专利名称：全场地运动车的发动机固定机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆领域，具体是一种全场地运动车的发动机固定机构。
背景技术：
全场地运动车的发动机一般情况下都是功率比较大，发动机通过两点或三点固定在车架上，由于发动机功率大会强烈震动而左右摇摆，因此会造成链条的卡齿或者脱落，出现这样的情况后非常棘手，严重影响车辆的使用效果，令用户烦心。
发明内容本实用新型针对上述技术中存在的发动机两点或三点固定不稳定容易造成发动机摇摆的不足之处，提出一种全场地运动车的发动机固定机构，它能将发动机非常稳定的固定在车架上。实现本实用新型目的的技术方案如下全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架，车架上有两个连接板，发动机通过螺栓固定在两个连接板上，车架底部还设有一个固定板，在发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间设有固定部件。所述的固定部件为三脚架，三脚架的三脚分别与发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间固定。本实用新型的优点是提高了发动机与车架之间连接的稳定性，增强了发动机工作的平稳性，消除了左右摇摆的现象，提高了车辆行驶的安全性以及舒适性。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架1，车架1上有两个连接板，分别是连接板3和连接板2，发动机4通过螺栓固定在两个连接板上，车架1底部还设有一个固定板5，在发动机的输出轴4a、发动机本体4b以及固定板5之间设有固定部件6。所述的固定部件6为三脚架，三脚架的三脚分别与发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间固定。
权利要求1.全场地运动车的发动机固定机构，它包括车架，车架上有两个连接板，发动机通过螺栓固定在两个连接板上，其特征在于车架底部还设有一个固定板，在发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间设有固定部件。
2.根据权利要求1所述的全场地运动车的发动机固定机构，其特征在于所述的固定部件为三脚架，三脚架的三脚分别与发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间固定。
专利摘要本实用新型属于车辆领域，具体是一种全场地运动车的发动机固定机构。它包括车架，车架上有两个连接板，发动机通过螺栓固定在两个连接板上，车架底部还设有一个固定板，在发动机的输出轴、发动机本体以及固定板之间设有固定部件。本实用新型的优点是提高了发动机与车架之间连接的稳定性，增强了发动机工作的平稳性，消除了左右摇摆的现象，提高了车辆行驶的安全性以及舒适性。
文档编号B62M7/00GK202147812SQ20112022243
公开日2012年2月22日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者周原, 赵宝林 申请人:常州市劲达科技实业有限公司