专利名称：轮滑动力辅助装备的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轮滑溜冰鞋的动力辅助装备。
背景技术：
轮滑溜冰鞋深受大家喜爱。目前，轮滑溜冰鞋不仅是运动器材，而且也是一些人的日常交通工具，在马路、在大街及小巷随处可见。然而，由于轮滑溜冰鞋没有动力驱动，使得它的使用者在代步时，需要付出一定的体力，而且速度提不上去；在娱乐、锻炼时，功能欠缺。目前，出现了一种轮滑动力辅助装备，穿上轮滑溜冰鞋的使用者，可以借助该轮滑动力辅助装备行进。如图1和2所示，该种轮滑动力辅助装备，包括主架1，主架1的下端设有电机轮2，主架1的上端设有把手3，主架1的右侧设有车座4和电池5。穿上轮滑溜冰鞋的使用者，手握该轮滑动力辅助装备的把手3，启动该轮滑动力辅助装备，该轮滑动力辅助装备的电机轮2转动，电机轮2带动轮滑动力辅助装备运动，轮滑动力辅助装备通过把手3 给使用者提供滑行动力。这种结构的轮滑动力辅助装备存在的缺陷是功能单一，当路面状况较差不适合轮滑溜冰鞋滑行时，或操作者不想溜冰时，该轮滑动力辅助装备就失去了作用，成为累赘。
发明内容
本发明的目的在于提供一种轮滑动力辅助装备，不仅能够牵引溜冰者前行，节省体力，提高速度，增强轮滑溜冰鞋在溜冰运动时的使用功能，而且能够单独作为交通工具使用，结构简单、携带方便。为实现上述目的，本发明可采取下述技术方案
本发明一种轮滑动力辅助装备，包括主架，所述主架的下端设有电机轮，主架的上端设有把手，主架的右侧设有车座和电池，还包括一个旋转支架，所述旋转支架的上端与主架左侧的中上部铰接，旋转支架的下端与前叉上端部的轴承连接，所述前叉的下端设有前轮，前叉的上部还设有脚蹬，用于踩踏和转向，在旋转支架与主架铰接处的上部还设有限位块，用于限定旋转支架与主架的最大夹角为80—100度。所述旋转支架与主架的夹角为90度；在所述旋转支架上还设有U形卡簧，用于在旋转支架折起时与主架卡扣；在所述电机轮上设有碟刹。—种轮滑动力辅助装备，包括主架，所述主架的下端设有电机轮，主架的上端设有把手，主架的右侧设有车座和电池，还包括一个旋转支架，所述旋转支架的上端通过铰轴一与杆件一的一端铰接，所述杆件一的另一端与设置在主架上的铰座通过铰轴二铰接，旋转支架的位于铰轴一下方的部位通过铰轴三与杆件二的一端铰接，所述杆件二的另一端与铰座通过铰轴四铰接，所述铰轴四位于铰轴二的下方，通过对杆件一、二长短的调节及铰轴一、二、三、四的铰接位置的调整，旋转支架与主架的最大夹角为80—100度；旋转支架的下端与前叉上端部的轴承连接，所述前叉的下端设有前轮，前叉的上部还设有脚蹬，用于踩踏和转向。所述旋转支架与主架的夹角为90度；在所述旋转支架上还设有U形卡簧，用于在旋转支架折起时与主架卡扣；在所述电机轮上设有碟刹。所述旋转支架与主架的夹角为90度；在所述旋转支架上还设一拉链袋，用于在旋转支架折起时盛装并固定前轮；在所述电机轮上设有碟刹。与现有技术相比本发明的有益效果是由于采用上述技术方案，增设了一个旋转支架，所述旋转支架的上端与主架左侧的中上部铰接，旋转支架的下端与前叉上端部的轴承连接，所述前叉的下端设有前轮，前叉的上部还设有脚蹬，用于踩踏和转向，在旋转支架与主架铰接处的上部还设有限位块，用于限定旋转支架与主架的最大夹角为80—100度， 这种结构，收起前轮时，作用与现有技术相同；当路面状况较差不适合轮滑溜冰鞋滑行时， 或操作者不想溜冰时，操作者可以将该轮滑动力辅助装备的前轮放下，该轮滑动力辅助装备就可以成为一辆电动车使用，所述脚蹬可以控制前行的方向。这就扩展了轮滑动力辅助装备的功能，不仅能够牵引溜冰者前行，节省体力，提高速度，增强轮滑溜冰鞋在溜冰运动时的使用功能，而且能够单独作为交通工具使用，结构简单、携带方便。与现有技术相比本发明的另一种技术方案的有益效果是由于采用上述技术方案，增设了一个旋转支架，所述旋转支架的上端通过铰轴一与杆件一的一端铰接，所述杆件一的另一端与设置在主架上的铰座通过铰轴二铰接，旋转支架的位于铰轴一下方的部位通过铰轴三与杆件二的一端铰接，所述杆件二的另一端与铰座通过铰轴四铰接，所述铰轴四位于铰轴二的下方，通过对杆件一、二长短的调节及铰轴一、二、三、四的铰接位置的调整， 旋转支架与主架的最大夹角为80—100度；旋转支架的下端与前叉上端部的轴承连接，所述前叉的下端设有前轮，前叉的上部还设有脚蹬，用于踩踏和转向，这种结构，收起前轮时， 作用与现有技术相同；当路面状况较差不适合轮滑溜冰鞋滑行时，或操作者不想溜冰时，操作者可以将该轮滑动力辅助装备的前轮放下，该轮滑动力辅助装备就可以成为一辆电动车使用，所述脚蹬可以控制前行的方向。这就扩展了轮滑动力辅助装备的功能，不仅能够牵引溜冰者前行，节省体力，提高速度，增强轮滑溜冰鞋在溜冰运动时的使用功能，而且能够单独作为交通工具使用，结构简单、携带方便。另外，这种结构，旋转支架、杆件一、杆件二和铰座构成四连杆机构，旋开旋转支架放下前轮时，支撑更稳定，收起前轮时，旋转支架可以上提，这就抬高了前轮距离地面的距离，确保前轮不会与地面擦碰。
图1是现有技术的轮滑动力辅助装备结构示意图； 图2是图1的右视图3是本发明的结构示意图； 图4是图3的右视图5是图3的旋转支架在旋开状态时的结构示意图； 图6是本发明的立体结构示意图； 图7至11是本发明的使用状态示意图。
具体实施方式
如图3至6所示，本发明一种轮滑动力辅助装备，包括主架1，所述主架1的下端设有电机轮2，主架1的上端设有把手3，主架1的右侧设有车座4和电池5，还包括一个旋转支架6，所述旋转支架6的上端通过铰轴一 12与杆件一 13的一端铰接，所述杆件一 13的另一端与设置在主架1上的铰座14通过铰轴二 15铰接，旋转支架6的位于铰轴一 12下方的部位通过铰轴三18与杆件二 16的一端铰接，所述杆件二 16的另一端与铰座14通过铰轴四 17铰接，所述铰轴四17位于铰轴二 15的下方，通过对杆件一、二 13、16长短的调节及铰轴一、二、三、四12、15、18、17的铰接位置的调整，旋转支架6与主架1的最大夹角为90度；旋转支架6的下端与前叉7上端部的轴承连接，所述前叉7的下端设有前轮8，前叉7的上部还设有脚蹬9，用于踩踏和转向。在所述旋转支架6上还设一拉链袋，用于在旋转支架6折起时盛装并固定前轮8 ；在所述电机轮2上设有碟刹10，在主架1上部还设有护膝软垫11。作为优选，平时杆件一 13与杆件一铰轴二 15与铰轴四17的连线成135度，旋转支架6贴近主架，辅助轮装入拉链袋固定。打开时铰轴二 15和铰轴四17的连线与杆件一 13成52度，旋转支架6与主架1基本成90度，辅助轮从拉链袋放出并起支撑作用。杆件一 13与铰座14用一只卡扣固定，防止杆件一 13与铰座相对转动。图7至11是本发明的使用状态示意图，其中图7为人体站立前进，图8为人体半蹲状前进，图9为人体坐着前进，图10为人体蹲下前进，图11为打开旋转支架6坐着前进。
权利要求
1.一种轮滑动力辅助装备，包括主架(1)，所述主架(1)的下端设有电机轮(2)，主架 (1)的上端设有把手(3)，主架(1)的右侧设有车座(4)和电池(5)，其特征在于还包括一个旋转支架(6 )，所述旋转支架(6 )的上端与主架(1)左侧的中上部铰接，旋转支架(6 )的下端与前叉(7)上端部的轴承连接，所述前叉(7)的下端设有前轮(8)，前叉(7)的上部还设有脚蹬(9)，用于踩踏和转向，在旋转支架(6)与主架(1)铰接处的上部还设有限位块，用于限定旋转支架(6)与主架(1)的最大夹角为80—100度。
2.根据权利要求1所述的轮滑动力辅助装备，其特征在于所述旋转支架(6)与主架 (1)的夹角为90度；在所述旋转支架(6 )上还设有U形卡簧，用于在旋转支架(6 )折起时与主架(1)卡扣；在所述电机轮(2 )上设有碟刹(10 )。
3.—种轮滑动力辅助装备，包括主架(1)，所述主架(1)的下端设有电机轮(2)，主架 (1)的上端设有把手(3)，主架(1)的右侧设有车座(4)和电池(5)，其特征在于还包括一个旋转支架(6)，所述旋转支架(6)的上端通过铰轴一(12)与杆件一(13)的一端铰接，所述杆件一(13)的另一端与设置在主架(1)上的铰座(14)通过铰轴二(15)铰接，旋转支架(6)的位于铰轴一(12)下方的部位通过铰轴三(18)与杆件二(16)的一端铰接，所述杆件二(16)的另一端与铰座(14)通过铰轴四(17)铰接，所述铰轴四(17)位于铰轴二(15)的下方，通过对杆件一、二(13、16)长短的调节及铰轴一、二、三、四(12、15、18、17)的铰接位置的调整，旋转支架(6)与主架(1)的最大夹角为80—100度；旋转支架(6)的下端与前叉(7)上端部的轴承连接，所述前叉(7)的下端设有前轮(8)，前叉(7)的上部还设有脚蹬(9)， 用于踩踏和转向。
4.根据权利要求3所述的轮滑动力辅助装备，其特征在于所述旋转支架(6)与主架 (1)的夹角为90度；在所述旋转支架(6 )上还设有U形卡簧，用于在旋转支架(6 )折起时与主架(1)卡扣；在所述电机轮(2 )上设有碟刹(10 )。
5.根据权利要求3所述的轮滑动力辅助装备，其特征在于所述旋转支架(6)与主架 (1)的夹角为90度；在所述旋转支架(6 )上还设一拉链袋，用于在旋转支架(6 )折起时盛装并固定前轮(8 )；在所述电机轮(2 )上设有碟刹(10 )。
全文摘要
本发明公开了一种轮滑动力辅助装备，包括主架，所述主架的下端设有电机轮，主架的上端设有把手，主架的右侧设有车座和电池，还包括一个旋转支架，所述旋转支架的上端与主架左侧的中上部铰接，旋转支架的下端与前叉上端部的轴承连接，所述前叉的下端设有前轮，前叉的上部还设有脚蹬，用于踩踏和转向，在旋转支架与主架铰接处的上部还设有限位块，用于限定旋转支架与主架的最大夹角为80—100度。本发明不仅能够牵引溜冰者前行，节省体力，提高速度，增强轮滑溜冰鞋在溜冰运动时的使用功能，而且能够单独作为交通工具使用，结构简单、携带方便。
文档编号B62K11/00GK102514664SQ201210006119
公开日2012年6月27日 申请日期2012年1月6日 优先权日2012年1月6日
发明者张亮, 王 锋 申请人:温州职业技术学院