专利名称：汽车侧围外板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体地指一种汽车侧围外板。
背景技术：
随着整个社会节能与环保意识越来越强，电动汽车的需求越来越迫切，然而电动汽车要解决的首要问题就是车身轻量化。目前，公知的汽车侧围外板是采用金属板件制成，以焊接的方式与周围零件连接成车身，这种侧围 外板相对来说重量较重，不利于实现整车轻量化。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种质量轻、结构简单的汽车侧围外板。本实用新型是这样实现的一种汽车侧围外板，它包括板体，其特征在于所述板体上设有供与金属卡扣连接的固定槽、与安装螺栓配合的螺栓安装孔和与安装螺钉配合的螺钉安装孔所述固定槽设置于板体的外表面。本实用新型通过采用PC+ABS材料注塑成型的侧围外板，不仅可减轻整车重量，保证零件强度和外观品质，而且可增强汽车外围的耐冲击性、耐热性及耐腐蚀性。
图I是本实用新型与环境件用金属卡扣连接的示意图。图2是本实用新型与环境件用螺栓连接的示意图。图3是本实用新型与环境件用螺钉连接的示意图。图中1——板体(11——固定槽、12——螺栓安装孔、13——螺钉安装孔)、2——金属卡扣、3-螺栓、4-螺钉、5-环境件。
具体实施方式
以下结合附图和实施例进一步说明本实用新型。实施例一种汽车侧围外板，它包括板体1，板体I上设有供与金属卡扣2连接的固定槽11、与安装螺栓3配合的螺栓安装孔12和与安装螺钉4配合的螺钉安装孔13，固定槽11设置于板体I的外表面，便于安装。由于板体I采用PC+ABS (即聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物)注塑制成，安装时，根据环境件5的不同，采用不同的方式进行安装连接。在满足电动汽车整车外观和强度要求的同时使得整车重量减轻。
权利要求1.一种汽车侧围外板，包括板体(1)，其特征在于所述板体(I)上设有供与金属卡扣(2)连接的固定槽(11)、与安装螺栓(3)配合的螺栓安装孔(12)和与安装螺钉(4)配合的螺钉安装孔(13)。
2.按权利要求I所述一种汽车侧围外板，其特征在于所述固定槽(11)设置于板体(I)的外表面。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车侧围外板，它包括板体，其特征在于所述板体上设有供与金属卡扣连接的固定槽、与安装螺栓配合的螺栓安装孔和与安装螺钉配合的螺钉安装孔。本实用新型通过采用PC+ABS材料注塑成型的侧围外板，不仅可减轻整车重量，保证零件强度和外观品质，而且可增强汽车外围的耐冲击性、耐热性及耐腐蚀性。
文档编号B62D25/02GK202508158SQ201120571870
公开日2012年10月31日 申请日期2011年12月31日 优先权日2011年12月31日
发明者张健慧, 张鑫浩, 王沛 申请人:东风汽车股份有限公司