专利名称：电动车车梯的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及电动车车梯结构的改进，特别涉及一种连接可靠、便于组装和维 修的电动车车梯。
背景技术：
目前，电动自行车的应用越来越普及，已成为人们出行的主要交通工具之一。生产 中，人们在不断提高其使用性能、延长其使用寿命的同时，不断优化设计结构，以利于提高 生产效率、降低生产成本和维修方便。而现有的电动车车梯是套轴通过穿线与后轮电机连接，组装工艺落后，安全性能 欠佳，易给使用者带来不便，且生产效率较低。因此，提供一种结构简单、安全性高、使用方便的电动车车梯；即成为该领域技术 人员不断开发的新型产品之一，以满足市场的需求。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、安全可 靠、制作简便的电动车车梯。为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种电动车车梯，该车梯包括 双支腿支撑架和分别设置在其两侧支腿上的锁板和夹板，锁板和夹板之间连接设有拉簧； 其特征在于所述夹板上设有与后轮电机轴下端车架后拉板连接的固定孔；所述固定孔是双 孔，为前后排列。所述夹板上端垂直设有折边；夹板下端对应于上端折边设有小翻沿。所述夹板上设有的固定孔呈圆形、椭圆形或四角呈弧线状的矩形。本实用新型的有益效果是其结构简单、设计合理、安全可靠、使用方便，且可延长 使用寿命；同时，特有的设计结构简化操作工艺，组装无需穿线；更加适于规模化、标准化 生产，利于提高生产效率，有效降低生产成本及售后维修方便，维修时后轮电机及线路不用 拆卸车梯，使其直立时即可维修电动车的各个部位。
图1是本实用新型结构示意图；图中1支腿，2锁板，3夹板，4拉簧，5固定孔，6折边，7小翻沿。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征 详述如下如图1所示，一种电动车车梯，该车梯包括双支腿1支撑架和分别设置在其两侧支 腿1上的锁板2和夹板3，锁板2和夹板3之间连接设有拉簧4 ；其特征在于所述夹板3上设有与后轮电机轴下端车架后拉板连接的固定孔5 ；所述固定孔5是双孔，为前后排列(图 中示出为上下)。组装无需穿线，采用螺钉穿孔固定，牢固可靠，操作更加简便。实施中，所述夹板3上端可垂直设有折边6 ；夹板3下端对应于上端折边6设有小 翻沿7，使其定位更加牢固。所述夹板3上设有的固定孔5呈圆形、椭圆形或四角呈弧线状的矩形。该电动车车梯与车体固定连接结构更加安全可靠，应用安全方便。上述参照实施例对该电动车车梯进行的详细描述，是说明性的而不是限定性的； 因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
权利要求一种电动车车梯，该车梯包括双支腿支撑架和分别设置在其两侧支腿上的锁板和夹板，锁板和夹板之间连接设有拉簧；其特征在于所述夹板上设有与后轮电机轴下端车架后拉板连接的固定孔；所述固定孔是双孔，为前后排列。
2.根据权利要求1所述的电动车车梯，其特征在于所述夹板上端垂直设有折边；夹板 下端对应于上端折边设有小翻沿。
3.根据权利要求1所述的电动车车梯，其特征在于所述夹板上设有的固定孔呈圆形、 椭圆形或四角呈弧线状的矩形。
专利摘要本实用新型涉及一种电动车车梯，该车梯包括双支腿支撑架和分别设置在其两侧支腿上的锁板和夹板，锁板和夹板之间连接设有拉簧；其特征在于所述夹板上设有与后轮电机轴下端车架后拉板连接的固定孔；所述固定孔是双孔，为前后排列。所述夹板上端垂直设有折边；夹板下端对应于上端折边设有小翻沿，使其定位更加牢固。所述夹板上设有的固定孔呈圆形、椭圆形或四角呈弧线状的矩形。本实用新型结构简单、安全可靠，且可延长使用寿命；同时，特有的设计结构简化操作工艺，组装无需穿线；提高效率、降低成本及售后维修方便，维修时后轮电机及线路不用拆卸车梯，使其直立时即可维修电动车的各个部位。
文档编号B62H1/02GK201604715SQ200920317630
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者艾凤芹 申请人:艾凤芹