专利名称：电动车控制器的制作方法
技术领域：
本发明属于电动车领域的一种设备，更具体的讲是一种电动车控制设备。
背景技术：
目前，电动车包括电动自行车、电动三轮车、电动摩托车等，控制器作为电动车的 控制中枢部分，需要具有很好的防水、散热、防震性能。如果散热效果不好，电路板长期工 作，温度升高超过元器件的最高值，元器件损坏，从而导致控制器工作不正常乃至操作失 灵；如果密封性不好，电动车控制器进水，使电路板的元器件短路失灵。 市场上常见的控制器，是在固定功率管时采用在壳体侧面打孔，并用螺钉将功率 管和壳体的侧面固定这种方式，这样会带来螺钉孔漏水的缺陷，从而导致电动车控制器损 坏，同时需要在壳体侧面打孔并拧螺钉固定，这样一来工序复杂，不利于提高生产效率，给 维修也带来很大的困扰，拆装复杂。 市场上的控制器结构是外壳分成上盖和底壳两部分，这两部分通过卡扣扣装连 接，由于卡扣处留有空隙，水汽很容易通过这个空隙进入电路板所在的空腔内，使电路板的 元器件短路失灵；即使在卡扣处涂抹一层防水材料，由于防水材料防水性能的局限，再加上 涂抹时，受操作人员水平的影响，涂层厚度不均匀，影响密封效果；同时由于防水涂层的导 热性不好，在上盖和底壳之间降低了散热的效果，使上盖和底壳不能形成一个循环的散热 体。 总之，现有技术中的电动车控制器的这种侧面打孔并拧螺钉固定的整体式结构的 防水效果不好，上盖和底壳扣装组合的结构也不能很好的达到既防水又散热的效果，并且 这些防水散热问题都是现在电动车控制器技术领域较难解决的技术问题。
现有控制器的缺点是 1.由于功率管安装的一致性不能保证，从而使功率管和上盖不能紧密地接触，功
率管的热量就不能较好的通过上盖传递出去，从而不能达到较好的散热效果。 2.将功率管用螺钉固定在控制器的外壳上，需要在外壳的侧面至少打3个孔，先
将功率管用螺钉连接在铝条上，再在铝条上打孔，该孔和外壳侧面的孔相配合，最后用螺钉
穿过铝条和外壳侧面的孔，使三者连接起来。 3.壳体侧面有螺钉孔也会带来漏水的缺陷，致使控制器失灵，给电动车带来安全 隐患。 4.外壳由上盖和底壳两部分构成，连接处留有空隙，导致密封性不好，容易进水， 防水效果差。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防水性、密封性能好、安装稳
固、拆装方便、维修简单并有利于功率管散热的电动车控制器。
本发明解决的技术问题是采取以下技术方案实现的一种电动车控制器，包括外壳、电路板和设置在外壳两端的端盖，所述外壳为整体式的空腔结构，所述外壳内腔的上部 设置有向下凸出的板状凸起物，所述电路板上的功率管设置在所述板状凸起物和所述外壳 的内侧壁之间，所述功率管和所述板状凸起物之间还设置有用于压紧所述功率管的片状弹 簧，所述片状弹簧上设置有弯折片，所述板状凸起物的下端设置有用于托住所述弯折片的 托台，所述外壳内腔的上部还设置有凹槽，所述凹槽用于放置所述片状弹簧的上端，所述功 率管与所述外壳的侧壁之间还设置有绝缘材料。 本发明解决的技术问题还可以采取以下技术方案实现所述外壳内腔表面与所述 凹槽的连接部分为光滑的圆弧，圆弧的圆心在圆弧的下方，圆弧的圆心角为15-75度；所述 片状弹簧的断面形状大体为"卜"形，其顶端可以沿着所述圆弧滑入所述凹槽内；所述片状 弹簧的底部设置有用于挤压、固定功率管的弯折部，所述弯折部设置有竖直方向的缺口 ，使 弯折部形成数个自由端；所述片状弹簧的侧面设置有引导片，引导片偏离所述功率管一侧； 所述弯折片是等距离间隔地设置在所述片状弹簧的横向方向上；所述外壳的侧壁设置有用 于固位所述功率管的限位台；所述片状弹簧的材料为65Mn弹簧钢，其外表涂抹有防锈油。
本发明与现有技术相比具有显著的优点和有益效果，具体体现在以下几个方面
1.片状弹簧产生的作用力能使功率管与外壳更紧密的接触，增大了散热面积，且 提高了功率管的稳固性，防震性能好。 2.只需用简单的底部设置有弯折部状的片状弹簧，既可以达到很好的防水效果， 又节省了生产成本，并且提高了生产效率；同时，工序少，拆卸时非常简单，有利于维修。
3.因为片状弹簧的伸縮量较大，不但卡紧效果好，而且对外壳加工的精度要求较 低，有利于降低成本和提高生产效率。 4.外壳采用整体式空腔结构，避免了扣装连接时的间隙，既避免了间隙的渗水，又 保证了循环散热的良好效果。 5.绝缘材料可以保证功率管不会漏电到外壳上，从而提高了产品的质量稳定性。
图1是本发明的断面示意图；
图2是本发明片状弹簧的立体图；
图3是本发明的立体示意图。
具体实施例方式以下结合附图对本发明实施例做进一步详述 如图1-3所示，1是圆弧，2是凹槽，3是板状凸起物，4是外壳，5是电路板，6是限 位台，7是绝缘材料，8是功率管，9是弯折部，10是托台，11是引导片，12是片状弹簧，13是 弯折片，14是端盖，15是自由端。 本发明的电动车控制器，包括外壳4、电路板5和设置在外壳4两端的端盖14，外 壳4为整体式的空腔结构，电路板5设置在外壳4的内腔里，外壳4内腔的上部设置有向下 凸出的板状凸起物3，板状凸起物3的下端设置有托台10，托台10也为板状。
电路板5上的功率管8设置在板状凸起物3和外壳4的侧壁之间，功率管8与外 壳4的侧壁之间还设置有绝缘材料7，绝缘材料7可以保证功率管不会漏电到外壳上，从而提高了产品的质量稳定性。片状弹簧12设置在功率管8和板状凸起物3之间，片状弹簧12 的断面形状大体为"卜"形，主要用于压紧功率管8，片状弹簧12的中部设置有弯折片13， 弯折片13放置在托台IO上，托台IO对弯折片13起支撑作用，弯折片13是等距离间隔地 设置在片状弹簧12的横向方向上的。 外壳4内腔的上部还设置有凹槽2，凹槽2用于放置片状弹簧12的上端，外壳4内 腔表面与凹槽2的连接部分为光滑的圆弧1，圆弧1的圆心在圆弧的下方，圆弧1的圆心角 为15-75度，安装时将片状弹簧12的上端首先被放进圆弧1内，然后使用一物件穿过外壳 4和片状弹簧12中间的空隙，并使劲挤压片状弹簧12，使片状弹簧12的上端沿圆弧1轻便 地滑入凹槽2中，因为圆弧1的圆心在圆弧的下方，且圆弧1的圆心角为15-75度，所以其 可以方便的滑入凹槽2。 片状弹簧12的底部设置有弯折部9，弯折部9的下端设置有竖直方向的缺口 ，使片 状弹簧12的下端形成数个自由端15，自由端15的数目最好是电路板功率管8个数的一倍 或二倍，由于功率管8在安装时不能保证一致性，所以拥有自由端15的弯折部9能更好的 挤压、固定功率管8，片状弹簧12的侧面设置还有引导片11，引导片ll偏离功率管的一侧， 这样片状弹簧12在安装时就不会因为功率管8安装得参差不齐而被卡住，这样大大节省了 安装片状弹簧12的时间，既简单又有效。 片状弹簧12的材料为65Mn弹簧钢，这样强韧度刚刚好，既可以压紧功率管8，还可
以比较容易的进行安装，其外表涂还抹有防锈油，以防片状弹簧12生锈。 外壳4的侧壁设置有用于托住功率管8的限位台6，使功率8管首先能被安稳的固
定在限位台6上，限位台6和托台10互相作用，将片状弹簧12紧紧地压在功率管8上，使
功率管8的散热面紧密地贴合在外壳4的侧壁上，大大地提高了散热的效率。 参见图l-3，本发明的装配过程为首先将电路板5从侧面放置在外壳4内，使功
率管8下部放置在外壳4的侧壁的限位台6上，然后放入片状弹簧12，将片状弹簧12的弯
折片13放在托台10上，并且将片状弹簧12的上端放置在圆弧1内，同时将片状弹簧12的
弯折部9抵在功率管上，再使用一物件穿过片状弹簧12和外壳4之间的空隙，并用物件使
劲挤压片状弹簧12，使片状弹簧12的上部沿圆弧l滑入凹槽2中，便完成了片状弹簧12的
固定，也完成了电路板5的固定，然后将两侧的端盖14用螺钉安装在外壳上，便最终完成本
发明的整体装配过程。 利用本发明所述的技术方案，或本领域的技术人员在本发明技术方案的启发下， 设计出类似的技术方案，而达到上述的技术效果的，均是落入本发明的保护范围。
权利要求
一种电动车控制器，包括外壳、电路板和设置在外壳两端的端盖，所述外壳为整体式的空腔结构，其特征在于所述外壳内腔的上部设置有向下凸出的板状凸起物，所述电路板上的功率管设置在所述板状凸起物和所述外壳的内侧壁之间，所述功率管和所述板状凸起物之间还设置有用于压紧所述功率管的片状弹簧，所述片状弹簧上设置有弯折片，所述板状凸起物的下端设置有用于托住所述弯折片的托台，所述外壳内腔的上部还设置有凹槽，所述凹槽用于放置所述片状弹簧的上端，所述功率管与所述外壳的侧壁之间还设置有绝缘材料。
2. 根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述外壳内腔表面与所述凹槽 的连接部分为光滑的圆弧，所述圆弧的圆心在圆弧的下方，所述圆弧的圆心角为15-75度。
3. 根据权利要求2所述的电动车控制器，其特征在于所述片状弹簧的断面形状大体 为"卜"形，其顶端可以沿着所述圆弧滑入所述凹槽内。
4. 根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述片状弹簧的底部设置有用 于挤压、固定功率管的弯折部，所述弯折部设置有竖直方向的缺口 ，使弯折部形成数个自由
5. 根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述片状弹簧的侧面设置有引 导片，引导片偏离所述功率管一侧。
6. 根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述弯折片是等距离间隔地设 置在所述片状弹簧的横向方向上。
7. 根据权利要求1所述的电动车控制器，其特征在于所述外壳的侧壁设置有用于固 位所述功率管的限位台。
8. 根据权利要求1、3、4、5中任一种所述的电动车控制器，其特征在于所述片状弹簧的材料为65Mn弹簧钢，其外表涂抹有防锈油。
全文摘要
本发明公开了一种电动车控制器，旨在提供一种防水性、散热性好、维修方便的电动车控制器。本发明的电动车控制器，包括外壳、电路板和设置在外壳两端的端盖，外壳为整体式的空腔结构，外壳内腔的上部设置有向下凸出的板状凸起物，电路板上的功率管设置在板状凸起物和外壳的内侧壁之间，功率管和板状凸起物之间还设置有用于压紧所述功率管的片状弹簧，片状弹簧上设置有弯折片，板状凸起物的下端设置有用于托住弯折片的托台，外壳内腔的上部还设置有凹槽，凹槽用于放置片状弹簧的上端，功率管与外壳的侧壁之间还设置有绝缘材料。本发明具有较好的密封防水、散热性能，安装简单，是现有电动车控制器的换代产品。
文档编号B62J99/00GK101742866SQ20081015314
公开日2010年6月16日 申请日期2008年11月19日 优先权日2008年11月19日
发明者孔昭松, 赵秋光 申请人:天津市松正电动科技有限公司