专利名称：一种简易长条物运载车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种后三轮摩车，具体是在后三轮摩托车上补加一对带有收缩支架的轮子。
背景技术：
目前，在城市市区、县城城区、乡村或街道小区内短距离(100米一5000米)运输钢筋、竹杆等长条物，使用的畜力车，畜力车操作不便，马、驴、牛等动物难以喂养，效率低。发明内容
本发明克服了畜力车不足，提供了操作简单、使用方便的长条物短途运载车，该车适用于市区内重量少、距离短的长条物拉运。
本发明是一种后三轮摩托车，包括车身、轮子、车箱，在车箱后2至9米补加一对轮子(或汽轮)，与车箱不连接，汽轮轴上具有固定功能的伸缩支脚，汽轮轴上焊有铁杆，以便承载长条物，在车箱内备有2块木板或铁板、胶绑带，板子、绑带与车箱相互独立不相连。
本发明的有益效果是，车箱与一对补加的轮子是分开的、相互独立的，运载长条物时，长条物重量压在其上，使它们连在一起，再用板子夹稳长条物(6米以上)即可运输，具有使用方便、操作简单、速度快、效率高的优点。
图I是后三轮摩托车主视图2是补加一对轮子的A向视图3是补加一对轮子的B向视图4是补加一对轮子的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的描述。
图2中，装卸车时，一对螺杆I锁紧支脚4，以固定轮子。图3中，长条物装在铁杆 2上，板子夹住，绑稳，即可。
显然，本发明的创造性在于在三轮车补加一对轮子，焊接铁杆2、3，设置可收缩支架4及锁紧螺杆I。补加两对或两对以上的轮子，属于所属领域的普通技术人员可想而知的变化，凡是属于本发明的技术方案所引伸的显而易见的变化仍属于本发明的保护范围。
权利要求
1.一种后三轮摩托运载车，包括车身、发动机、车箱、轮子、板子、补充汽轮，其特征在于，所述补充汽轮置放在所述三轮摩托车后，所述补充汽轮轴上焊接2铁杆，轮子轴上安置有收缩支脚。
2.根据权利要求I所述的后三轮摩托运载车，其特征在于，所述补充汽轮与三轮摩托相距2-8米，两者分离、独立，互不连接。
3.根据权利要求I所述的后三轮摩托运载车，其特征在于，所述支脚由铁器造成支架， 可伸可缩。
4.根据权利要求I所述的后三轮摩托运载车，所述板子为木板或铁板，可随时解开、分离，以便夹住长条装载物。
全文摘要
本发明公布了一种简易长条物运载车，具体是在后三轮摩托车上补加一对带有伸缩支架的汽轮。当装卸货物时，把支架打开以固定轮子。汽轮轴上焊有铁杆，以便承载长条物，在车箱内备有2块木板或铁板、胶绑带，以便夹稳长条物，具有使用方便、操作简单、速度快、效率高的优点。
文档编号B62K7/00GK102923227SQ20121048033
公开日2013年2月13日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者廖景位 申请人:廖景位