专利名称：婴儿床的煞车机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种煞车机构，尤其是涉及一种用于婴儿床，在婴儿床顶角操作的远程煞车机构。
背景技术：
一般婴儿床在展开使用的状态下，通常在婴儿床四边立柱的底部加上车轮设计，以方便婴儿床在展开时的搬动。当婴儿床移动至定位之后，再通过车轮上的煞车机构限制车轮的转动(单轮或多轮)以固定婴儿床不致任意滑动发生危险。
现有的婴儿床煞车机构是在车轮上具有卡合的机构，当欲操作煞车机构时，通常都需要使用者弯下腰至车轮处以手操作，或以脚踏或推动的方式操作，因此可能对于手或脚造成伤害，脚踏的方式也常因脚部动作较不灵巧，操作起来有许多不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种婴儿床的煞车机构，以解决上述问题。本实用新型的目的是这样实现的，即提供一种婴儿床的煞车机构，该婴儿床具有一立柱，该煞车机构包含有一座体、一"^^合件、 一控制件以及一连动件。该座体设置于该立柱的底端，该婴儿床的一车轮可转动地设置在该座体上。该卡合件设置于该座体上，并可相对该座体在一释放位置以及一煞车位置间移动。该控制件可滑动地设置于该婴儿床上远离该座体处，且可选择性地设置于一释锁位置或一锁固位置。该连动件穿过该婴儿床的该立柱，两端分别与该卡合件与该控制件连接。当该控制件滑动至该锁固位置时，该控
制件通过该连动件带动该卡合件移动至该煞车位置以与该车轮卡合；当该控制件滑动至该释锁位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动至该释放位置与该车轮脱离卡合。
本实用新型另提供一种婴儿床，其包含有一立柱、 一车轮以及一煞车机构。该煞车机构包含有一座体、 一卡合件、 一控制件以及一连动件。该座体设置于该立柱的底端，该车轮可转动地设置在该座体上。该卡合件设置于该座体上，并可相对该座体在一释》文位置以及一煞车位置间移动。该控制件可滑动地设置于该婴儿床上远离该座体处，且可选^^性地设置于一释锁位置或一锁固位置。该连动件穿过该立柱，两端分别与该卡合件与该控制件连接。当该控制件滑动至该锁固位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动
至该煞车位置以锁固该车轮；当该控制件滑动至该释锁位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动至该释放位置与该车轮脱离卡合。
本实用新型的优点在于，其通过将煞车机构的操作部分(滑钮)设置于婴儿床的顶角或婴儿床其他位置，以远程操作的方式提供操作者在站立时操作滑钮进行煞车或释锁，不需再弯下身以手操作或以脚进行较不灵活的操作，以使其操作过程更加简单、方便。
图l为本实用新型所揭露的煞车机构设置于婴儿床其中一立柱以及车轮上的示意图2为煞车机构在释锁时的示意图；图3为图2另一视角的示意图；图4为煞车机构在锁固时的示意图；图5为婴儿床的示意图。主要元件符号说明
1顶角2立柱
3座体4控制件
5连动件6滑块
7第一弹簧8煞车销
9轮毂10第二弹簧
31第一滑槽32第二滑槽
50车轮60顶架
61斜面70底架
81突起横杆91沟槽
100婴儿床200煞车机构具体实施方式
请参考图1，图1为本实用新型所揭露的煞车机构设置于婴儿床100其中一立柱2以及车轮50上的示意图。请参考图5,图5为婴儿床100的示意图。婴儿床100由一顶架60、 一底架70以及多个立柱2所组成，立柱2连接于顶架60以及底架70之间，在立柱2顶端连接顶架60的部分设有顶角1,在立柱2底部则分别安装车轮50，使婴儿床100方便移动。为了防止婴儿床IOO任意滑动，设置于车轮50—侧的煞车机构200可与车轮50卡合以限制车轮50转动。
请参考图2,图2为煞车机构200应用于婴儿床IOO在释锁时的示意图。煞车机构200包含有一座体3、 一控制件4、 一连动件5、 一滑块6、 一第一弹簧7、 一煞车销8以及一第二弹簧10,其中连动件5在本实施例中为一钢线，控制件4为一滑钮。控制件4设置于顶角l上，且可相对顶角l上下滑动，在其他实施例中，控制件4也可设置于婴儿床的床架上远离车轮50且便于操作的位置，例如顶架60或立柱2的上端，只要符合本实用新型远程操作的精神即可。在本实施例中，控制件4滑动至相对顶角1向上的位置为释锁位置，滑动至相对顶角1向下的位置为煞车锁固位置，图2则显示控制件4滑动至相对顶角1向上的释锁位置。连动件5穿过立柱2， 一端连接于控制件4上，另一端则连接于滑块6上。滑块6、第一弹簧7、煞车销8以及第二弹簧10皆设置于座体3内。座体3设置于婴儿床100的立柱4底端并与车轮50连接，在座体3内具有一第一滑槽31,滑块6则设置于座体3的第一滑槽31内，且可沿着N方向相对座体3向上或向下滑动。第一弹簧7设置于第一滑槽31 —端的座体3上以及滑块6间，当滑块6如图2所示在第一滑槽31内向上滑动时，第一弹簧7会受到滑块6以及座体3的压缩而具有N方向向下的回复偏压力。在座体内另具有一F方向的第二滑槽32，在此实施例中，第二滑槽32与第一滑槽31相通且垂直，煞车销8则设置于座体3的第二滑槽32内，且可沿着F方向相对座体3向左或向右滑动。第二弹簧10连接于第二滑槽32 —端的座体3上以及煞车销8之间，当煞车销8如图2所示在第二滑槽32内向左滑动时，第二弹簧10会受到煞车销8以及座体3的压缩而具有F方向向右的回复偏压力。
请一并参考图3，图3为图2煞车机构200在释锁状态时另一角度的示意图。滑块6另具有一斜面61,煞车销8—端具有一突起横杆81与斜面61相抵且可在斜面61上滑动。因此当煞车机构200如图2所示在释锁状态时，煞车销8远离车轮50上的轮毂9，此时第一弹簧7以及第二弹簧10皆处于压缩状态。
请参考图4,图4为煞车机构200应用于婴儿床100在锁固时的示意图。当欲煞车以锁固车轮50时，施力于控制件4将其相对顶角1向下推动，由于第一弹簧7以及第二弹簧10回复偏压力的作用而回复原形，第一弹簧7会推动滑块6沿N方向相对座体3向下滑动。当滑块6向下滑动的时候，由于滑块6的斜面61的走向，与斜面61相抵的突起横杆81使得煞车销8具有F方向向右滑动的自由度，受到第二弹簧10回复偏压力的作用，第二弹簧10会带动煞车销8沿F方向相对座体3向右滑动，使煞车销8与轮毂9上的其中一沟槽91彼此卡合，达到煞车的作用。此外，在控制件4相对顶角1向下推动时，若煞车销8无法刚好与轮毂9上任一沟槽91对齐而锁固时，因为第二弹簧IO可被压缩，因此不影响控制件4的操作，当车轮50转动到煞车销8与任一沟槽91对齐时，被压缩的第二弹簧10即可自动推动煞车销8沿F方向向右插入其中一沟槽91以锁固车轮50。
如欲进行煞车释锁，则在图4的状态中直接施力于控制件4将其相对顶角1向上推动，此时连动件5带动滑块6沿N方向向上滑动，同时滑块6的斜面61作用于煞车销8的突起横杆81而带动煞车销8沿F方向向左滑动，使煞车销8脱离与轮毅9的其中一沟槽91卡合的状态，达到释锁的目的。且在顶角l上另可设置一固定装置(图未示)，当控制件4相对顶角1向上推动至释锁状态时，固定装置可将控制件4固定于相对顶角l向上的位置，以限制住第一弹簧7以及第二弹簧10回复偏压力，将煞车机构200维持在释锁的状态。此外，在前述实施例中，煞车机构200虽以煞车销8与轮毂9的其中一沟槽91卡合来实现煞车的目的，然而本实用新型所揭露的煞车机构200并不受到此卡合方式的限制，其主要精神在于通过以远程操作控制件4,并配合滑块6与煞车销8的相对运动来达到煞车的目的，因此将煞车销8以及轮毂9上的沟槽91替换为其他可互相卡合的元件也属本实用新型的范围。
本实用新型揭露一应用于婴儿床车轮上的远程操作煞车机构。在婴儿床顶角上设置一控制件，通过穿过立柱，且连接于控制件以及立柱底部座体内滑块的连动件，拉动滑块相对座体沿一第一方向滑动，同时滑块带动座体内的一煞车销相对座体沿一第二方向滑动，并脱离与轮毂卡合的状态，达到释
锁的目的。当欲进行煞车锁固车轮时，推动控制件，使作用于滑块以及煞车销的弹簧的回复偏压力带动滑块以及煞车销沿另一方向滑动，使煞车销与轮毂卡合，达到煞车的目的。通过操作控制件，以远程控制煞车机构，不需再弯下身以手操作或以脚进行较不灵活的操作。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型权利要求所做的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
权利要求1. 一种婴儿床的煞车机构，该婴儿床具有一立柱，其特征在于，该煞车机构包含有座体，设置于该立柱的底端，该婴儿床的一车轮可转动地设置在该座体上；卡合件，设置于该座体上，并可相对该座体在一释放位置及一煞车位置间移动；控制件，可滑动地设置于该婴儿床上远离该座体处，且可选择性地设置于一释锁位置或一锁固位置；以及连动件，穿过该婴儿床的该立柱，两端分别与该卡合件与该控制件连接；其中当该控制件滑动至该锁固位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动至该煞车位置以与该车轮卡合；当该控制件滑动至该释锁位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动至该释放位置与该车轮脱离卡合。
2. 如权利要求1所述的煞车机构，其特征在于，该煞车机构另包含一第一弹性件，该卡合件包含有滑块，该滑块以可沿一第一方向相对该座体移动的方式设置于该座体上，该第一弹性件设置于该滑块与该座体之间；以及煞车销，以可沿一第二方向相对该座体移动的方式安装于该座体上，且一端与该滑块相抵，当该滑块沿该第一方向移动时，该煞车销可被该滑块带动沿该第二方向移动。
3. 如权利要求2所述的煞车机构，其特征在于，该连动件的两端分别与该滑块与该控制件连接。
4. 如权利要求2所述的煞车机构，其特征在于，该滑块具有一斜面，该煞车销一端具有一用来与该斜面相抵且在该斜面上滑动以使该煞车销沿该第二方向移动的突起横杆。
5. 如权利要求2或4所述的煞车机构，其特征在于，婴儿床的该车轮的轮毂具有多个沟槽，该煞车销用来与该车轮的轮毂其中一沟槽卡合以锁固该车轮。
6. 如权利要求2或4所述的煞车机构，其特征在于，该煞车机构另包含一第二弹性件，设置于该煞车销与该座体之间。
7. 如权利要求6所述的煞车机构，其特征在于，该第一弹性件以及该第二弹性件为弹簧。
8. 如权利要求1或2所述的煞车机构，其特征在于，该连动件为一钢线。
9. 如权利要求1或2或4所述的煞车机构，其特征在于，该婴儿床在该立柱顶端具有一顶角，该控制件可滑动地设置于该顶角上。
10. —种婴儿床，其包含有立柱；车轮；以及其特征在于该婴儿床还包含有一煞车机构，该煞车机构包含有座体，设置于该立柱的底端，该车轮可转动地设置在该座体上；卡合件，设置于该座体上，并可相对该座体在一释放位置以及一煞车位置间移动；控制件，可滑动地设置于该婴儿床上远离该座体处，且可选择性地设置于一释锁位置或一锁固位置；以及连动件，穿过该立柱，两端分别与该卡合件与该控制件连接；其中当该控制件滑动至该锁固位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动至该煞车位置以与该车轮卡合；当该控制件滑动至该释锁位置时，该控制件通过该连动件带动该卡合件移动至该释放位置与该车轮脱离卡合。
11. 如权利要求10所述的婴儿床，其特征在于，该煞车机构另包含一第一弹性件，该卡合件包含有滑块，该滑块以可沿一第一方向相对该座体滑动的方式设置于该座体上，该第一弹性件设置于该滑块与该座体之间；以及煞车销，以可沿一第二方向相对该座体滑动的方式安装于该座体上，且一端与该滑块相抵，当该滑块沿该第一方向移动时，该煞车销可被该滑块带动沿该第二方向移动。
12. 如权利要求11所述的婴儿床，其特征在于，该连动件的两端分别与该滑块与该控制件连接。
13. 如权利要求11所述的婴儿床，其特征在于，该滑块具有一斜面，该煞车销一端具有一突起横杆，用来与该斜面相抵且在该斜面上滑动，使该煞车销沿该第二方向移动。
14. 如权利要求11或13所述的婴儿床，其特征在于，该车轮的轮毂具有多个沟槽，该煞车销用来与该车轮的轮毂其中 一沟槽卡合以锁固该车轮。
15. 如权利要求11或13所述的婴儿床，其特征在于，该煞车机构另包含一第二弹性件，设置于该煞车销与该座体之间。
16. 如权利要求15所述的婴儿床，其特征在于，该第一弹性件以及该第二弹性件为弹簧。
17. 如权利要求10或11所述的婴儿床，其特征在于，该连动件为一钢线。
18. 如权利要求10或11或13所述的婴儿床，其特征在于，在该立柱顶端具有一顶角，该控制件可滑动地设置于该顶角上。
专利摘要本实用新型公开一种婴儿床的煞车机构。在婴儿床顶角上设置一控制件，通过穿过立柱，且连接于控制件以及立柱底部座体内滑块的钢线，拉动滑块相对座体沿一第一方向滑动，同时滑块带动座体内的一煞车销相对座体沿一第二方向滑动，并脱离与轮毂卡合的状态，达到释锁的目的。当欲进行煞车锁固车轮时，推动控制件，使作用于滑块以及煞车销的弹簧的回复偏压力带动滑块以及煞车销沿另一方向滑动，使煞车销与轮毂卡合，得到煞车的目的。通过操作控制件，以远程控制煞车机构。
文档编号B62B9/08GK201264633SQ200820130878
公开日2009年7月1日 申请日期2008年7月31日 优先权日2007年8月6日
发明者徐宏兵, 肖小红 申请人:明门实业股份有限公司