专利名称：休闲马车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于非机动车领域中的畜类拉力车。
技术背景目前，我国的马车，在农村用于运输工具，在城市用于代步工具的马 车已基本消失，随着我国改革开放，人们的生活水平不断提高，节假日外 出旅游休闲的人数倍增，为此，本实用新型的目的是提供一种休闲马车， 克服汽车及其他机动车排放尾气污染环境的缺陷，解决无污染的旅游休闲、 短途巡视、观光等的代步工具。 发明内容本实用新型具有车轮(1)，减震器(3)，车把(14)，车把架(12)， 座垫(8)，靠背(6)，轴销(4)，旋扭螺钉(13)，踏板(10)，靠背杆(7)， 卡子(29)，蠊钉，其特征在于踏板(10)，通过螺钉固定在车轮(1)的轮 轴上方，车把架(12)，通过螺钉固定于踏板的左前方，车把架的中部由螺 钉固定着U型保险杠(11)，车把架一侧的上方固定着马鞭插管(18)，车 把(14)插在车把架左侧的管孔内，并由旋扭螺钉(13)固定，踏板右后 方的孔内装有下轴(31)，并由旋扭螺钉固定，下轴上方通过轴销与减震器 (3)下端相连，减震器上端通过轴销与座垫底板(5)右下方的耳片相连， 踏板中部固定着连接架(17),连接架两侧的圆管内装入连接轴(30)并由 旋扭螺钉固定，连接轴上方通过轴销与座垫底板左下方的耳片相连，连接 架两侧圆管之间由横杆固连，两侧有斜撑加固，圆管的右后方也有固定于 踏板的斜撑支承，座垫(8)安装在座垫底板上，座垫底板左前方两侧焊有 套管，弯由扶手(9)之端头插在套管内，并由螺钉固定，座垫底板右后方 的中部通过螺钉固定着靠背杆(7)，靠背杆中部与弯曲扶手通过螺钉固连， 靠背杆上方及横杆处通过卡子(29)用螺钉固定着靠背(6)，踏板左前方 的底面中部焊有耳片，并通过轴销与支撑腿(16)相连，支撑腿的一侧之 踏板底面焊有挂勾(19)，踏板底面偏左侧的下方装有刹车机构(15)。刹车机构(15)的构成是踏板底面焊有二处支承耳片，左前方的支承 耳片通过轴销与刹车踏板(20)中部支点相连，刹车踏板端部与刹车杠杆(21) 左端通过轴销相连，刹车杠杆中部支点与踏板底面另一支承耳片通 过轴销相连，并在该支点的左前侧之刹车杠杆与踏板底板之间装有弹簧(22) ，刹车杠杆另一端呈倒三角形，其倒三角斜面与方形左、右刹车杆 (26)、 (25)之端部的辊轮(28)相接触，左、右刹车杆安装在踏板底面焊接的方孔支板(23)内，左、右刹车杆的另一端装有刹车块(27),在方 孔支板内侧之左、右刹车杆上装有复位弹簧(24)。座垫(8)的左、右位置，可以通过连接架(17)固定于踏板中部预留 的安装孔位置来确定。座垫(8)左前方的上、下位置，可以通过连接轴(30)装入连接架(17) 两侧圆管内的深浅来确定；座垫右后方的上、下位置，可以通过下轴(31) 装入踏板右后方孔内的深浅来确定。车把架(12)的宽窄，可以通过踏板(10)左前方预留的安装车把架 的螺孔位置来确定。车把(14)的外伸长度，可以通过旋扭螺钉(13)固定车把的位置来 调整。
车轮(1)轮子的上方安装挡泥板(2)，该挡泥板的内侧前后处焊有支 片，并将支片通过螺钉固定于踏板上。本实用新型的优点是非机动车、无有害尾气排放、不污染环境、环保 节能，具有小巧、灵活、轻便、座椅前、后和上、下位置可调以及停放时 可以支承的优点，适合游览观光、农场管理中短途巡视等的代步工具。
图1为休闲马车的立体结构示意图。 图2为休闲马车的主视图。图3为图2的左侧视图。 图4为图2的A向视图。 图5为图3的B-B剖面局部视图。 图6为图5的C向局部放大视图。
具体实施方式
本实用新型将结合附图作进一步描述，首先在踏板(10)底面装上刹 车机构(15)，再把踏板用嫘钉固定在车轮(1)的轮轴上，车把架(12) 用螺钉根据其宽度要求固定于踏板左前方的预留安装孔内，车把(14)插 在车把架左前方的管孔内，其外伸的长度确定后由旋扭螺钉(13)固定， 保险杠(11)用蠊钉固定在车把架的中部，连接架(12)用螺钉固定于踏 板(10)的中部，座垫底板(5)左下方通过轴销(4)与连接轴(30)相 连，座垫底板右下方通过轴销与减震器(3)相连，减震器下端通过轴销与 下轴(31)相连，再把连接轴装入连接架圆管的孔内，把下轴装入踏板右 后方的孔内，并由旋扭蠊钉拧紧固定。座垫(8)安装在座垫底板上，弯曲 扶手(9)的两个端头插在座垫底板左前方两侧的套管孔内，并由螺钉固定，
靠背杆(7)甩蠊钉固定在座垫底板右后方的中部，并用螺钉与弯曲扶手固 定，靠背(6)安装在靠背杆上方通过卡子(29)用螺钉固定。踏板左前方 中部下方的耳片处，用轴销与支撑腿(16)相连。最后将挡泥板(2)的支 片用蠊钉固定在踏板上，使挡泥板安装在轮子上方。当停车不用时，把支 撑腿放下，当使用时，将马牵入车把架内，将车把架驾在马身上，再把支 撑腿放入挂勾(19)内，即可赶马车前行，当遇到特殊情况时，赶车人用 脚踩刹车踏板(20),使其另一端向上，带动刹车杠杆左端向上，右端倒三 角向下，其倒三角面迫使左、右刹车杆外移，使刹车块(27)与轮毂接触， 阻止车轮前行，赶车人脚离开刹车踏板，在弹簧(22)的作用下，刹车踏 板及刹车杠杆复位，左、右刹车杆在复位弹簧(24)的作用下复位，刹车块离开轮毂，休闲马车继续前行，当使用完毕，将休闲马车停放好后，放 下支撑腿，卸去马套，牵走马匹即可。
权利要求1、一种休闲马车，具有车轮(1)，减震器(3)，车把(14)，车把架(12)，座垫(8)，靠背(6)，轴销(4)，旋扭螺钉(13)，踏板(10)，靠背杆(7)，卡子(29)，螺钉，其特征在于踏板(10)，通过螺钉固定在车轮(1)的轮轴上方，车把架(12)，通过螺钉固定于踏板的左前方，车把架的中部由螺钉固定着U型保险杠(11)，车把架一侧的上方固定着马鞭插管(18)，车把(14)插在车把架左侧的管孔内，并由旋扭螺钉(13)固定，踏板右后方的孔内装有下轴(31)，并由旋扭螺钉固定，下轴上方通过轴销与减震器(3)下端相连，减震器上端通过轴销与座垫底板(5)右下方的耳片相连，踏板中部固定着连接架(17)，连接架两侧的圆管内装入连接轴(30)并由旋扭螺钉固定，连接轴上方通过轴销与座垫底板左下方的耳片相连，连接架两侧圆管之间由横杆固连，两侧有斜撑加固，圆管的右后方也有固定于踏板的斜撑支承，座垫(8)安装在座垫底板上，座垫底板左前方两侧焊有套管，弯由扶手(9)之端头插在套管内，并由螺钉固定，座垫底板右后方的中部通过螺钉固定着靠背杆(7)，靠背杆中部与弯曲扶手通过螺钉固连，靠背杆上方及横杆处通过卡子(29)用螺钉固定着靠背(6)，踏板左前方的底面中部焊有耳片，并通过轴销与支撑腿(16)相连，支撑腿的一侧之踏板底面焊有挂勾(19)，踏板底面偏左侧的下方装有刹车机构(15)。
2、 根据权利要求1所述的休闲马车，其特征在于所说的刹车机构(15) 的构成为踏板底面焊有二处支承耳片，左前方的支承耳片通过轴销与刹车 踏板(20)中郁支点相连，刹车踏板端部与刹车杠杆(21)左端通过轴销相连，刹车杠杆中部支点与踏板底面另一支承耳片通过轴销相连，并在该支点的左前侧之刹车杠杆与踏板底板之间装有弹簧(22)，刹车杠杆另一端 呈倒三角形，其倒三角斜面与方形左、右刹车杆(26)、 (25)之端部的辊 轮(28)相接触，左、右刹车杆安装在踏板底面焊接的方孔支板(23)内， 左、右刹车杆的另一端装有刹车块(27)，在方孔支板内侧之左、右刹车杆 上装有复位弹簧(24)。
3、 根据权利要求1所述的休闲马车，其特征在于所说的座垫(8)的 左、右位置，可以通过连接架(17)固定于踏板中部预留的安装孔位置来 确定。
4、 根据权利要求1所述的休闲马车，其特征在于所说的座垫(8)左 前方的上、下位置，可以通过连接轴(30)装入连接架(17)两侧圆管内 的深浅来确定；座垫右后方的上、下位置，可以通过下轴(31)装入踏板 右后方孔内的深浅来确定。
5、 根据权利要求1所述的休闲马车，其特征在于所说的车把架(12) 的宽窄，可以通过踏板(10)左前方预留的安装车把架的螺孔位置来确定。
6.根据权利要求1所述的休闲马车，其特征在于所说的车把(14)的外 伸长度，可以通过旋扭螓钉(13)固定车把的位置来调整。
7、根据权利要求1所述的休闲马车，其特征在于所说的车轮(1)，可 以在车轮轮子上方安装挡泥板(2)，该挡泥板的内侧前后处焊有支片，并 将支片通过螺钉固定于踏板上。
专利摘要休闲马车具有车轮(1)，减震器(3)，车把架(12)，座垫(8)，靠背(6)，踏板(10)等。其特征是车轮轮轴上固定着踏板，踏板的左前方装有车把架和车把，中部装有保险杠(11)，踏板的中部和右后方分别装有连接架(17)和减震器，其上方通过轴销(4)与座垫底板(5)相连，座垫底板上方装座垫，左前方两侧套管内装有弯曲扶手(9)，座垫底板右后方中部装有靠背杆(7)，其上方为靠背(6)，踏板底面装有刹车机构(15)，左前方中部装有支撑腿(16)。其优点是非机动车，无有害气体排放，不污染环境，节能环保，具有小巧、灵活、轻便、座椅前、后和上、下位置可调以及停放时可以支承的优点，适合游览休闲、农场管理、短途巡视等的代步工具。
文档编号B62C1/00GK201030881SQ20072015342
公开日2008年3月5日 申请日期2007年6月6日 优先权日2007年6月6日
发明者朱念青 申请人:朱念青