专利名称：自卸车货箱后门侧开机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种自卸车的部件，特别涉及一种自卸车货箱的后门侧开机构。
背景技术：
传统的自卸车的后们就由一整块门板组成，当需要人工卸货时，只能将整块后门板全部卸下才能卸货使用不便，费时费力。因此人们在后门中设置ー个门中门，即该后门由左、右边门板和中间门板组成，中间门板采用合页铰接在边门板上，这样只需要打开中间门板便可方便的人工卸货，但是这种结构的后门，其中间门板只能侧开90-180度，在卸货时，该中间门板经常会干扰卸货，使用不便。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于提供ー种能实现中间门板270度翻转的自卸车货箱后门侧开机构，避免给人工卸货带来麻烦。本实用新型的技术方案如下一种自卸车货箱后门侧开机构，包括左边门板、右边门板和位于左、右边门板之间的中间门板，所述中间门板的一侧通过至少ー个连接臂固定在右边门板上，所述连接臂的一端固定在中间门板上，另一端穿出右边门板后连接ー个连接臂套筒，所述右边门板的外侧壁上设有至少ー组连接座，每组连接座由上、下分布的两个套筒构成，所述连接臂套筒位于其中一组连接座的两个套筒之间，并通过ー个销轴将该连接座的两个套筒和连接臂套筒连接在一起。采用上述技术方案，当开启中间门板时，可以让中间门板旋转270度，与货箱的边板贴近，这样在人工卸货的时候，该中间门板就不会触碰到货物，给卸货带来不便。在上述技术方案中为了使得中间门板固定得更牢固，所述中间门板通过两个连接臂固定在右边门板上，所述右边门板的外侧壁上设有两组连接座。在上述技术方案中所述中间门板的另ー侧设置有上端带有缺ロ的挂板，所述左边门板上设有挂钩，当关闭中间门板时，所述挂钩限位在挂板上端的凹槽中。在上述技术方案中为了使货箱装货更多，还包括两块增高边门板和增高中间门板，所述两块增高边门板分别固定在左、右边门板的上端，所述增高中间门板与其中ー块增高边门板通过合页铰接。有益效果本实用新型设计合理、结构简単、实施容易、制造成本低，能实现后门的中间门板侧开270度，避免给人工卸货带来麻烦。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图I中A处的局部放大图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步说明实施例1，如图I和2所示，本实用新型由左边门板2、右边门板I和位于左、右边门板2、1之间的中间门板3、连接臂4和固定座等部件组成，所述中间门板3的一侧通过至少ー个连接臂4固定在右边门板I上，优选两个。所述连接臂4的一端固定在中间门板3上，另一端穿出右边门板I后连接ー个连接臂套筒4a，所述右边门板I的外侧壁上设有至少ー组连接座，优选两组，每组连接座由上、下分布的两个套筒Ia构成，所述连接臂套筒4a位于其中一组连接座的两个套筒Ia之间，并通过ー个销轴Ib将该组连接座的两个套筒Ia和连接臂套筒4a连接在一起。所述中间门板3的另一侧设置有带有上端带有缺ロ的挂板2a，所述左边门板2上设有挂钩2b，当关闭中间门板3时，所述挂钩2b限位在挂板2a上端的凹槽中。 实施例2，其他结构与实施例I相同，只是增加了两块增高边门板5和增高中间门板6，增高中间门板6位于两块增高边门板5之间，两块增高边门板5分别固定在左、右边门板2、1的上端，所述增高中间门板6与其中一个增高边门板5通过合页铰接，这样增高中间门板6便只能侧开90-180度，所述增高中间门板6的另ー侧也设置有带有上端带有缺ロ的挂板2a，所述增高边门板上设有挂钩2b，当关闭增高中间门板6时，所述挂钩2b限位在挂板2a上端的凹槽中。
权利要求1.一种自卸车货箱后门侧开机构，包括左边门板(2)、右边门板(I)和位于左、右边门板(2、1)之间的中间门板(3)，其特征在于所述中间门板(3)的一侧通过至少一个连接臂(4)固定在右边门板(I)上，所述连接臂(4)的一端固定在中间门板(3)上，另一端穿出右边门板(I)后连接一个连接臂套筒(4a)，所述右边门板(I)的外侧壁上设有至少一组连接座，每组连接座由上、下分布的两个套筒(Ia)构成，所述连接臂套筒(4a)位于其中一组连接座的两个套筒(Ia)之间，并通过一个销轴(Ib)将该组连接座的两个套筒(Ia)和连接臂套筒(4a)连接在一起。
2.根据权利要求I所述自卸车货箱后门侧开机构，其特征在于所述中间门板(3)通过两个连接臂(4)固定在右边门板(I)上，所述右边门板(I)的外侧壁上设有两组连接座。
3.根据权利要求I所述自卸车货箱后门侧开机构，其特征在于所述中间门板(3)的另一侧设置有上端带有缺口的挂板(2a)，所述左边门板(2 )上设有挂钩(2b )，当关闭中间门板(3)时，所述挂钩(2b)限位在挂板(2a)上端的凹槽中。
4.根据权利要求1-3任一项所述自卸车货箱后门侧开机构，其特征在于还包括两块增高边门板(5 )和增高中间门板(6 )，所述两块增高边门板(5 )分别固定在左、右边门板(2、I)的上端,所述增高中间门板(6)与其中一块增高边门板(5)通过合页铰接。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车货箱后门侧开机构，包括左边门板、右边门板和位于左、右边门板之间的中间门板，所述中间门板的一侧通过至少一个连接臂固定在右边门板上，所述连接臂的一端固定在中间门板上，另一端连接一个连接臂套筒，所述右边门板的外侧壁上设有至少一组连接座，每组连接座由上、下分布的两个套筒组成，所述连接臂套筒位于其中一组连接座的两个套筒之间，并通过一个销轴将该连接座的两个套筒和连接臂套筒连接在一起。采用上述技术方案，当开启中间门板时，可以让中间门板旋转270度，与货箱的边板贴近，这样在人工卸货的时候，该中间门板就不会触碰到货物，给卸货带来不便。
文档编号B62D33/027GK202389259SQ20112045996
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月18日 优先权日2011年11月18日
发明者李代伟, 陈亮 申请人:中国重型汽车集团重庆云河专用汽车有限公司