专利名称：多车型车架上件系统的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车车架上件系统，尤其涉及可适用于多车型车架的上件系统。_
背景技术：
目前汽车生产厂家在组装车身时基本上都是多种车型共用一个车身总成线的问 题，也就是涉及到不同的分总成汇集到一个上件点上件的问题。由于起吊点位置设计不一定能紧靠车架焊接完成工位，焊后部件往往不能直接放置在地面小车上，必须停留一定的时间，不仅造成了装车时间的浪费，也造成了空间的浪费。同时由于采用多个小车，设计时必须考虑有多个起吊点，大大增加了系统的设计量，也增大了投入的成本。_
发明内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本发明提供了一种通过优化设计的智能控制系统，实现一辆吊具小车可以适用多种车型车架的上件系统。本发明通过以下方案实现的，多车型车架上件系统，包括吊具小车、轨道、滑触线、链条、地面移动小车、变频电机、钢结构(护网、维修平台、主要框架)、操作平台、电控系统，其特征在于在上件点、下件点设置有与吊具配合的定位机构。所述吊具小车行走速度为采用变频驱动,输送速度为5m/min—20m/min。所述吊具小车米用无级变频调速。所述吊具小车升降机构形式采用电机驱动四根链条升降形式。所述吊具升降速度采用变频驱动,输送速度为2 m/min一15m/min ;无级变频调速。所述吊具小车提升高度为7m。所述吊具小车护网底标高为6m。所述轨道采用型号为180轨道和铝轨支架。所述轨道采用铝轨安装时采用反装。所述滑触线采用是阻燃材料，U形结构。所述吊具小车运行噪音< 65分贝。所述上、下件工位定位机构定位偏差不大于±2mm。综上所述，本发明解决了如何利用一个上件点上件的问题，既不影响整条生产线节拍，具有以下有益效果
I、起吊点位置设计在紧靠车架焊接完成工位，这样焊后部件可以直接放置在地面小车上，节省了上件时间。2、由于采用I辆小车，通过滑移方式转接不同车型的车架，这样可以只设计一个起吊点，这就大大降低了系统的设计量，节省了投入的成本。同时，主体钢结构的复杂程度和用量也最大程度的降低。3、通过优化设计，实现一辆小车可以放置多种车型。4、通过智能的控制系统，合理的分配空中小车，降低了人工操作，有效的提高了生
产效率。5、横向滑移代替传统的纵向滑移，极大的节省了生产空间。_
图I为本发明示意图；
具体实施例方式如图I所示，多车型车架上件系统，包括吊具小车、轨道、滑触线、链条、地面移动小车、变频电机、钢结构(护网、维修平台、主要框架)、操作平台、电控系统组成。其特征在于在上件点、下件点设置有与吊具配合的定位机构。所述吊具小车行走速度为采用变频驱动,输送速度为5m/min—20m/min。所述吊具小车米用无级变频调速。所述吊具小车升降机构形式采用电机驱动四根链条升降形式。所述吊具升降速度采用变频驱动,输送速度为2 m/min一15m/min ;无级变频调速。所述吊具小车提升高度为7m。所述吊具小车护网底标高为6m。所述轨道采用型号为180轨道和铝轨支架。所述轨道采用铝轨安装时采用反装。所述滑触线采用是阻燃材料，U形结构。所述吊具小车运行噪音< 65分贝。所述上、下件工位定位机构定位偏差不大于±2mm。本发明是这样实施的，吊具小车的运行路线
I、吊具移动小车处在导轨中心时为起吊位置。2、在起吊位置正上方，吊具下降到一定的高度等。3、等吊具小车接收到起吊位置有车信息后，吊具下降到位，延时后吊具自动合拢。4、吊具“合拢到位”信号给出后吊具自动上升到位，上件工位到位小车夹紧器打开，延时后，自动前进。5、吊具小车行至MBNOl工位正上方时，吊具下降至检测点距MBNOl工位一定高度
坐寸ο6 JfMBNOl工位给出要车信息后，吊具自动下降到位，准确地落在MBNOl工位夹具上，工件到位后给出信息，吊具自动打开；上升到安全区要加检测信号开关判断。7、吊具“打开到位”信号给出后小车自动上升到位，下件工位到位小车夹紧器打开，延时，自动前进。8、吊具小车占位方式采用固定积放形式。
最后应说明的是以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本 领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
权利要求
1.多车型车架上件系统，包括吊具小车、轨道、滑触线、链条、地面移动小车、变频电机、钢结构(护网、维修平台、主要框架)、操作平台、电控系统，其特征在于在上件点、下件点设置有与吊具配合的定位机构。
2.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，其特征在于所述吊具小车行走速度为采用变频驱动，输送速度为5m/min—20m/min。
3.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述吊具小车采用无级变频调速。
4.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述吊具小车升降机构形式采用电机驱动四根链条升降形式。
5.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述吊具升降速度采用变频驱动，输送速度为2 m/min一15m/min ;无级变频调速。
6.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述吊具小车提升高度为7m。
7.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述吊具小车护网底标高为6m。
8.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述轨道采用型号为180轨道和铝轨支架。
9.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统，所述滑触线采用是阻燃材料，U形结构。
10.根据权利要求I所述的多车型车架上件系统,所述上、下件工位定位机构定位偏差不大于±2mm。
全文摘要
本发明公开了一种汽车车架上件系统，尤其涉及可适用于多种车型车架的上件系统，包括吊具小车、轨道、滑触线、链条、地面移动小车、变频电机、钢结构(护网、维修平台、主要框架)、操作平台、电控系统，其特征在于在上件点、下件点设置有与吊具配合的定位机构。本系统是解决如何利用一个上件点上件，起吊点位置设计在紧靠车架焊接完成工位，节省了上件时间和生产空间；采用一辆小车只设计一个起吊点而且可以放置多种车型，大大降低了系统的设计量，节省了投入的成本；并且通过智能的控制系统，合理的分配空中小车，有效的提高了生产效率。
文档编号B62D65/18GK102874342SQ20121035151
公开日2013年1月16日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者张玉林, 张景方 申请人:合肥昌河汽车有限责任公司