专利名称：用于自行车的手把杆的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种用于自行车的手把杆，更具体的说，本发明涉及 具有主体和用于固定到该主体上的帽(lid)的手把杆，其中，此主体和 此帽一起形成用于容納自行车车把的车把插口。
背景技术：
美国专利申请No. 11/711,508公开了上面所描述的类型的一种手 把杆，其通过压或者类似的方式安装到叉轴上。
发明内容
本发明的 一 方面提供了对上面所描述的类型的手把杆的改进。根 据本发明的 一 个方面，自行车手把杆包括主体和夹紧环(clamping ring)。主体限定了用于容納夹紧环的环插口，主体还至少部分地形成 用于容纳车把的车把插口。夹紧环是与主体分开地形成的，插入到主 体的环插口中，并用于容纳自行车的叉轴。因此，与通过压的方式安 装相比，此手把杆更易于安装到叉轴上。当夹紧环固定到叉轴上时， 该夹紧环可能变形，而主体保持不变形。
手把杆还可包括帽，其可以固定到主体上，其中，该主体和帽一 起形成车把插口，用于容纳自行车的车把。
本发明的其它方面和优点将通过以下的说明变得清楚。
下面通过参考附图中所描述的 一个示例性的实施例来更具体地 解释本发明。这些附图展示了
图1是该示例性实施例的分解的顶视图，图2是该示例性实施例的分解的右视图， 图3是主体的透视图，
图4是帽的透视图，
图5是夹紧环的透视图，
图6是该示例性实施例的右视图，和
图7是根据本发明所述而装备的自行车的左视图。
具体实施例方式
自行车l具有车架3，其支撑位于自行车1后部的后轮5。车架3 的前端支承叉8，使得叉8能够旋转。叉8在其叉状的下端支撑自行 车1的前轮10。叉8的上端(被支承在车架3中)形成叉轴12。手 把杆14安装在轴12上。手把杆14在叉轴12上的法线位置确定了下 面使用的方向参数。
手把杆14包括主体14a和帽14b(如罩，盖，安装件，或类似物)， 此帽可以柠到或者用其它的方法固定到主体14a上。主体14a和帽14b 各包括半圓柱形的凹口，这些凹口一起形成水平的车把插口 16。为了 将自行车1的车把18固定到手把杆14上，将车把18插入到车把插 口 16中，帽14b固定到主体14a。主体14a还包括环插口 20，其被设 计为朝向车把18延伸的开槽。然而，环插口 20终止于端面20a，端 面20a与车把插口 16有一定距离。主体14a还包括两个开口 22,此 两开口在垂直于环插口 20和垂直于车4巴18的方向上4皮此对准。
手把杆14还包括夹紧环14c,其与主体14a分开地形成。夹紧环 14c沿着其周边是不连续的，因此它包括末端24,它们可以通过^f皮迫 使移动到一起的方法相互靠近(例如，旋拧在一起)。作为将两末端24 旋拧到一起的一种替代，两末端24可以通过被偏心器作用(压)到 一起的方式相互靠近，此偏心器枢轴式地安装在螺钉上，此螺钉穿过 末端24的孔并被拧到另一末端24内。夹紧环14c以形状配合 (form-fitting)的方式插入环插口 20中，使得夹紧环14的中心(开口 )与开口22对准，并且末端24邻接端面20a。
为了将手把杆14固定到叉轴12上，将叉轴12插入到两开口 22中的下开口、夹紧环14c的中心(开口 )，以及两开口22中的上 开口中。这样，叉轴12被夹紧环14c和分别围绕两开口 22延伸并限 定两开口 22的表面所包围。然后，例如通过将两末端24旋扦到一起， 而使两末端24彼此相向移动，由此产生两种不同的效果通过减小 其直径，而将夹紧环14c固定到叉轴12上；通过两末端24彼此相向 运动，两末端24的外边缘就压靠在端面20a上，从而将夹紧环14c 推离端面20a并将叉轴12压靠在主体14a中的开口 22的前表面上 (即，叉轴12被压靠在分别围绕开口 22延伸并限定开口 22的表面的 前部分上)。结果，夹紧环14c就通过叉轴12而固定到主体14a上(例 如，夹紧环14c和主体14a都在叉轴12的径向上固定地跨置在叉轴 12上)。
夹紧环14c还包括连接点26，实际上是两对孔，也就是说是四个 孔，用于将回转件(rotor)41连接到手把杆14上。
本领域的技术人员可以理解，尽管在上文中通过参考示例性实施 例讨论了本发明，但是，在不背离所附权利要求所阐述的本发明的精 神和范围的前提下，可以进行各种添加、修改和变化。
权利要求
1.一种用于自行车(1)的手把杆(14)，所述自行车(1)具有车把(18)和带有叉轴(12)的叉(8)，所述手把杆(14)包括主体(14a)，其中，所述主体(14a)限定了环插口(20)，并且所述主体至少部分地限定了车把插口(16)，用于容纳所述车把(18)；和夹紧环(14c)，其与所述主体(14a)分开地形成，其中，夹紧环(14c)适于插入所述主体(14a)的所述环插口(20)中，并且适于容纳所述叉轴(12)。
2. 根据权利要求1所述的手把杆，其特征在于 所述夹紧环(14c)是不连续的，并因此包括末端(24)，和 所述末端(24)可以相互靠近。
3. 根据权利要求2所述的手把杆，其特征在于 所述夹紧环(14c)处于所述主体(14a)的所述环插口(20)内， 所述夹紧环(14c)容纳所述叉轴(12)，和定到所述夹紧环(14c)。
4. 根据权利要求1所述的手把杆，其特征在于，所述环插口(20) 包括端面(20a)，并且所述夹紧环(14c)邻接所述端面(20a)。
5. 根据权利要求1所述的手把杆，其特征在于，所述主体(14a) 包括两个对准的开口(22)，用于容纳所述叉轴(12)。
6. 根据权利要求5所述的手把杆，其特征在于，所述环插口(20) 包括端面(20a)，并且所述夹紧环(14c)邻接所述端面(20a)。
7. 根据权利要求6所述的手把杆，其特征在于 所述夹紧环(14c)是不连续的，并因此包括末端(24)，和 所述末端(24)可以相互靠近。
8. 根据权利要求7所述的手把杆，其特征在于，所述叉轴(12)在所述对准的开口 (22)内；所述夹紧环(14c)在所述主体(14a)的所述环插口(20)内；所述夹紧环(14c)容纳所述叉轴(12);和所述夹紧环(14c)的所述末端(24)被彼此相向地移动，使得所迷叉轴(12)固定到所述夹紧环(14c)上，所述夹紧环(14c)的所述末端(24)压靠在所述端面(20a)上，所述夹紧环(14c)跨置在所述叉轴(12)上，所述主体(14a)跨置在所述叉轴(12)上。
9. 根据权利要求1所述的手把杆，其特征在于，包括用于固定到 所述主体(14a)上的帽(14b)，其中，所述主体(14a)和所述帽(14b)用于 一起形成所述车把插口(16)。
10. —种具有权利要求1所述的手把杆的自行车(l)。
全文摘要
一种用于自行车的手把杆，其具有主体和帽，此帽可以固定到主体上，主体和帽一起形成车把插口，用于容纳自行车的车把，该手把杆具有与主体分开地形成的夹紧环，此夹紧环可以插入到主体的环插口中，用于容纳自行车的叉轴。
文档编号B62K21/12GK101513913SQ20091000664
公开日2009年8月26日 申请日期2009年2月6日 优先权日2008年2月8日
发明者T·戈林 申请人:Khe自行车贸易有限责任公司