专利名称：二轮车制动操纵机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种二轮车部件，具体为一种二轮车制动操纵机构。
背景技术：
随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对车辆的安全性及可靠性的要求也在不断的提高。由于二轮车在我国目前城乡普通人民中的普及率非常高，所以，二轮车车辆在停车时的安全性及可靠性被越来越重视。二轮车停车时的制动设置为停车的安全性可靠性提供了保障。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种保证车辆在停车时更安全、更可靠的二轮车制动操纵机构。按照本实用新型提供的技术方案，所述二轮车制动操纵机构，包括制动手柄、锁紧机构、安装支座、制动开关、安装螺栓、紧固螺栓与紧固螺母，在安装支座上开设有支座安装孔，在支座安装孔内设有安装螺栓；在安装支座上开设有锁紧机构安装孔，在锁紧机构安装孔内设有紧固螺栓，紧固螺栓上螺接有紧固螺母，所述的锁紧机构通过紧固螺栓与紧固螺母固定在安装支座上；制动手柄的一端铰接在安装支座上，制动手柄的另一端为自由端，制动手柄上连接有所述的制动开关。所述的制动手柄整体呈圆弧形，在制动手柄的自由端端部设有球状凸起物，所述的球状凸起物的外径大于制动手柄的外径。本实用新型为二轮车提供了一种安全可靠的停车制动机构，使两轮车停车更安全更可靠。
图1是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图所示，本实用新型主要由制动手柄1、锁紧机构2、安装支座3、制动开关4、安装螺栓5、紧固螺栓6、紧固螺母7与球状凸起物8等部件构成。该二轮车制动操纵机构，包括制动手柄1、锁紧机构2、安装支座3、制动开关4、安装螺栓5、紧固螺栓6与紧固螺母7，在安装支座3上开设有支座安装孔，在支座安装孔内设有安装螺栓5;在安装支座3上开设有锁紧机构安装孔，在锁紧机构安装孔内设有紧固螺栓 6，紧固螺栓6上螺接有紧固螺母7，所述的锁紧机构2通过紧固螺栓6与紧固螺母7固定在安装支座3上；制动手柄1的一端铰接在安装支座3上，制动手柄1的另一端为自由端，制动手柄1上连接有所述的制动开关4。[0011]所述的制动手柄1整体呈圆弧形，在制动手柄1的自由端端部设有球状凸起物8， 所述的球状凸起物8的外径大于制动手柄1的外径。使用时，安装支座3通过安装螺栓5与二轮车车体固定。停车时，驾驶者可以根据握力的大小握住车把和制动手柄1使得制动开关4产生相对应的位移变化来选择合适的制动加速度。球状凸起物8可以避免刹车时的手沿着制动手柄1滑出，保证了停车制动的安
全可靠性。
权利要求1.一种二轮车制动操纵机构，包括制动手柄(1)、锁紧机构(2)、安装支座(3)、制动开关(4)、安装螺栓(5)、紧固螺栓(6)与紧固螺母(7)，其特征是在安装支座(3)上开设有支座安装孔，在支座安装孔内设有安装螺栓(5);在安装支座(3)上开设有锁紧机构安装孔，在锁紧机构安装孔内设有紧固螺栓(6)，紧固螺栓(6)上螺接有紧固螺母(7)，所述的锁紧机构(2)通过紧固螺栓(6)与紧固螺母(7)固定在安装支座(3)上；制动手柄(1)的一端铰接在安装支座(3)上，制动手柄(1)的另一端为自由端，制动手柄(1)上连接有所述的制动开关⑷。
2.如权利要求1所述的二轮车制动操纵机构，其特征是所述的制动手柄(1)整体呈圆弧形，在制动手柄(1)的自由端端部设有球状凸起物(8)，所述的球状凸起物(8)的外径大于制动手柄(1)的外径。
专利摘要本实用新型涉及一种二轮车制动操纵机构，包括制动手柄、锁紧机构、安装支座、制动开关、安装螺栓、紧固螺栓与紧固螺母，在安装支座上开设有支座安装孔，在支座安装孔内设有安装螺栓；在安装支座上开设有锁紧机构安装孔，在锁紧机构安装孔内设有紧固螺栓，紧固螺栓上螺接有紧固螺母，所述的锁紧机构通过紧固螺栓与紧固螺母固定在安装支座上；制动手柄的一端铰接在安装支座上，制动手柄的另一端为自由端，制动手柄上连接有所述的制动开关。本实用新型为二轮车提供了一种安全可靠的停车制动机构，使两轮车停车更安全更可靠。
文档编号B62L3/02GK202080406SQ20112018409
公开日2011年12月21日 申请日期2011年6月2日 优先权日2011年6月2日
发明者伏德斌 申请人:江苏新世纪远豪机车科技有限公司