专利名称：汽车抽屉式备胎架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车备胎架，具体的说是一种汽车抽屉式备 胎架。
背景技术：
一般的汽车都要设有一个备胎架，用于放置备胎。现有的汽车备 胎架一般置于汽车尾部后备厢下部，在后备厢内设有一个放置备胎的 空间，通过螺钉将备胎固定在汽车车架上，当需要使用时，将螺钉松 开，将备胎取出。现有的这种备胎架在取备胎时，需打开后厢门，且 取备胎较为麻烦，也浪费了车内空间。 发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对以上现有技术存在的缺 点，提出一种既节省了车内空间，又不影响汽车后厢门的开关，结构 简单，装卸备胎方便的汽车抽屉式备胎架。
本实用新型解决以上技术问题的技术方案是
汽车抽屉式备胎架，包括导向管总成、备胎架托臂杆、备胎架固 定衬套、托臂横梁总成、备胎左右上压板、托臂横梁支架总成和备胎 托架装置总成，托臂横梁总成通过托臂横梁支架总成固定在车架上， 托臂横梁总成的下端和导向管总成的下端连接，备胎托架装置总成与 导向管总成通过滑动连接，备胎托架装置总成通过备胎架托臂杆和备 胎架固定衬套与车架连接固定，备胎左右上压板与车架固定连接，备 胎放置于备胎托架装置总成上，备胎上端与备胎左右上压板压紧。
托臂横梁总成的下端和导向管总成的下端通过铰接连接，备胎托架装置总成与导向管总成通过滑轨连接，备胎左右上压板与车架通过 螺栓连接。
拆卸备胎时，仅需旋转备胎架固定衬套，放低备胎托架装置总成， 然后一手托住备胎托架装置总成， 一手先后推备胎架托臂杆，使备胎 架固定衬套从备胎托架装置总成中脱出，再抽出备胎托架装置总成， 松开备胎固定件，取出备胎即可。
本实用新型的优点是由于本实用新型固定在车尾下端，从而既 节省了车内空间，又不影响汽车后厢门的开关。本实用新型结构简单、 制作容易、稳定性好，且装卸备胎方便。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例一
本实施例的结构如图1所示， 一种汽车抽屉式备胎架，包括导向
管总成l、备胎架托臂杆2、备胎架固定衬套3、托臂横梁总成4、备 胎左右上压板5、托臂横梁支架总成6和备胎托架装置总成7，托臂 横梁总成4通过托臂横梁支架总成6固定在车架上，托臂横梁总成4 的下端和导向管总成1的下端连接，备胎托架装置总成7与导向管总 成1通过滑动连接，备胎托架装置总成7通过备胎架托臂杆2和备胎 架固定衬套3与车架连接固定，备胎左右上压板5与车架固定连接， 备胎放置于备胎托架装置总成7上，备胎上端与备胎左右上压板5压 紧。托臂横梁总成4的下端和导向管总成1的下端通过铰接连接。备 胎托架装置总成7与导向管总成1通过滑轨连接。备胎左右上压板5 与车架通过螺栓连接。
拆卸备胎时，仅需旋转备胎架固定衬套3，放低备胎托架装置总成7，然后一手托住备胎托架装置总成7， 一手先后推备胎架托臂杆 2，使备胎架固定衬套3从备胎托架装置总成7中脱出，再抽出备胎 托架装置总成7，松开备胎固定螺母，取出备胎即可。
本实用新型还可以有其它实施方式，凡采用同等替换或等效变换 形成的技术方案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1. 汽车抽屉式备胎架，包括导向管总成(1)、备胎架托臂杆(2)、备胎架固定衬套(3)、托臂横梁总成(4)、备胎左右上压板(5)、托臂横梁支架总成(6)和备胎托架装置总成(7)，其特征在于所述托臂横梁总成(4)通过托臂横梁支架总成(6)固定在车架上，所述托臂横梁总成(4)的下端和导向管总成(1)的下端连接，所述备胎托架装置总成(7)与导向管总成(1)通过滑动连接，所述备胎托架装置总成(7)通过备胎架托臂杆(2)和备胎架固定衬套(3)与车架连接固定，所述备胎左右上压板(5)与车架固定连接，所述备胎放置于备胎托架装置总成(7)上，备胎上端与备胎左右上压板(5)压紧。
2. 如权利要求1所述的汽车抽屉式备胎架，其特征在于所述 托臂横梁总成(4)的下端和导向管总成(1)的下端通过铰接连接。
3. 如权利要求1所述的汽车抽屉式备胎架，其特征在于所述 备胎托架装置总成(7)与导向管总成(1)通过滑轨连接。
4. 如权利要求1所述的汽车抽屉式备胎架，其特征在于所述 备胎左右上压板(5)与车架通过螺栓连接。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车备胎架，是一种汽车抽屉式备胎架，包括导向管总成、备胎架托臂杆、备胎架固定衬套、托臂横梁总成、备胎左右上压板、托臂横梁支架总成和备胎托架装置总成，托臂横梁总成通过托臂横梁支架总成固定在车架上，托臂横梁总成的下端和导向管总成的下端连接，备胎托架装置总成与导向管总成通过滑动连接，备胎托架装置总成通过备胎架托臂杆和备胎架固定衬套与车架连接固定，备胎左右上压板与车架固定连接，备胎放置于备胎托架装置总成上，备胎上端与备胎左右上压板压紧。由于本实用新型固定在车尾下端，从而既节省了车内空间，又不影响汽车后厢门的开关，且结构简单、制作容易、稳定性好、装卸备胎方便。
文档编号B62D43/00GK201305044SQ20082016035
公开日2009年9月9日 申请日期2008年10月9日 优先权日2008年10月9日
发明者杨情操 申请人:南京依维柯汽车有限公司