专利名称：一种敞篷汽车后备箱开闭机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及同时放置物品和敞篷车顶盖的敞篷汽车后备箱开闭机构。
背景技术：
普通汽车的后备箱的功能只是放置物品，后备箱从后面打开。敞篷车的后备箱的功能只是放置敞篷车的折叠的车顶，后备箱要从前面打开。为了使敞篷车的后备箱同时具备这两个功能，需要后备箱开启机构能够从前面和后面两个方向打开。普通汽车的后备箱(储备货物功能)开闭机构，一般是在后备箱机构的后面安装了一个气弹簧撑杆来实现这个功能。敞篷车的后备箱(存放敞篷车的折叠车顶功能)打开是通过液压缸或者气缸实现后备箱打开。
发明内容本实用新型的目的是提供一种能实现从前面和后面两个方向打开的敞篷汽车后备箱开闭机构。为了达到上述目的，本实用新型提供了一种敞篷汽车后备箱开闭机构，其特征在于，包括第一伸缩装置、后备箱摇杆和第二伸缩装置，第一伸缩装置、后备箱摇杆和第二伸缩装置皆有一端固定在后备箱底座上，第一伸缩装置的另一端连接后备箱摇杆的中部，后备箱摇杆的另一端以及第二伸缩装置的另一端分别连接后备箱顶的两端。优选地，所述的第一伸缩装置为液压缸。优选地，所述的第二伸缩装置为液压缸或气弹簧撑杆。本实用新型的优点是结构简单、且能实现后备箱从前面和后面两个方向打开。
图1为敞篷汽车后备箱开闭机构使用状态图；图2为敞篷汽车后备箱开闭机构从前面打开示意图；图3为敞篷汽车后备箱开闭机构从后面打开示意图；图4为敞篷汽车后备箱开闭机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合实施例来具体说明本实用新型。 实施例如图4所示，为敞篷汽车后备箱开闭机构结构示意图，所述的篷汽车后备箱开闭机构，由第一伸缩装置1、后备箱摇杆2和第二伸缩装置3组成，如图1所示，为敞篷汽车后备箱开闭机构使用状态图，第一伸缩装置1、后备箱摇杆2和第二伸缩装置3皆有一端固定在后备箱底座5上，第一伸缩装置1的另一端连接后备箱摇杆2的中部，后备箱摇杆2的另一端以及第二伸缩装置3的另一端分别连接后备箱顶4的两端。所述的第一伸缩装置1为液压缸，第二伸缩装置3为气弹簧撑杆。如图2所示，为敞篷汽车后备箱开闭机构从前面打开示意图，液压缸收缩后备箱顶4从前面打开，放置折叠的车顶，液压缸伸长后备箱关闭。如图3所示，为敞篷汽车后备箱开闭机构从后面打开示意图，从后面打开把后备箱。通过气弹簧撑杆伸长与收缩实现。
权利要求1.一种敞篷汽车后备箱开闭机构，其特征在于，包括第一伸缩装置(1)、后备箱摇杆(2)和第二伸缩装置(3)，第一伸缩装置(1)、后备箱摇杆(2)和第二伸缩装置(3)皆有一端固定在后备箱底座(5)上，第一伸缩装置(1)的另一端连接后备箱摇杆(2)的中部，后备箱摇杆(2)的另一端以及第二伸缩装置(3)的另一端分别连接后备箱顶(4)的两端。
2.如权利要求1所述的敞篷汽车后备箱开闭机构，其特征在于，所述的第一伸缩装置 (1)为液压缸。
3.如权利要求1所述的敞篷汽车后备箱开闭机构，其特征在于，所述的第二伸缩装置(3)为液压缸或气弹簧撑杆。
专利摘要本实用新型提供了一种敞篷汽车后备箱开闭机构，其特征在于，包括第一伸缩装置、后备箱摇杆和第二伸缩装置，第一伸缩装置、后备箱摇杆和第二伸缩装置皆有一端固定在后备箱底座上，第一伸缩装置的另一端连接后备箱摇杆的中部，后备箱摇杆的另一端以及第二伸缩装置的另一端分别连接后备箱顶的两端。本实用新型的优点是结构简单、且能实现后备箱从前面和后面两个方向打开。
文档编号B62D25/12GK202107026SQ201120208218
公开日2012年1月11日 申请日期2011年6月20日 优先权日2011年6月20日
发明者唐林, 季元峰 申请人:东华大学