专利名称：轻型半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轻型半挂车。
背景技术：
现有半挂车的车架包括两根平行的纵梁和连接在纵梁之间的横梁，横梁与纵梁垂直，横梁互相平行。因为需要在车架中部安装液压缸，所以在横梁之间设置两根液压缸撑， 液压缸的底座横向连接在两根液压缸撑上。由于液压缸为多个，所以就需要在纵梁之间设置多根液压缸撑，需要耗费较多的钢材，也需要更长的加工时间，并且增加了车架的整体重量。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种轻型半挂车，可减少车架的材料和加工。本实用新型的技术方案是轻型半挂车，包括车架和液压缸座，所述车架包括两根纵梁和连接在纵梁之间的平行的横梁，它还包括两端连接在纵梁上的液压缸撑，所述液压缸撑与横梁平行，每个液压缸座两端均分别连接在相应的液压缸撑和横梁上。本实用新型利用现有的横梁，相比以前为每一个液压缸均设置两根液压缸撑，每处均省去一根液压缸撑，可节约10-13根液压缸撑，不仅节约了材料，也减少了车架的加工周期，减轻了车架的整体重量，降低了生产成本。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括半挂车车架，车架包括两根平行的纵梁1和连接在纵梁1之间的横梁2，横梁2与纵梁1垂直，横梁2之间彼此平行。在横梁2 —侧还平行设有液压缸撑3，在横梁2和邻近的液压缸撑3之间还设有液压缸座4，液压缸座4的两端分别连接在横梁2和邻近的液压缸撑3上。这样，就可以直接利用横梁2替代以前的另外一根液压缸撑3，节省另外一根液压缸撑3的材料和加工制造过程，相应也减轻了车架的整体重量。
权利要求1.轻型半挂车，包括车架和液压缸座，所述车架包括两根纵梁和连接在纵梁之间的平行的横梁，其特征在于它还包括两端连接在纵梁上的液压缸撑，所述液压缸撑与横梁平行，每个液压缸座两端均分别连接在相应的液压缸撑和横梁上。
专利摘要本实用新型公开了一种轻型半挂车，包括车架和液压缸座，所述车架包括两根纵梁和连接在纵梁之间的平行的横梁，它还包括两端连接在纵梁上的液压缸撑，所述液压缸撑与横梁平行，每个液压缸座两端均分别连接在相应的液压缸撑和横梁上。本实用新型利用现有的横梁，相比以前为每一个液压缸均设置两根液压缸撑，每处均省去一根液压缸撑，可节约10-13根液压缸撑，不仅节约了材料，也减少了车架的加工周期，减轻了车架的整体重量，降低了生产成本。
文档编号B62D21/20GK202201046SQ20112028786
公开日2012年4月25日 申请日期2011年8月10日 优先权日2011年8月10日
发明者刘建设, 殷广蕊, 沈彬 申请人:河南皇马车辆有限公司