专利名称：不倒便携独大轮自行车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种不倒便携独大轮自行车，它可以在地面上被人骑行而不摔 倒，并且便于携带。它属于自行车车辆的改进技术领域。
背景技术：
目前，公知的自行车对于初学骑自行车的人在骑行时很容易摔倒，造成车和人的 损伤。公知的自行车重量较重，并且在长度和宽度上较大，这不便于携带。
发明内容为了克服现有的自行车容易摔倒和不便于携带的不足，本实用新型提供一种不倒 便携独大轮自行车，此种自行车不仅不能摔倒，而且便于携带，特别适合老年人用。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种不倒便携独大轮自行车 是由方向盘，车座，伸缩车架，叉架，装有轴承的轴承盒，脚蹬，曲柄，后轴，双叠飞轮，后大车 轮，不倒轮架，弹簧销构成。它的前方有方向盘，后方有叉架，叉架的上方有车座，叉架的下 方有后轴，后轴中间有后大车轮和双叠飞轮，后轴两端有轴承盒，曲柄和脚蹬，后轴下有不 倒轮架。方向盘是由分合车把，立轴，立轴套，前轴，前小车轮构成；分合车把固定在立轴上 端，立轴下端固定在前轴中央，前轴的两端安装着小车轮。方向盘的作用是通过改变前小车 轮的前进方向而改变后大车轮的前进方向。分合车把是由两个把管，两个把轴，两个弹簧销 和把板构成。两个把管能够在把板上绕把轴做90度转动，达到分开和合拢的目的。伸缩车架是由长架管构成，它的前端固定在立轴套上，它的后部安装在车架套中， 并且，能够在车架套中向前或向后移动，然后被弹簧销固定。叉架是由固定板，两个支杆，两个轴承盒板，车架套，车座管，弹簧销构成；固定板 上面中部固定着车座管，固定板下面中间固定着安有弹簧销的车架套，固定板下面两端固 定着支杆，两个支杆的下端固定着轴承盒板。双叠飞轮是由两个飞轮正面相对叠放在一起构成，左侧飞轮是主动飞轮，右侧飞 轮是被动飞轮，两个飞轮的外牙固定在一起，主动飞轮的飞轮内芯被固定在后轴上，被动飞 轮的飞轮内芯装配着轴承安装在后轴上，并且装配着后大车轮，两个飞轮的内芯之间有缝 隙。双叠飞轮的工作原理后轴的两端装配着轴承盒，后轴的中部安装着后大车轮和双叠飞 轮。后大车轮装配在被动飞轮的右侧。当后轴按顺时针方向转动时，主动飞轮的飞轮内芯 和飞轮外牙同时按顺时针方向转动。这时，被动飞轮的飞轮外牙按顺时针方向转动，安装在 后轴上的后大轮就同飞轮外牙同样转动。不倒轮架是由定架管，动架管，万向脚轮，弹簧销，固定柱构成；定架管是长方形架 管，动架管的一端在定架管中能移动，它的另一端安装着万向脚轮，不倒架通过四个固定柱 固定在叉架的两个轴承盒板上。后大轮处于定架管的中心位置，并且后轴与地面平行。不 倒轮架的工作原理动架管在定架管中向外移动后被弹簧销固定，即伸出后固定。这样，四个万向脚轮与地面距离很近，并且位于后大车轮的四侧，后大轮承受着来自车座的重力。这 个重力形成的重心作用线移动时，不能离开万向脚轮所支撑的覆盖面积，这样，后大轮就不 会倾倒在地上。即后大车轮向某侧面稍有倾斜时，将受到位于那个侧面的万向脚轮的支撑 而不能摔倒。当要骑行不倒便携独大轮自行车时，首先，将分合车把的把管分开，并且用弹簧销 固定。然后，将伸缩车架伸出，并且用弹簧销固定。最后，将动架管从定架管中伸出，并且用 弹簧销固定。这样，四个万向脚轮处在支撑后大轮的位置上，人就可以骑行了。当要携带不倒便携独大轮自行车时，先将分合车把的把管合拢固定，再将伸缩车 架缩回固定，还要将四个动架管缩回，这样就可以携带了。本实用新型的有益功效是，结构简单，重量轻，造价低，骑用安全，便于携带，市场 前景广阔。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是分合车把的构造和功能示意图。(俯视图)图2是伸缩车架的构造和功能示意图。(左视图)图3是双叠飞轮的构造和功能原理示意图。(主视图)图4是双叠飞轮在骑行中的功能原理示意图。(主视图)图5是不倒轮架的构造和功能示意图。(主视图)图6是不倒轮架的构造和功能示意图。(俯视图)图7是方向盘的构造和功能原理示意图。(主视图)图8是叉架的构造和功能原理示意图。(主视图)图9是不倒便携独大轮自行车便携状态示意图。(左视图)
图10是不倒便携独大轮自行车便携状态示意图。(俯视图)
图11是不倒便携独大轮自行车骑行状态示意图。(主视图)图中1.把管，2.把管，3.把板，4.弹簧销，5.弹簧销，6.把轴，7.把轴，8.伸缩车 架，9.车架套，10.弹簧销，11.固定板，12.立轴套，13.主动飞轮，14.被动飞轮，15.螺栓， 16.螺栓，17.套管，18.套管，19.后大车轮，20.后轴，21.双叠飞轮，23.轴承盒板二4轴承 盒板，25.轴承盒，26.轴承盒，27.曲柄，28.曲柄，29.脚蹬，30.脚蹬，31.定架管，32.动架 管，33.动架管，34.动架管，35.动架管，36.万向脚轮，37.万向脚轮，38.万向脚轮，39.万 向脚轮，40.弹簧销，41.弹簧销，42.弹簧销，43.弹簧销，44.固定柱，45.固定柱，46.固 定柱，47.固定柱，48.立轴，49.前轴，50.前小车轮，51.前小车轮，52.地面，53.鞍座管， 54.支杆，55.支杆，58.车闸，59.车闸，60.车座
具体实施方式
在
图1中，分合车把是由把管(1)，把管O)，把板(3)，把轴(6)，把轴(7)和弹簧 销G)，弹簧销(5)构成。把管(1)和把管(2)在把板(3)上面，并且他们的一端能分别绕 把轴(6)和把轴(7)作九十度旋转。转动后，用弹簧销(4)和弹簧销(5)固定。在图2中，伸缩车架是由长架管构成。伸缩车架(8)前端固定在立轴套(1 上面。它的后部安装在车架套(9)中，并且能够向前和向后移动。当伸缩车架⑶向前伸出或向 后缩回后，被弹簧销(10)固定。车架套(9)固定在固定板(11)下面。在图3中，双叠飞轮是由主动飞轮(13)和被动飞轮(14)构成。这两个飞轮的外 牙用螺栓(1 和螺栓(16)固定在一起。套管(17)和套管(18)能使两个飞轮的内芯之间 有缝隙。主动飞轮(13)的内芯固定在后轴00)上。被动飞轮(14)的内芯能在后轴00) 上转动。被动飞轮(14)固定着后大车轮(19)。在图4中，安装着双叠飞轮的后大车轮(19)装配在后轴OO)的中间部分。 后轴OO)的一端安装着曲柄(XT)和轴承盒(25)，另一端安装着曲柄08)和轴承盒(沈)。 轴承盒0 和轴承盒06)分别固定在轴承盒板和轴承盒板04)上。当脚踏脚蹬和脚蹬(30)时，曲柄(XT)和曲柄08)就顺时针方向转动，后轴OO)就按顺时针方向 转动。这样，双叠飞轮和后大轮(19)就按顺时针方向转动。在图5和图6中，不倒轮架是由定架管(31)，动架管(32)，动架管(33)，动架管 (34)，动架管(35)，万向脚轮(36)，万向脚轮(37)，万向脚轮(38)，万向脚轮(39)，弹簧销 (40)，弹簧销(41)，弹簧销(42)，弹簧销(43)，和固定柱(44)，固定柱(45)，固定柱(46)，固 定柱G7)构成。动架管一端固定着万向脚轮，另一端能够在定架管中移动。当定架管从定 架管中伸出或缩回后，被弹簧销固定。固定柱下端固定在定架管上，上端固定在轴承盒板 (23)和轴承盒板04)上。不倒轮架通过固定柱使万向脚轮承载重力。在图7中，方向盘是由分合车把，立轴(48)，立轴套(12)，前轴09)和前小轮 (50)，前小轮(51)构成。分合车把的把板(3)固定在立轴08)的上端。立轴08)的下端 固定在前轴G9)的中间。前轴09)两端安装着前小车轮(50)的前小车轮(51)。当转动 分合车把时，两个前小车轮能够改变行驶方向。在图8中，叉架是由鞍座管(53)，固定板(11)，支杆(M)，支杆(55)，轴承盒板 (23)，轴承盒板(M)，车架套(9)，车闸(58)，车闸(59)构成。叉架的作用是将安装在鞍座 管(5 上的鞍座所承受的重力压到轴承盒板上。在图9和
图10中，把管(1)和把管(2)处于合拢状态。万向脚轮(36)万向脚轮 (37)万向脚轮(38)万向脚轮(39)处于被缩回的状态。车架管⑶处于向后缩回的状态。 这样，不倒便携独大轮自行车的宽度和长度就变小了。它就便于携带了。在
图11中，不倒便携独大轮自行车的分合车把处于分开状态，即把管(1)和把管 (2)分开。伸缩车架(8)向前伸出。动架管(32)，动架管(33)，动架管(34)，动架管(35)向 外伸出。这样，当后大轮(19)倾斜时，将会受到位于四侧的万向脚轮(36)，万向脚轮(37)， 万向脚轮(38)，万向脚轮(39)的支撑，使不倒便携独大轮自行车不能摔倒。当骑行时，可用 双脚踏脚蹬( )，脚蹬(30)，这样，曲柄(27)，曲柄(观)，就按顺时针方向转动，后轴(20) 转动。双叠飞轮也按顺时针方向转动，这时，后大轮(19)就向前转动，使不倒便携独 大轮自行车向前行驶。当停止脚踏时，后轴OO)停止转动，后大车轮(19)由于惯性继续向 前转动。当按动车闸(58)，车闸(59)时，后大车轮(19)停止转动。不倒便携独大轮自行车 将停在地面(5 上。
权利要求1.一种不倒便携独大轮自行车是由方向盘，车座，伸缩车架，叉架，装有轴承的轴承盒， 脚蹬，曲柄，后轴，双叠飞轮，后大车轮，不倒轮架，弹簧销构成。其特征是在前方有方向盘， 后方有叉架，叉架的上方有车座，叉架的下方有后轴，后轴中间有后大车轮和双叠飞轮，后 轴两端有轴承盒，曲柄和脚蹬，后轴下方有不倒轮架。
2.根据权利要求1所述的不倒便携独大轮自行车，其特征是方向盘是由分合车把，立 轴，立轴套，前轴，前小车轮构成；分合车把固定在立轴上端，立轴下端固定在前轴中央，前 轴的两端安装着小车轮。
3.根据权利要求1所述的不倒便携独大轮自行车，其特征是伸缩车架是由长架管构 成，它的前端固定在立轴套上，它的后部安装在车架套中，并且，能够在车架套中向前或向 后移动，然后被弹簧销固定。
4.根据权利要求1所述的不倒便携独大轮自行车，其特征是叉架是由固定板，两个支 杆，两个轴承盒板，车架套，车座管，弹簧销构成；固定板上面中部固定着车座管，固定板下 面中间固定着安有弹簧销的车架套，固定板下面两端固定着支杆，两个支杆的下端固定着 轴承盒板。
5.根据权利要求1所述的不倒便携独大轮自行车，其特征是双叠飞轮是由两个飞轮 正面相对叠放在一起构成，左侧飞轮是主动飞轮，右侧飞轮是被动飞轮，两个飞轮的外牙固 定在一起，主动飞轮的飞轮内芯被固定在后轴上，被动飞轮的飞轮内芯装配着轴承安装在 后轴上，并且装配着后大车轮，两个飞轮的内芯之间有缝隙。
6.根据权利要求1所述的不倒便携独大轮自行车，其特征是不倒轮架是由定架管，动 架管，万向脚轮，弹簧销，固定柱构成；定架管是长方形架管，动架管的一端在定架管中能移 动，它的另一端安装着万向脚轮，不倒架通过四个固定柱固定在叉架的两个轴承盒板上。
专利摘要一种摔不倒，便于携带，唯有一个大车轮的不倒便携独大轮自行车。它是由方向盘、车座、伸缩车架、叉架、脚蹬、后轴、双叠飞轮、后大车轮和不倒架等部件构成。只要合拢方向盘的分合车把，缩回伸缩车架，缩回不倒轮架的四个万向脚轮，就可以方便携带这种不倒便携独大轮自行车。只要分开分合车把，伸出伸缩车架，伸出四个万向脚轮，就可以骑行该不倒便携独大轮自行车，并且它的后大轮将会受到万向脚轮的支撑而不会摔倒。人骑行时，脚踏脚蹬，后轴转动，双叠飞轮转动，后大车轮向前转动；当停止脚踏，后轴停止转动，后大车轮继续向前转动；当按住车闸，后大车轮停止转动。
文档编号B62H1/12GK201882192SQ201020283278
公开日2011年6月29日 申请日期2010年8月6日 优先权日2010年8月6日
发明者王中笑 申请人:王中笑