专利名称：带水循环容器的三轮摩托车车箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种三轮摩托车部件，特别是一种三轮摩托车车箱。
背景技术：
现有三轮摩托车发动机的水循环冷却系统， 一般是采用水箱、风 扇、温度控制器、温控开关等与发动机配套成为水循环冷却系统。在 使用时，将水箱挂在车箱箱板上，这种水循环冷却系统存在如下的不 足水箱挂在车箱箱板上，影响了美观，水箱容量小，制冷效果差，
水箱中的水升温快；风扇的使用非常耗电；需要的零配件较多，增加 了制造成本。现有也有采用在龙骨大架内装入冷却水或在车后架内设 置储水腔体，它们虽然容量大，但是，龙骨大架或车后架内部未经过 处理，容易生锈，产生的铁锈会堵塞发动机水道；当三轮摩托车行驶 或载货时，龙骨大架或车后架容易被撞击而变形或由于摩擦损坏，发 生冷却水泄漏，从而影响使用和冷却效果， 一但龙骨大架或车后架损 坏后，就会将龙骨大架或车后架损坏全部更换，增加了维修成本，即 使不更换，也需要专业人员将龙骨大架或车后架拆卸下来后进行维 修，使维修非常不方便；龙骨大架内的冷却水在经过多次冷却后，由 于水温的升高，冷却水的热就会传递到龙骨大架，使龙骨大架的产生 较高的温度，这样容易烫伤操用者。 发明内容
本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、外观整齐、使用寿命 长的带水循环容器的三轮摩托车车箱，它不仅具有原来车箱的作用，而且 储水量大，采用内镶式水容器，防止冷却水泄漏，显著增强摩托车发动 机冷却效果。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的， 一种带水循环容器的三轮摩托车车箱，包括前、后、左、右四个箱板，在箱板内设置有储 水腔，箱板上具有与储水腔相通的出水管和进水管。
将本实用新型安装在三轮摩托车的车架上，它是这样使用的先 在储水腔内加入冷却水，然后，通过管道将箱板上的出水管与水泵、 发动机的冷却通路及摩托车前面的散热器的进水口连通，再通过管道 将散热器的出水口与箱板上的进水管连通，形成循环回路。由于储水 腔以镶嵌形式位于箱板内，使外观美观、整齐，箱板的长度较长，使 储水腔的容量大，不易损坏，在三轮摩托车行驶过程中，它能避免被 撞击，防止冷却水泄漏；而且它的零部件少，节约了成本。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构紧凑、外观美观、 整齐、使用寿命长的优点，它不仅具有原来车箱的作用，而且储水量大， 采用内镶式水容器，防止冷却水泄漏，显著增强摩托车发动机冷却效果。
本实用新型的附图说明如下
图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型的主视(前箱板的)局剖视图3为图2的A-A剖视图4为图2的B-B视图。
图中l.箱板；2.储水腔；3.出水管；4.进水管；5.钢性板料；
6.溢流孔；7.喷淋出水口。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
如图l、 2、 3、 4所示，本实用新型包括前、后、左、右四个箱板，在 箱板内设置有储水腔2，箱板上具有与储水腔2相通的出水管3和进水管4。
将本实用新型安装在三轮摩托车的车架上，它是这样使用的先 在储水腔内加入冷却水，然后，通过管道将箱板1上的出水管3与水 泵、发动机的冷却通路及摩托车前面的散热器的进水口连通，再通过 管道将散热器的出水口与箱板1上的进水管4连通，形成循环回路。 由于储水腔以镶嵌形式位于箱板内，使外观美观、整齐，箱板的长度较长，使储水腔的容量大，不易损坏，在三轮摩托车行驶过程中，它 能避免被撞击，防止冷却水泄漏；而且它的零部件少，节约了成本。
如1、 2、 4所示，储水腔2位于前箱板1内。储水腔2也可以位于左 箱板或右箱板内，储水腔2还可以位于后箱板内。
如图2、 3所示，在前箱板上设置有对储水腔2起保护作用的防护板5， 该防护板位于车箱内。钢性板料是在装载货物时，防止货物撞击储水腔， 起到保护储水腔的作用。
如图3所示，在前箱板1上设置有与储水腔2相通的溢流孔6。该溢流 孔6在冷却水较多时，进行排水，还可以排出储水腔内的空气。
本实用新型还可以在箱板上设置有与储水腔相通的喷淋出水口 7，通过阀门、管道连接在各个车轮的冷却位置，用于对车轮的冷却。
权利要求1.一种带水循环容器的三轮摩托车车箱，包括前、后、左、右四个箱板，其特征在于在箱板内设置有储水腔(2)，箱板上具有与储水腔(2)相通的出水管(3)和进水管(4)。
2. 如权利要求1所述的带水循环容器的三轮摩托车车箱，其特征在于 所述储水腔(2)位于前箱板(1)内。
3. 如权利要求2所述的带水循环容器的三轮摩托车车箱，其特征在于:在前箱板上设置有对储水腔(2)起保护作用的防护板(5)，该防护板位于 车箱内。
4. 如权利要求1、 2或3所述的带水循环容器的三轮摩托车车箱，其特 征在于在前箱板(1)上设置有与储水腔(2)相通的溢流孔(6)。
专利摘要一种带水循环容器的三轮摩托车车箱，包括前、后、左、右四个箱板，其特征在于在箱板内设置有储水腔，箱板上具有与储水腔相通的出水管和进水管。由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构紧凑、外观美观、整齐、使用寿命长的优点，它不仅具有原来车箱的作用，而且储水量大，采用内镶式水容器，防止冷却水泄漏，显著增强摩托车发动机冷却效果。
文档编号B62K7/00GK201291952SQ20082010008
公开日2009年8月19日 申请日期2008年9月23日 优先权日2008年9月23日
发明者张敏琪 申请人:张敏琪