一种轿车备胎支架的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车设备技术领域，特别涉及一种轿车备胎支架。
【背景技术】
[0002]汽车轮胎是非常重要的安全部件，为了防止旅行途中轮胎漏气而无法继续前行，每辆汽车都有备胎。目前，重型车、越野车备胎都是通过备胎支架悬挂等方式安装车架或车身后部，结构简单，更换方便。而家庭小轿车由于空间的限制，备胎大都安放置在后备箱之中，在更换备胎时，非常费力，尤其是女性司机，更是不能独立完成备胎的更换。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种轿车备胎支架，可以解决现有技术中，不便于更换备胎的问题。
[0004]本实用新型提供了一种轿车备胎支架，包括备胎托盘、气弹簧支架和铰接耳座；
[0005]备胎托盘为四周圆弧折边结构，备胎托盘的中部为挖空结构，备胎托盘铰接安装在气弹簧支架上;气弹簧支架安装于轿车后备箱内，气弹簧支架由同型号的三个气弹簧组成;备胎托盘的底部设置有三个铰接耳座I，分别为一个前铰接耳座I和两个后铰接耳座I，两个后铰接耳座I设置于前铰接耳座I的后方，两个后铰接耳座I以前铰接耳座I与备胎托盘中心的连线对称设置在备胎托盘的底部，三个气弹簧的一端分别通过三个铰接耳座I使用销轴铰接固定在备胎托盘的底部，三个气弹簧的另一端分别铰接有一个铰接耳座II，铰接耳座II固定在轿车后备箱底部。
[0006]进一步，备胎托盘的中部开设有圆孔。
[0007]进一步，三个气弹簧可通过铰接耳座II固定于轿车的后备箱内，铰接耳座II按照与三个铰接耳座I在备胎托盘底部上相同的分布间距设置于轿车的后备箱内。
[0008]进一步，气弹簧型号为GS-18-08-240。
[0009]进一步，备胎托盘选用Q235A厚度T4钢板冲压成型。
[0010]本实用新型的有益效果如下:
[0011]本实用新型提供了一种轿车备胎支架，采用气弹簧支架，并将备胎托盘安装在气弹簧支架其上，安装布置在轿车后备箱中，此设计结构简单，既能减轻备胎托盘重量，同时能够减少更换备胎时的难度。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型提供的一种轿车备胎支架结构示意图。
[0013]附图标记说明:
[0014]1、备胎托盘，2、气弹簧，3、铰接耳座I，3-1、前铰接耳座I，3-2、后铰接耳座I，4、铰接耳座11，5、圆孔。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图，对本实用新型的一个【具体实施方式】进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受【具体实施方式】的限制。
[0016]本实用新型实施例提供的一种轿车备胎支架，包括备胎托盘、气弹簧支架和铰接耳座;备胎托盘为四周圆弧折边结构，备胎托盘的中部为挖空结构，备胎托盘铰接安装在气弹簧支架上;气弹簧支架安装于轿车后备箱内，气弹簧支架由同型号的三个气弹簧组成;备胎托盘的底部设置有三个铰接耳座I，分别为一个前铰接耳座I和两个后铰接耳座I，两个后铰接耳座I设置于前铰接耳座I的后方，两个后铰接耳座I以前铰接耳座I与备胎托盘中心的连线对称设置在备胎托盘的底部，三个气弹簧的一端分别通过三个铰接耳座I使用销轴铰接固定在备胎托盘的底部，三个气弹簧的另一端分别铰接有一个铰接耳座II，铰接耳座
II固定在轿车后备箱底部。本实用新型通过气弹簧支架的作用，能够使装有备胎的备胎托盘较为轻松的顶出，从而方便使用者对备胎的更换。
[0017]图1为本实用新型实施例提供的一种轿车备胎支架结构示意图。如图1所示，该轿车备胎支架具体包括:备胎托盘1、气弹簧支架和铰接耳座。
[0018]如图1所示，备胎托盘I为四周圆弧折边结构，能够加强其刚度，备胎托盘I的中部为挖空结构，能够减轻其重量，备胎托盘I铰接安装在气弹簧支架上，备胎托盘I用于放置安装备胎;气弹簧支架安装于轿车后备箱内，气弹簧支架由同型号的三个气弹簧2组成;备胎托盘I的底部设置有三个铰接耳座I 3，分别为一个前铰接耳座I 3-1和两个后铰接耳座I3-2，两个后铰接耳座I 3-2设置于前铰接耳座13-1的后方，两个后铰接耳座I 3_2以前铰接耳座I 3-1与备胎托盘I中心的连线对称设置在备胎托盘I的底部，三个气弹簧2的一端分别通过三个铰接耳座13使用销轴铰接固定在备胎托盘I的底部，三个气弹簧2的另一端分别铰接有一个铰接耳座Π4，铰接耳座114固定在轿车后备箱底部。
[0019]在本实用新型实施例中，为了减轻备胎托盘的重量，备胎托盘I的中部开设有圆孔5，圆孔的设计既能减轻备胎托盘的重量，又能安装备胎，同时也方便对备胎的拿放。三个气弹簧2可通过铰接耳座II 4固定于轿车的后备箱内，铰接耳座II 4按照与三个铰接耳座I 3在备胎托盘I底部上相同的分布间距设置于轿车的后备箱内，这样就可以形成托盘为连杆，气弹簧为连架杆的平行四边形机构，气弹簧2作为连架杆，在运动过程中，长度可以变化，气弹簧2型号为GS-18-08-240。备胎托盘I选用Q235A厚度T4钢板冲压成型。
[0020]综上所述，本实用新型实施例提供的一种轿车备胎支架，采用气弹簧支架，并将备胎托盘安装在气弹簧支架其上，安装布置在轿车后备箱中，此设计结构简单，既能减轻备胎托盘重量，同时能够减少更换备胎时的难度。
[0021]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种轿车备胎支架，其特征在于，包括备胎托盘、气弹簧支架和铰接耳座； 备胎托盘为四周圆弧折边结构，备胎托盘的中部为挖空结构，备胎托盘铰接安装在气弹簧支架上;气弹簧支架安装于轿车后备箱内，气弹簧支架由同型号的三个气弹簧组成;备胎托盘的底部设置有三个铰接耳座I，分别为一个前铰接耳座I和两个后铰接耳座I，两个后铰接耳座I设置于前铰接耳座I的后方，两个后铰接耳座I以前铰接耳座I与备胎托盘中心的连线对称设置在备胎托盘的底部，三个气弹簧的一端分别通过三个铰接耳座I使用销轴铰接固定在备胎托盘的底部，三个气弹簧的另一端分别铰接有一个铰接耳座II，铰接耳座II固定在轿车后备箱底部。2.如权利要求1所述的轿车备胎支架，其特征在于，备胎托盘的中部开设有圆孔。3.如权利要求1所述的轿车备胎支架，其特征在于，三个气弹簧可通过铰接耳座II固定于轿车的后备箱内，铰接耳座II按照与三个铰接耳座I在备胎托盘底部上相同的分布间距设置于轿车的后备箱内。4.如权利要求1所述的轿车备胎支架，其特征在于，气弹簧型号为GS-18-08-240。5.如权利要求1所述的轿车备胎支架，其特征在于，备胎托盘选用Q235A厚度T4钢板冲压成型。
【专利摘要】本实用新型公开了一种轿车备胎支架，包括备胎托盘、气弹簧支架和铰接耳座；备胎托盘为四周圆弧折边、中部挖空结构，备胎托盘铰接安装在气弹簧支架上；气弹簧支架安装于轿车后备箱内，气弹簧支架由同型号的三个气弹簧组成；备胎托盘的底部设有三个铰接耳座I，分别为一个前铰接耳座I和两个后铰接耳座I，两个后铰接耳座I设置于前铰接耳座I的后方，两个后铰接耳座I以前铰接耳座I与备胎托盘中心的连线对称设置在备胎托盘的底部，三个气弹簧的一端分别通过三个铰接耳座I使用销轴铰接固定在备胎托盘的底部，三个气弹簧的另一端分别铰接有一个铰接耳座II，铰接耳座II固定在轿车后备箱底部。本实用新型结构简单，能够减少更换备胎时的难度。
【IPC分类】B62D43/06
【公开号】CN205345095
【申请号】CN201620101362
【发明人】张旭忠, 王付杰
【申请人】运城学院
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2016年1月27日