专利名称：可调式仿马自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可调式仿马自行车。
背景技术：
在公知的技术中，仿马自行车，存在两个不足 一是只能作为仿马 车使用，不能作为自行车使用，没有代步功能；二是仿马运动时起伏幅 度不可调节；其实用性及趣味性都欠佳。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可调式仿马自行车，克服现有仿马 自行车所存在的不足。
本实用新型的技术方案是可调式仿马自行车，包括前轮、车把、 车架、鞍座、后轮、辐条；在后轮中间设有可调偏心装置，在可调偏心 装置中，设有偏心外壳及偏心内壳，两者为活动连接；偏心外壳通过辐 条与后轮固定连接，偏心内壳与轴皮固定连接；在偏心外壳中，设有固 定的支承片及活动的定位销，定位销由所设支承片支承，由所设弹簧控 制；在偏心内壳上，设有定位孔，定位孔与定位销对应。
本实用新型的优点在于
(1) 多功能，不仅是实用的自行车，而且是好玩的仿马车。
(2) 仿马运动时起伏幅度可调节；趣味性强，适用面广。
图1为本实用新型后轮处于不偏心状态作为自行车的示意图
图2为本实用新型后轮处于偏心状态作为仿马车的示意图
图3为放大的可调偏心装置使后轮处于不偏心状态的结构示意图
图4图5为放大的可调偏心装置使后轮处于偏心状态的结构示意图
图中l前轮、2车把、3车架、4鞍座、5后轮、6辐条、7可调偏心
装置、8偏心外壳、9偏心内壳、IO定位孔、ll支承片、12定位销、13弹簧、14轴皮、15轴皮轴心。
具体实施方式
如图l、图2、图3、图4、图5所示，可调式仿马自行车，包括前 轮l、车把2、车架3、鞍座4、后轮5、辐条6;在后轮中间设有可调 偏心装置7;在可调偏心装置7中，设有偏心外壳8及偏心内壳9，两 者为活动连接；偏心外壳8通过辐条6与后轮5固定连接，偏心内壳9 与轴皮14固定连接；在偏心外壳8中，设有固定的支承片ll及活动的 定位销12，定位销12由所设支承片11支承，由所设弹簧13控制；在 偏心内壳9上，设有定位孔IO，定位孔10与定位销12对应。
本实用新型作为自行车骑行代步时，其状态如图l所示，此时轴皮 轴心15与后轮5的中心重合，自行车行走是平稳的。本实用新型需要 作为仿马车运动时，只要拔动定位销12使其与定位孔10脱离，然后将 后轮5连同偏心外壳8反时针转动，让定位销12插入其它定位孔，则 此时轴皮轴心15与后轮5的中心不重合，后轮5处于偏心状态，骑行 时本实用新型就会上下起伏；其中图4所示偏心幅度最大，图5所示偏 心幅度较小。
权利要求1、一种可调式仿马自行车，包括前轮(1)、车把(2)、车架(3)、鞍座(4)、后轮(5)、辐条(6)；其特征是在后轮中间设有可调偏心装置(7)；在可调偏心装置(7)中，设有偏心外壳(8)及偏心内壳9，两者为活动连接；偏心外壳(8)通过辐条(6)与后轮(5)固定连接，偏心内壳(9)与轴皮(14)固定连接；在偏心外壳(8)中，设有固定的支承片(11)及活动的定位销(12)，定位销(12)由所设支承片(11)支承，由所设弹簧(13)控制；在偏心内壳(9)上，设有定位孔(10)，定位孔(10)与定位销(12)对应。
专利摘要可调式仿马自行车，包括前轮、车把、车架、鞍座、后轮、辐条；在后轮中间设有可调偏心装置，在可调偏心装置中，设有偏心外壳及偏心内壳，两者为活动连接；偏心外壳通过辐条与后轮固定连接，偏心内壳与轴皮固定连接；在偏心外壳中，设有固定的支承片及活动的定位销，定位销由所设支承片支承，由所设弹簧控制；在偏心内壳上，设有定位孔，定位孔与定位销对应；可调式仿马自行车的优点在于多功能，不仅是实用的自行车，而且是好玩的仿马车；仿马运动时起伏幅度可调节；趣味性强，适用面广。
文档编号B62M23/00GK201220736SQ200820045968
公开日2009年4月15日 申请日期2008年4月3日 优先权日2008年4月3日
发明者詹富生 申请人:詹富生