车身结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种车身结构。
【背景技术】
[0002]日本专利申请公开第2013-220688号(JP2013-220688A)描述了涉及由树脂制成的后尾门的技术，所述后尾门在上述公开的图4中示出并且作为车身结构的一个实例。简单来说，对于相关技术，后尾门的框架部通过借助粘合剂将都由树脂制成的门内面板和门外面板接合在一起而形成。此外，后窗玻璃借助粘合剂接合至门外面板的边缘部。为简化描述，前面的粘合剂将被称作“第一粘合剂”，而后面的粘合剂将被称作“第二粘合剂”。
[0003]当从防水性的观点检查后尾门的接合结构时，已经从后窗玻璃外侧进入的水被第二粘合剂阻挡在外。然而，附着至后窗玻璃的内侧的凝结水不能被第二粘合剂阻挡在外，因此渗入到第一粘合剂侧。然而，对于上述的相关技术，门外面板的边缘部的末端部朝向第一粘合剂侧弯曲，因此通过该弯曲部在某种程度上抑制了凝结水渗入到第一粘合剂侧。
[0004]对于上述相关技术，认为通过该弯曲部在某种程度上抑制了凝结水渗入到第一粘合剂侧。然而，在诸如当由于路面输入而导致振动传递至门内面板和门外面板的情况下，在弯曲部的末端和门内面板之间形成间隙，并因此，凝结水可能渗入到第一粘合剂侧。
【发明内容】
[0005]本发明因此提供了一种车身结构，其能够抑制来自玻璃板外侧的水和附着至玻璃板的内侧的凝结水这两者的进入。
[0006]本发明的第一方案涉及一种车身结构，其包括:框架结构部，其构造成限定开口，所述框架结构部包括具有第一接合部的第一面板、具有第二接合部的第二面板以及粘合至所述第一接合部和所述第二接合部的第一粘合部；玻璃板，其设置在所述开口的车辆外侧并且覆盖所述开口 ；以及第二粘合部，其粘合至所述第一面板、所述第二面板和所述玻璃板，其中所述第一面板和所述第二面板中的至少一个由树脂制成，所述第二粘合部布置成封闭或覆盖所述第一面板和所述第二面板之间的接合处中的间隙的开口端，并且所述第一粘合部布置在所述间隙内。
[0007]在此，第一粘合部在被挤压于第一接合部和第二接合部之间的状态下延展。在本发明的这个方案中，第二粘合部布置成封闭或覆盖第一面板和第二面板之间的接合处中的间隙的开口端，并且第一粘合部布置在该间隙中，并且该第二粘合部粘合至第一面板和第二面板以及玻璃板。因此，能够通过第二粘合部阻止已经从玻璃板外侧进入的水和附着至玻璃板的内侧的凝结水。即，能够通过第二粘合部物理地防止水进入形成于第一面板和第二面板之间的接合处的间隙。
[0008]正如上面所描述的，根据本发明的这个方案的车身结构具有如下有益效果:能够有效地防止或抑制来自玻璃板外侧的水和附着至玻璃板的内侧的凝结水这两者的进入。
[0009]在上面描述的示例性实施例的方案中，第一粘合部可以为结构粘合剂。
[0010]根据这个结构，第一粘合部是结构粘合剂，因此能够获得高刚性。因此，即便是在车辆的重量通过使得第一面板和第二面板中的至少一个由树脂制成而减少的情况下，框架结构部也能够具有高刚性。
[0011]这种结构具有如下有益效果:能够在不增添金属加固结构的情况下确保框架结构部的高刚性，并因此能够提高该玻璃板的支撑刚性，而同时减轻车辆的重量。
[0012]在上面描述的本发明的方案中，第二粘合部的防水性可以高于第一粘合部的防水性。
[0013]根据这个结构，第二粘合部的防水性高于第一粘合部的防水性，因此能够防止已经从玻璃板外侧进入的水和附着至玻璃板的内侧的凝结水进入形成于第一面板和第二面板之间的接合处的间隙中。即，第二粘合部用作止水件。
[0014]上面描述的结构具有如下有益效果:能够通过第二粘合部物理地防止水进入形成于第一面板和第二面板之间的接合处的间隙中，并且能够通过第二粘合部的特性(物理特性)阻止水。具体地，具有由结构粘合剂制成的第一粘合部和防水性高于第一粘合部的防水性的第二粘合剂的车身结构极其有益在于:能够通过第二粘合剂有效地防止或抑制水进入，从而防止结构粘合剂和第一面板或第二面板之间的界面剥离。
[0015]在上面描述的本发明的方案中，所述第一面板可以包括延伸部，所述延伸部从所述第一接合部经由阶梯部沿着朝向所述玻璃板的端部的方向延伸，所述延伸部可以布置成使得所述开口端定位在所述第二接合部的端部和所述阶梯部之间，并且所述第二粘合部可以粘合至所述第二接合部的所述端部、所述延伸部和所述玻璃板。
[0016]根据这个结构，当第二面板的第二接合部处于通过第一粘合部接合至第一面板的第一接合部的状态时，上面描述的间隙的开口端布置在第二接合部的开口端和第一面板的阶梯部之间。在这个状态下，第二粘合部粘合至第二接合部的端部、第一面板的延伸部和玻璃板，并且封闭或覆盖该间隙的开口端。在这个结构中，不易在第一面板的延伸部和第二面板的第二接合部之间形成阶梯，因此能够通过设定该阶梯的高度来使它们平齐。因此，工人能够容易地将第二粘合部布置在第一面板的延伸部和第二面板的第二接合部上。
[0017]这个结构具有如下有益效果:能够提高相对于第二粘合部的涂布的作业性，并且能够缩短这个涂布的工时。第二粘合部的涂布是将玻璃板装配到第一面板和第二面板之前的工艺。
[0018]在上面描述的本发明的方案中，第一面板可以包括延伸部，其邻近第一接合部并且布置在与第一接合部相同的平面上，并且该间隙的开口端可以布置在第二接合部的端部和第一接合部之间，并且第二粘合部可以粘合至第二接合部的端部、延伸部和玻璃板。
[0019]根据这个结构，即便第一面板未经历在其上形成阶梯或类似物的加工，第一面板的延伸部和第二面板的第二接合部也能够通过第二粘合部与玻璃板接合在一起。因此，能够省略门第一面板的加工操作。
[0020]因此，这个结构具有如下有益效果:能够提高生产率并且能够相应地降低成本。
[0021]在上面描述的本发明的方案中，第一接合部和第二接合部可以隔开所述间隙布置在相同平面上，第一接合部和第二接合部可以通过填充在所述间隙的部分或全部中的第一粘合部而接合在一起，并且第二粘合部粘合至第一接合部、第二接合部和玻璃板。
[0022]根据这个结构，即便第一面板的第一接合部和第二面板的第二接合部不重叠，也能够抑制或防止水渗透到第一粘合部侧。同样，在这个情况下，能够使得第一接合部和第二接合部平齐，因此工人能够容易地将第二粘合部布置在第一面板的第一接合部和第二面板的第二接合部上。而且，第一面板的第一接合部和第二面板的第二接合部不必经历特殊的加工，因此能够省略该面板的加工操作。
[0023]另外，第一粘合部和第二粘合部的位置关系是使得当从玻璃板侧观看时它们重叠，因此能够获得如下效果:第二粘合部直接增强了第一接合部和第二接合部通过第一粘合部的接合(粘合)效果。即，第一接合部和第二接合部之间的间隙设定成窄的，因此即便第一粘合部填充到该间隙中，其粘合范围(面积)也受到限制。然而，当从玻璃板侧观看时，第二粘合部在与第一粘合部重叠的位置中将第一接合部和第二接合部接合(粘合)在一起，因此第二粘合部能够增强第一粘合部的粘合力。
[0024]因此，根据这个示例性实施例的第二变型，能够通过第二粘合部[kl]增强第一接合部和第二接合部之间借助第一粘合部的接合力(粘合力)。
[0025]根据上面描述的本发明的方案，第一面板可以包括竖直壁部，所述竖直壁部从所述第一接合部的端部朝向所述玻璃板弯曲，所述间隙的所述开口端可以布置在所述第二接合部的端部和所述竖直壁部之间，并且所述第二粘合部可以粘合至所述竖直壁部、所述第二接合部的所述端部和所述玻璃板。
[0026]根据这个结构，第一面板设置有从第一接合部的端部弯曲的竖直壁部，因此该竖直壁部能够用作止水壁。
[0027]因此，根据这个结构，能够有效地抑制或防止从玻璃板外侧进入的水和附着至玻璃板的内侧表面的凝结水渗透到第一粘合部侧，而同时能够控制第二粘合部所需的成本。
[0028]在上面描述的本发明的方案中，第二粘合部可以为粘合剂，并且第二粘合部可以布置成封闭该间隙的开口端。
[0029]根据这个结构，第二粘合部不必填充到该间隙中，因此能够减少所涂布(使用)的第二粘合部的量。
[0030]因此，这个结构具有如下有益效果:能够去掉止水构件，因此能够相应地降低成本。
[0031]在上面描述的本发明的方案中，第二粘合部可以为粘合剂，并且第二粘合部可以从该间隙的开口端填充到该间隙中。
[0032]根据这个结构，为粘合剂的第二粘合部从该间隙的开口端填充到该间隙内侧，因此第一面板和第二面板的粘合面积增加那个量。
[0033]因此，这个结构具有如