专利名称：翻盖式座舱摩托车的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种摩托车，具体的说是一种有座舱盖的摩托车。
背景技术：
现有的能使驾驶者防日晒雨淋的摩托车，其顶篷一般都比较高，提高了摩托车的 重心，其抗侧风能力差，转向性能受到影响，而且防雨淋的效果较差。解决上述问题主要有 以下几项难点第一、低于站立高度的固定顶篷会影响进出驾驶位。第二、没有侧边遮挡的 顶篷，防侧边雨淋效果较差。第三、摩托车在低速和停车状态驾驶者双脚必须很方便着地。本
实用新型内容本实用新型的目的是解决上述问题，提供一种能让驾驶避免日晒、风吹、雨淋之 苦，提高驾驶舒适度的摩托车。本实用新型由摩托车车体⑴、靠背(2)、座舱盖(3)组成，靠背(2)固定在摩托车 车体(1)的驾驶位后，其特征是座舱盖C3)的前下方两边与摩托车车体(1)的前部铰连，座 舱盖(3)以铰连螺栓(14)为轴心向下转动能与靠背( 连接。座舱盖C3)的前延可以用可折叠的防水材料(11)与摩托车车体(1)的前部连接。座舱盖(3)的两侧下边延可以挂挂帘(12)。本实用新型能解决现有顶篷摩托车的不足，可以有效地避免摩托车驾驶者所受的 日晒、风吹、雨淋之苦，提高了驾驶的舒适度。
图1是本实用新型的侧面示意图。图2是本实用新型的前正面示意图。图3是本实用新型的俯视示意图。图4是本实用新型的座舱盖(3)的前侧面示意图。
具体实施方案
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。在图中，⑴是摩托车车体、⑵是靠背、(3)是座舱盖、⑷是座舱盖(3)的前视 玻璃、(5)是后视镜、(6)是刮水器、(7)是座舱盖(3)的进风孔、(8)是座舱(3)的出风孔、 (9)是座舱盖(3)的侧视玻璃、(10)是方向灯、(11)是可折叠的防水材料(如防雨布)、(12) 是挂帘、(13)是座舱盖(3)上的铰连轴孔、(14)是螺栓、(15)是压条。本实用新型的座舱盖C3)的前下方两边各有一个铰连轴孔(13)，通过螺栓(14)与 摩托车车体(1)前部上的铰连孔铰连。座舱盖(3)的前延连有防雨布(11)，防雨布(11)的 另一端通过压条(1 连接在摩托车车体(1)的前部。座舱盖C3)有前视玻璃(4)并加装 有刮水器(6)，刮水器的电源由摩托车车体(1)提供。在座舱盖C3)的前视玻璃(4)下方和 上方的顶部可设进风孔(7)和出风孔(8)，同时可设进风孔和出风孔的开闭开关。座舱盖(3)的两侧上部可有侧视玻璃(9)，座舱盖C3)的后部底延上设有定位孔并设有锁销。在靠 背O)的顶部上延与座舱盖(3)的定位孔对应的位置设定位销。座舱盖(3)的两侧前上部 装有后视镜(5)。如有需要可在座舱盖(3)的前部两边设方向灯。座舱盖(3)的两侧下边 延可以挂上挂帘(12)。图1中的虚线部分是座舱盖(3)的开起状态。座舱盖(3)的外壳可用塑料、玻璃钢等材料制造，也可用支架外蒙防雨帆布制作。 座舱盖(3)的内层可用皮或布包海绵作装饰。在不想使用座舱盖(3)时，将铰连螺栓(14) 和压条(15)卸下，即可拿下座舱盖(3)，本实用新型就成为有靠背O)的普通摩托车。本实用新型可用在电动车上。
权利要求1.一种由摩托车车体(1)、靠背O)、座舱盖C3)组成的翻盖式座舱摩托车，靠背(2)固 定在摩托车车体(1)的驾驶位后，其特征是座舱盖(3)的前下方两边与摩托车车体(1)的 前部铰连，座舱盖(3)以铰连螺栓(14)为轴心向下转动能与靠背( 连接。
2.如权利要求1的翻盖式座舱摩托车，其特征是座舱盖(3)的前延可以用可折叠的防 水材料(11)与摩托车车体(1)的前部连接。
3.如权利要求1的翻盖式座舱摩托车，其特征是座舱盖(3)的两侧下边延可以挂挂帘 (12)。
专利摘要本实用新型是一种驾驶位有靠背(2)，并将座舱盖(3)的前下方两边与摩托车车体(1)前部铰连，座舱盖(3)以铰连螺栓(14)为轴心向下转动能与靠背(2)连接的翻盖式座舱摩托车。本实用新型特别适合用在两轮电动车上。本实用新型可以有效地避免驾驶者所受的风吹、日晒、雨淋之苦，提高了驾驶的舒适度。
文档编号B62J17/08GK201842180SQ201020277398
公开日2011年5月25日 申请日期2010年7月27日 优先权日2010年7月27日
发明者张海燕 申请人:张海燕