专利名称：提把的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种可帮助提起自行车和电动车跨越沟、坎等障碍物的提举装置，尤
其是平稳的提起自行车。
背景技术：
目前，公知的很多种的自行车，它的三角车架的上横杠都是凹下去的凹形三角车 架，包括双杠式凹形三角车架，单杠式凹形三角车架，当自行车行驶遇到障碍物和需跨过 沟、坎时，需将车辆提举跨行而过。由于是凹形的车架，车的重心正好在车的凹中心部位，凹 下很深，骑车者不便按重心位置去抓拿提起自行车，只有不平衡的在任意位置提起自行车 而造成摇晃不稳的提起行走，确实造成行车(跨行)不便。
发明内容
为了克服现有的凹形三角车架的自行车和电动车提车跨行不便不稳和有摔倒的 危险，就必须克服不平衡的提举。本发明提供一种可平衡的提起自行车而平稳的抓举起跨 行的装置。 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在双杠式和单杠式自行车三角车架 为凹形的车架中，在整个类似半月形的凹形面钢架上，设置附着一突出的构件物，只要适于手 抓拿，抓握把柄部的位置适于重心部位，就能达到轻便平稳的抓举起重物是自行车的目的。
本发明的有益效果是可以将自行车和电动车轻便稳当的提起，凡是遇着障碍物 或沟、坎的地形地物，或上下台阶，能轻便地平稳地将自行车提起而跨越障碍物，结构简单。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1 :是本发明实施例设置在自行车单杠式凹形三角车架的位置和原理图。
图2 :是本发明实施例设置在自行车双杠式凹行三角车架的位置和原理图。
图3 :是提把第一个实施例和位置圈4的细部图，它是不可拆卸固定式提把。
图4 :是提把第二个实施例和位置圈9的细部图，它是可拆卸活动式提把。
图中1、单杠式凹形三角车架；2、设置附着区域线(虚线为提把在凹形三角车架 上设置附着区域线)；3、提把(第一个实施例的设置位置，它的把柄部设置在重心线上或附 近)；4、位置圈(提把第一个实施例在单杠式凹形车架设置区域线里的位置)；5、自行车重 心；6、双杠式凹形三角车架；7、设置附着区域线(虚线为提把在凹形三角车架上设置附着 区域)；8、提把(第二个实施例的设置位置，它的把柄部设置在重心线上或附近)；9、位置 圈(提把第二实施例在双杠式凹形车架设置区域线里的位置)；10、自行车重心线。
具体实施例方式
在图1中，实施例提把(3)附着于单杠式凹形三角车架的设置区域线(2)的虚线
3范围里。位置图(4)里的提把(3)，其抓拿把柄部位置于车重心线(5)范围。附着方式可任 作固定式或活动式。 在图2所示实施例中，提把(8)附着于双杠式凹形三角车架的设置区域线(7)的 虚线范围里，位置圈(9)里的提把(8)，其抓拿把柄部位置于重心线(10)范围，附着方式任 作固定式或活动式。 在图3所示实施例中，提把(3)或者(8)的附着设置方式为固定不可拆式。
在图4所示的另一个实施例中，提把(3)或者(8)的附着设置方式为活动可拆式。
权利要求
一种提把，提起重物，操纵机构，抓拿物体。其特征是在自行车和电动车三角车架的上横杠为凹形的车架中，在整个类似半圆形的凹形面钢架上，设置附着一突出的构件物或机构物，只要适于手抓拿，抓握部的位置适于重心部位，能方便平稳轻便的提举起重物是自行车的目的。
2. 根据权利要求1所述的提把，其特征是提把在车架上的附着方式是固定的不可拆卸。
3. 根据权利要求1所述的提把，其特征是提把在车架上的附着方式为可拆卸的可拆式。
4. 根据权利要求1所述的提把，其特征是提把抓握柄部位设置在重心线上和附近。
5. 根据权利要求1所述的提把，其特征是提把设置在非重心线部位，用于特定部位的 提举。
全文摘要
一种能够将不便于手提起的半圆凹形的三角车架的自行车、方便平稳轻便的帮助提举起来的提把。该提把设置附着在极其顺手的车架半圆凹形面钢架上，当遇着障碍物或有沟、坎的地形地物，或上下台阶时，能轻便平稳将自行车提举起来，跨越障碍而行走。
文档编号B62J99/00GK101716969SQ200810073829
公开日2010年6月2日 申请日期2008年10月9日 优先权日2008年10月9日
发明者周海云 申请人:周海云