一种方便进出的轿车车体结构的制作方法
【专利说明】一种方便进出的轿车车体结构
[0001]
技术领域
[0002]本发明涉及汽车结构技术领域，尤其是一种方便进出的轿车车体结构。
【背景技术】
[0003]传统驾车车体侧壁都是竖直安装在车体侧面，乘客进入车体或从车体内出来时，身体都需要做很大幅度的倾斜，否则就容易碰到头，使乘客上下车很费劲。
【发明内容】
[0004]本发明针对现有技术的不足，提出一种方便进出的轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
[0005]为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案:
一种方便进出的轿车车体结构，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗，
所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方，
所述侧壁包括车窗部和车轮部，所述车窗部为所述侧壁的上部，所述车轮部为所述侧壁的下部，
所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部位于所述车窗部外侧，
所述车窗部底端与其顶端水平向有一定距离。
[0006]进一步地，所述车窗部底端与其顶端水平距离为10mm至150mm之间。
[0007]本发明一种方便进出的轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
【附图说明】
[0008]图1为本发明所述一种方便进出的轿车车体结构的后视示意图。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
[0010]如图1所示的一种方便进出的轿车车体结构，包括侧壁、顶板I和后备箱2，所述顶板I位于所述后备箱2上方，在所述顶板I与所述后备箱2之间设有后车窗8，
所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板I和后备箱2连接，两个后部车轮3通过轮轴4连接，所述轮轴4位于所述后备箱2下方， 所述侧壁包括车窗部7和车轮部6，所述车窗部7为所述侧壁的上部，所述车轮部6为所述侧壁的下部，
所述车窗部7的横截面和所述车轮部6的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部6位于所述车窗部7外侧，
所述车窗部7底端与其顶端水平向有一定距离。
[0011]所述车窗部7底端与其顶端水平距离为10mm至150mm之间。
[0012]本发明一种方便进出的轿车车体结构，保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
【主权项】
1.一种方便进出的轿车车体结构，其特征在于，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗， 所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方， 所述侧壁包括车窗部和车轮部，所述车窗部为所述侧壁的上部，所述车轮部为所述侧壁的下部， 所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面， 所述车轮部位于所述车窗部外侧， 所述车窗部底端与其顶端水平向有一定距离。
2.如权利要求1所述一种方便进出的轿车车体结构，其特征在于，所述车窗部底端与其顶端水平距离为10mm至150mm之间。
【专利摘要】本发明公开了一种方便进出的轿车车体结构，包括侧壁、顶板和后备箱，所述顶板位于所述后备箱上方，在所述顶板与所述后备箱之间设有后车窗，所述侧壁有两个，分别位于车体两侧与所述顶板和后备箱连接，两个后部车轮通过轮轴连接，所述轮轴位于所述后备箱下方，所述侧壁包括车窗部和车轮部，所述车窗部为所述侧壁的上部，所述车轮部为所述侧壁的下部，所述车窗部的横截面和所述车轮部的横截面均为向所述轿车外部凸出的弧形面，所述车轮部位于所述车窗部外侧，所述车窗部底端与其顶端水平向有一定距离。本发明一种方便进出的轿车车体结构保证乘客身体坐很小幅度的倾斜就能上下车，且不会碰到头。
【IPC分类】B62D31-00
【公开号】CN104527812
【申请号】CN201410762287
【发明人】司徒德蓉, 唐威
【申请人】广西科技大学
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月13日