专利名称：篷罩式安全方便变速箱车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于自行车、电动助力车领域，涉及一种自行车、电 动助力车，尤其涉及一种篷罩式安全方便变速箱车。
背景技术：
随着社会迅速发展，现在广泛使用的以石油为能源的机动车膨胀
性增长，其庞大的体积及能*€对交通及环境污染影响日趋严重。堵、 脏成了城市交通的癌症。
无污染且有健身功能的自行车再度被重视起来。但是目前市场流 行的自行车、电动助力车绝大多数为结构简单的二轮车，不仅对骑行 人没有任何保护措施，而且行走时稳定性极差，遇有外力或急停时都 会有立即倒地现象发生，造成骑车人即使不撞伤也极易摔伤。并且因 其结构上的弱点，使骑车人饱受顶风、日晒、雨雪之苦，同时由于楼 房住户日趋增多、出现乘车不便携带易被盗等原因，严重影响这一环 保型交通工具的进一步发展。而因此发^^来的小型车和折叠车也没 有从根本上解决上述问题。
因此自行车、电动助力车领域急待开发一种能克服上述缺点的新 一代车型。
发明内容
针对上述现有自行车、电动助力车结构上存在的缺陷，本实用新型提出一种篷罩式安全方便变速箱车。
本实用新型所采用的技术方案是
一种篷罩式安全方便变速箱车其特征在于所述的篷罩式安全方 便变速箱车分别设计为"坤车"、"男车"、"微轿车"，它们共同 是由(一)箱体框架系统，(二)篷罩系统，(三)车把转向系统，(四) 变速驱动系统，(五)弹簧减震系统，(六)座椅系统，(七)转向指 示系统组成的四轮箱形车，箱体承载着全车各个系统，其下面前方为 2个全露于箱外的转向小轮，后面为2个半露于箱外的驱动轮，箱内 前部为车把转向系统，箱内下部为蹬踏驱动系统和弹簧减震系统，箱 内后上部为座椅系统，箱外前弧和顶上为篷罩系统，箱外两侧和后面 有转向提示系统，"坤车"、"男车"、把车把折进箱内合上作为靠背的 箱盖就成为拉动自如的旅行箱，改为电动助力总成和罩壳天窗总成就 成为环保的助力箱形轿车，
(一)所述的箱体框架系统由箱体和其内的不锈钢框架组成，坚 固的箱体框架总成，前面为减少风阻的弧形，前有插槽，内可插贮篷 罩总成的弧形透明风雨挡板和前保险杠兼拉手，右侧为活动篷罩的贮 物盒，
(二)所述的篷罩系统"坤车，，"男车"的均为活动式，由透明 弧形风雨挡板和防雨尼龙布和支架及紧固件、箱盖总成掀起后形成的 靠背组成的篷罩总成组成，"賴:轿车，，则由以后箱边为转心可掀开的
5透明革壳及上面的可开启天窗及固定件组成的罩壳和天窗总成组成，
(三) 所述的车把转向系统由箱体前部的前转向轮和减震总 成和由车把、折叠轴、锁定套筒组成的折叠车把，靠车把芯、杆、砣 锁定在前脸管上，前脸管靠角度调节板固定在框架之上，上下碗、档、 钢珠使车把转向自如，由以上装置组成的车把和折叠装置总成组成，
(四) 所述的变速驱动系统由蹬踏板、刹车踏板、轮盘片、中 轴、助力盘、连杆大腿所组成的蹬踏链轮总成和张紧链轮、链条组成 的张紧倒向总成及由后轮、大小两个飞轮、轴、轴承、固定座、抱闸、 暗锁組成的后轮总成组成，"微轿车"则由后轮改为电动及加上蓄电 池和车把上的控制装置组成的电动助力总成组成。该系统使正蹬时为 大飞轮驱动的顺风行驶，倒蹬时为小轮驱动的顶风行驶，
(五) 所述的弹簧减震系统由4组位于座椅下面的承重弹簧和 限位板及紧固件所组成的弹簧减震总成组成，
(六) 所述的座椅系统由坐落在弹簧减震总成上的椅面和高度 可调节的不锈钢结构椅架组成的总成和下面的l&物盒及两侧的挡泥 板组成，
(七) 所述的转向指示系统由箱体两侧和后箱板上的转向指示， 灯总成和前面的控制开关、电池盒、导线组成。
有益效果和显著优势 本实用新型的有益效果如下 (1)坚固的不锈钢结构箱形框架，前保险杠及转向提示灯，全封闭的軍壳，稳定性极强的四轮设置，减震弹簧和低重心座椅这些设计
使骑车人在箱内呈略孩i:后仰的坐姿，这一舒服和最耐前冲撞力的姿态 使骑车人象坐在摇篮里一样安全舒适。
(2) 创新的箱形设计只要将车把折叠进箱内，合上作为靠背的
箱盖就成为一个可拉动的旅行箱，登楼、存放、携带、旅游方便自如， 免除了扛车上楼之苦和怕丢车之烦恼，特别是坤车的踏板式驱动系统
类似缝纫机的踏动，不会象普通自行车骑行时大腿必须向上提高到接 近车座水平，去除了遇大风吹起裙子不雅和裙子易绞入车轮的烦恼， 因此特别适合夏季穿裙装的女性使用。
(3) 其免除二轮自行车需学习熟练之过程，座进箱里便可蹬踏前 进自如，方便的篷罩系统，正反蹬变速装置、弧型前脸设计使骑车人 免受顶风、日晒、雨雪之苦，犹如坐轿车之内。
显著优势
本实用新型具有结构坚固紧凑，外观精美.、使用便捷、安全舒适、 防盗性强的优点。是自行车、电动车最理想的换代产品。 附困说明
图l是本实用新型"坤车"的正剖视示意图 图2是本实用新型"坤车"的俯剖视示意图 图3是本实用新型"男车"的正剖视示意图 图4是本实用新型"男车"的俯剖视示意图 图5是本实用新型"坤车""男车"的前视示意图
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图6是本实用新型"微轿车"的正剖视示意图 图7是本实用新型"微轿车"的俯剖视示意图 图8是本实用新型"微轿车"的前视示意图 图中
1、前保险杠兼拉手，2、前转向轮和减震总成，3、车把和折 叠装置总成，4、弹簧减震总成，5、蹬踏链轮总成，6、张紧 倒向链轮总成，7、箱体框架总成，8、后轮总成，9、箱盖总 成，10、可调座椅总成，11、篷罩总成，12、转向指灯总成， 13、电动助力总成，14、罩壳和天窗总成，15、 5!i物盒具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型详细说明
实施例
一种篷罩式安全方便变速箱车其特征在于如图l、 2、 5为"坤车". 如图3、 4、 5:为"男车，，，如图6、.7、 8为"微轿车",它们共同是由 (一)箱体框架系统，(二)篷罩系统，(三)车把转向系统，(四) 变速驱动系统，(五)弹簧减震系统，(六)座椅系统，(七)转向指 示系统组成的四轮箱形车，箱体承载着全车各个系统，其下面前方为 2个全露于箱外的转向小轮，后面为2个半露于箱外的驱动轮，箱内 前部为车把转向系统，箱内下部为蹬踏驱动系统和弹簧减震系统，箱 内后上部为座椅系统，箱外前弧和顶上为篷罩系统，箱外两侧和后面有转向提示系统，"坤牟"、"男丰"、把丰把折进箱内合上作为靠 背的箱盖就成为拉动自如的旅行箱，改为电动助力总成和罩壳天窗总 成就成为环保的助力箱形轿车，
(一) 所述的箱体框架系统由箱体和其内的不锈钢框架组成，坚
固的箱体框架总成7，前面为减少风阻的弧形，前有插槽，内可插贝e: 篷罩总成11的弧形透明风雨挡板和前保险杠兼拉手l，右侧为活动篷 罩的!3i物盒15，
(二) 所述的篷罩系统"坤车""男车"的均为活动式，由透明 弧形风雨挡板和防雨尼龙布和支架及紧固件、箱盖总成9掀起后形成 的靠背组成的篷罩总成ll组成，"微轿车，，则由以后箱边为转心可掀 开的透明罩壳及上面的可开启天窗及固定件组成的罩壳和天窗总成 14組成，
(三)所述的车把转向系统由箱体前部的前转向轮和减震总 成2和由车把、折叠轴、锁定套筒组成的折叠车把，靠车把芯、杆、 砣锁定在前脸管上，前脸管靠角度调节板固定在框架之上，上下碗、 档、钢珠使车把转向自如，由以上装置组成的车把和折叠装置总成3 组成，
(四)所述的变速驱动系统由蹬踏板、刹车踏板、轮盘片、中轴、 助力盘、连杆大腿所组成的蹬踏链轮总成5和张紧链轮、链条组成的 张紧倒向总成6及由后轮、大小两个飞轮、轴、轴承、固定座、抱闸、 暗锁組成的后轮总成8组成，"微轿车"则由后轮改为电动及加上蓄电池和车把上的控制装置组成的电动助力总成13組成。该系统-使正 蹬时为大飞轮驱动的顺风行驶，倒蹬时为小轮驱动的顶风行驶，
(五) 所述的弹簧减震系统由4组位于座椅下面的承重弹簧和 限位板及紧固件所组成的弹簧减震总成4组成，
(六) 所述的座椅系统由坐落在弹簧减震总成4上的椅面和高 度可调节的不锈钢结构椅架组成的总成10和下面的贮物盒15及两侧 的挡泥板组成，
(七) 所述的转向指示系统由箱体两侧和后箱板上的转向指示 灯总成12和前面的控制开关、电池盒、导线组成。
使用方法合着箱盖时为带轮的旅行箱，拉起兼作前保险杆的 拉手左右手均可交替拉动，行走、上楼、存放、乘坐地铁公交及各种 车辆时携带如一件行李，极为方便。打开箱盖拉起折叠于箱内的车把 时锁定套筒自然下落，即锁住车把于行驶状态，跨进箱内即可骑行， 操作简便可靠。
而微轿车掀开罩壳便可跨进车内骑行，而可开启的天窗使骑行人 更为舒适，小巧的车体类似自行车一样灵活便捷。
以上所述仅是本实用新型的较佳实例而已，并非对本实用新型做 任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实例做的 任何简单改进，同等变化与修饰，均在本实用新型技术结构、形状、 尺寸等技术方案范围内。
权利要求1、一种篷罩式安全方便变速箱车，设计为“坤车”、“男车”、“微轿车”，其特征是结构共同都是由(一)箱体框架系统，(二)篷罩系统，(三)车把转向系统，(四)变速驱动系统，(五)弹簧减震系统，(六)座椅系统，(七)转向指示系统组成的四轮箱形车，箱体承载着全车各个系统，其下面前方为2个全露于箱外的转向小轮，后面为2个半露于箱外的驱动轮，箱内前部为车把转向系统，箱内下部为蹬踏驱动系统和弹簧减震系统，箱内后上部为座椅系统，箱外前弧和顶上为篷罩系统，箱外两侧和后面有转向提示系统，“坤车”、“男车”、把车把折进箱内合上作为靠背的箱盖就成为拉动自如的旅行箱，改为电动助力总成和罩壳天窗总成就成为环保的助力箱形轿车，(一)所述的箱体框架系统由箱体和其内的不锈钢框架组成，坚固的箱体框架总成(7)，前面为减少风阻的弧形，前有插槽，内可插贮篷罩总成(11)的弧形透明风雨挡板和前保险杠兼拉手(1)，右侧为活动篷罩的贮物盒(15)，(二)所述的篷罩系统“坤车”“男车”的均为活动式，由透明弧形风雨挡板和防雨尼龙布和支架及紧固件、箱盖总成(9)掀起后形成的靠背组成的篷罩总成(11)组成，“微轿车”则由以后箱边为转心可掀开的透明罩壳及上面的可开启天窗及固定件组成的罩壳和天窗总成(14)组成，(三)所述的车把转向系统由箱体前部的前转向轮和减震总成(2)和由车把、折叠轴、锁定套筒组成的折叠车把，靠车把芯、杆、砣锁定在前脸管上，前脸管靠角度调节板固定在框架之上，上下碗、档、钢珠使车把转向自如，由以上装置组成的车把和折叠装置总成(3)组成，(四)所述的变速驱动系统由蹬踏板、刹车踏板、轮盘片、中轴、助力盘、连杆大腿所组成的蹬踏链轮总成(5)和张紧链轮、链条组成的张紧倒向总成(6)及由后轮、大小两个飞轮、轴、轴承、固定座、抱闸、暗锁组成的后轮总成(8)组成，“微轿车”则由后轮改为电动及加上蓄电池和车把上的控制装置组成的电动助力总成(13)组成。该系统使正蹬时为大飞轮驱动的顺风行驶，倒蹬时为小轮驱动的顶风行驶，(五)所述的弹簧减震系统由4组位于座椅下面的承重弹簧和限位板及紧固件所组成的弹簧减震总成(4)组成，(六)所述的座椅系统由坐落在弹簧减震总成(4)上的椅面和高度可调节的不锈钢结构椅架组成的总成(10)和下面的贮物盒(15)及两侧的挡泥板组成，(七)所述的转向指示系统由箱体两侧和后箱板上的转向指示灯总成(12)和前面的控制开关、电池盒、导线组成。
专利摘要本实用新型公开了一种篷罩式安全方便箱车，分为坤车、男车、微轿车，其特征在于共同由箱体、篷罩、变速驱动、转向、减震、座椅、转向提示系统组成，箱体外下部有两个转向轮，两个驱动轮，两侧后帮有提示灯，前插槽内存有透明雨档板，箱盖打开即为靠背和篷罩系统组成活动篷罩，微轿车为可掀开带天窗的罩壳，箱体附在不锈钢框架上，箱内前部为车把转向系统，下部是减震系统，其上承载着可调座椅，椅下有贮物盒，两侧有挡泥板及微轿车的蓄电池和带电机的后轮，箱内下部安装人力变速驱动系统，坤车、男车的车把可折进箱内，合上盖即成为拉动自如的旅行箱，改为电动助力和罩壳天窗就成为环保的助力箱形轿车。
文档编号B62K15/00GK201240472SQ200820073730
公开日2009年5月20日 申请日期2008年9月25日 优先权日2008年9月25日
发明者丁文斗 申请人:丁文斗