与外轮缘之间的密封装置(5)，承受一定的压力，保证装置的密封性，更有效地把备胎散发的有害气体封闭在装置里。
[0015]方案I的实例2，装置是由内盖(11)和外盖(12)组成，本实例方案，考虑到大多数小型车备胎的固定是用螺栓固定，即:螺栓的一端垂直固定在备胎仓底板上，另一端用螺栓头部或螺帽固定在备胎的中心孔上，因此，固定螺栓穿过内盖(11)的中心孔，螺杆和内盖
(11)中心孔结合处有密封装置(14)，再加上外盖(12)，备胎就能完全被封闭在内盖(11)和外盖(12)里。
[0016]方案I的实例2，内盖(11)和外盖(12)结合处有密封装置(7)。
[0017]方案I的实例2，内盖(11)外盖(12)之间锁紧，依靠分布在内盖(11)外盖(12)外侦_搭扣(3)，保证内盖(11)外盖(12)之间的密封装置(7)，承受一定的压力，保证装置的密封性，更有效地把备胎散发的有害气体封闭在装置里。
[0018]方案I的实例3，装置是由内盖(11)和外盖(13)组成，本实例方案，考虑到大多数小型车备胎的固定是用螺栓固定，即:螺栓的一端垂直固定在备胎仓底板上，另一端用螺栓的头部或螺帽固定在备胎的中心孔上，因此，固定螺栓穿过内盖(11)密封装置(14)中心孔，螺杆和内盖(11)中心孔结合处有密封装置(14)，如果螺杆足够长，同时也穿过外盖
(13)密封装置(15)中心孔，螺杆和外盖(13)中心孔结合处有密封装置(15)，那么，用螺帽把内盖(11)和外盖(13)锁紧，可以不需要搭扣(3)，这样，备胎就能完全被封闭在内盖(11)和外盖(13) Mo
[0019]如果螺栓没穿过外盖(13)，用中心孔盖把外盖(13)的中心孔堵住，这样实例3的功能和实例2相同。
[0020]方案I的实例3，内盖(11)和外盖(13)结合处有密封装置(7)。
[0021]方案I的实例4，和实例2、3，相同的思路，备胎仓具有内盖(11)的相似结构，备胎舱盖包含外盖(12)或外盖(13)的结构，备胎仓盖和备胎仓之间有密封结构，这样，备胎就被封闭在备胎舱里，和周围空间隔绝。
[0022]方案2，作为方案I实例2的衍生，装置为袋式结构，采用环保薄膜非透气性材料制造。
[0023]方案2，备胎袋由密封装置(18)、袋口密封装置(17)和袋体(16)组成，备胎袋可以有排气嘴和排气嘴盖(19)，以方便备胎放置和袋内气体排空和密封。
[0024]方案2，考虑到大多数小型车备胎的固定是用螺栓固定，即:螺栓的一端垂直固定在备胎仓底板上，另一端用螺帽固定在备胎的中心孔上，因此，固定螺栓从备胎袋外穿过具备密封装置(18)的孔，再加上袋口密封装置(17)，这样，备胎就被封闭在备胎袋里，和周围空间隔绝。
[0025]本发明外盖(10)、夕卜盖(12 )和外盖(13 )可以有一个排气嘴，在放置备胎时，打开排气嘴盖，以保证内外压力相同，备胎放置完成以后，用排气嘴盖盖上排气嘴，这样备胎散发的有害气体就被封闭在装置里。
[0026]本发明从源头上把备胎的有害气体封闭在密闭的装置里；用材省、占用的空间少、成本低、抗老化、易制造；本发明能保证汽车在不同的路况下，装置的密封性；本发明不影响备胎原来的放置及固定方法；备胎的规格相同，对应的装置可以在不同车型里安放，这是它的通用性。
【附图说明】
[0027]图1是放置备胎后的结构示意图。
[0028]图2是内盖(9)的内外的结构示意图。
[0029]图3是外盖(10)的内外的结构示意图。
[0030]图4为内盖(11)的内外的结构示意图。
[0031]图5为外盖(12)的内外的结构示意图。
[0032]图6为外盖(13)的内外的结构示意图。
[0033]图7为备胎袋的内外的结构示意图。
[0034]图中I为内盖，2为外盖，3为搭扣，4为排气嘴排气嘴盖，5为外盖与外轮缘之间的密封装置，6为内盖与内轮缘之间的密封装置，7为内外盖之间的密封装置，8为加强筋，9为内盖1，10为外盖1，11为内盖2，12为外盖2，13为外盖3，14为密封装置1，15为密封装置2，16为备胎袋体，17袋口密封装置，18密封装置3，19为袋排气嘴和排气嘴盖。
【具体实施方式】
[0035]结合附图和具体实施例对本发明进行详细的说明。
[0036]本装置具体实施例1由内盖(9)和外盖(10)组成，如图1。
[0037]本装置具体实施例1的内盖(9)和外盖(10)的内表面，均匀分布有加强筋8，如图
2、3。
[0038]本装置具体实施例1的外盖(9)上有排气嘴及排气嘴盖(4)，如图3。
[0039]本装置具体实施例1的内盖(9)和外盖(10)的锁紧靠平均分配在内外盖外侧的6个搭扣件(3)，如图1。
[0040]本装置具体实施例1的内盖(9)和外盖(10)结合处，采用娃胶O型密封圈作为密封件(7)，如图2。
[0041]本装置具体实施例1的外盖(10)与轮毂外轮缘的结合处采用硅胶O型密封圈，作为密封件(5)，如图3。
[0042]本装置具体实施例1的内盖(9)与轮毂内轮缘的结合处采用硅胶O型密封圈，作为密封件(6)，如图2。
[0043]本装置具体实施例1放置备胎时，先把内盖(9)水平放在地上，然后，在车内取出备胎，放入内盖(9)里，合上外盖(10)，打开排气嘴盖(4)，锁紧一周的的搭扣(3)，盖好排气嘴盖(4)，然后，放回备胎仓内，用固定装置固定好。
[0044]本装置具体实施例2由内盖(11)和外盖(12)组成，如图4、5。
[0045]本装置具体实施例2的内盖(11)