专利名称：一种高强度折叠车头组件的制作方法
技术领域：
本发明涉及车零部件领域，特别涉及一种高强度折叠车头组件。
背景技术：
车架部件是构成自行车的基本结构体，也是自行车的骨架和主体，其它部件也都是直接或间接安装在车架上的。前叉部件在自行车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车的导向系统。转动车把和前叉，可以使前轮改变方向，起到了自行车的导向作用。此外，还可以起到控制自行车行驶的作用，前叉部件的受カ情况属悬臂梁性质，故前叉部件必须具有足够的强度等性质。现有技术前叉部件中的折叠固定装置一般裸露在外，而且直接通过锁紧螺母固 定，其固定方式強度不够，容易导致车头变形。同时现有自行车等接头部分结构复杂，強度与刚性不够，其折叠效果不佳。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单、联接可靠且折叠方便的高强度折叠车头组件。本发明是通过以下技术方案来实现的一种高强度折叠车头组件，该车头组件包括立管、前叉与车架头管，及与车架头管焊接一体的横管，所述立管与车架头管接合处还设有立管折叠器，所述立管折叠器包括上接头与下接头，上接头与立管下端管ロ焊接一体，下接头通过固定组件锁紧于车架头管上端管ロ，所述固定组件包括长径螺钉、弹簧垫圈、金属垫圈和定位管，在前叉内部固定有ー倾斜固定块，傾斜固定块内部开设有螺纹孔，所述长径螺钉自上而下穿过弹簧垫圈、金属垫圈和下接头联接固定于倾斜固定块上，所述下接头外圈向下延伸并形成一外套环。作为优选的技术方案，所述下接头下端面开设ー圈螺纹环形槽，在定位管上管ロ外圈设有螺纹，所述定位管与下接头的下端面螺纹联接。作为优选的技术方案，所述上接头与下接头的ー侧为铰链连接，所述上接头的另一侧焊接有凸块，下接头的另ー侧设有活动铰链，活动铰链上连接一可转动的活节螺栓，所述活节螺栓的另一端垂直安装ー转动手柄。作为优选的技术方案，所述凸块侧表开设ー U型滑槽，所述转动手柄与活节螺栓连接处安装有螺母，活节螺栓通过转动与U型滑槽配合并通过螺母固定。作为优选的技术方案，所述上接头为下凹型冲压件，所述下接头为平面型冲压件。本发明高強度折叠车头组件的有益效果是通过对车头组件内部连接结构方式以及部分结构形状的改进，提高其整体联接强度，极大延长车头组件的使用寿命，同时在折叠方式更加简单、可靠，使折叠尺寸更加紧凑，极大提高安全性及使用性。
为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图I为本发明高強度折叠车头组件的结构示意图；图2为本发明高強度折叠车头组件中下接头的结 构示意图；图3为本发明高強度折叠车头组件中凸块的结构示意图；图4为本发明高強度折叠车头组件中活动铰链上连接部件的结构示意图。
具体实施例方式如图I、图2、图3和图4所示，一种高强度折叠车头组件，该车头组件包括立管I、前叉2与车架头管3，及与车架头管3焊接一体的横管4，所述立管I与车架头管3接合处还设有立管折叠器，所述立管折叠器包括上接头5与下接头6，上接头5与立管I下端管ロ焊接一体，下接头6通过固定组件锁紧于车架头管3上端管ロ，所述固定组件包括长径螺钉7、弹簧垫圈8、金属垫圈9和定位管10,在前叉2内部固定有ー倾斜固定块11，倾斜固定块11内部开设有螺纹孔，所述长径螺钉7自上而下穿过弹簧垫圈8、金属垫圈9和下接头6联接固定于倾斜固定块11上，所述下接头6外圈向下延伸并形成一外套环12，可避免内部结构直接裸露在外，同时还可提高立管折叠器的強度。其中，所述下接头6下端面开设ー圈螺纹环形槽13，在定位管10上管口外圈设有螺纹，所述定位管10与下接头6的下端面螺纹联接，便于拆装。所述上接头5与下接头6的ー侧为铰链连接，所述上接头5的另ー侧焊接有凸块14，下接头6的另ー侧设有活动铰链15，活动铰链15上连接一可转动的活节螺栓16，所述活节螺栓16的另一端垂直安装ー转动手柄17。所述凸块14侧表开设ー U型滑槽18，所述转动手柄17与活节螺栓16连接处安装有螺母19，活节螺栓16通过转动与U型滑槽18配合并通过螺母19固定。所述上接头5为下凹型冲压件，所述下接头6为平面型冲压件。本发明高強度折叠车头组件的有益效果是通过对车头组件内部连接结构方式以及部分结构形状的改进，提高其整体联接强度，极大延长车头组件的使用寿命，同时在折叠方式更加简单、可靠，使折叠尺寸更加紧凑，极大提高安全性及使用性。以上所述，仅为本发明的具体实施方式
，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
权利要求
1.一种高强度折叠车头组件，其特征在于该车头组件包括立管、前叉与车架头管，及与车架头管焊接一体的横管，所述立管与车架头管接合处还设有立管折叠器，所述立管折叠器包括上接头与下接头，上接头与立管下端管口焊接一体，下接头通过固定组件锁紧于车架头管上端管口，所述固定组件包括长径螺钉、弹簧垫圈、金属垫圈和定位管，在前叉内部固定有一倾斜固定块，倾斜固定块内部开设有螺纹孔，所述长径螺钉自上而下穿过弹簧垫圈、金属垫圈和下接头联接固定于倾斜固定块上，所述下接头外圈向下延伸并形成一外套环。
2.根据权利要求I所述的高强度折叠车头组件，其特征在于所述下接头下端面开设一圈螺纹环形槽，在定位管上管口外圈设有螺纹，所述定位管与下接头的下端面螺纹联接。
3.根据权利要求I所述的高强度折叠车头组件，其特征在于所述上接头与下接头的一侧为铰链连接，所述上接头的另一侧焊接有凸块，下接头的另一侧设有活动铰链，活动铰链上连接一可转动的活节螺栓，所述活节螺栓的另一端垂直安装一转动手柄。
4.根据权利要求3所述的高强度折叠车头组件，其特征在于所述凸块侧表开设一U型滑槽，所述转动手柄与活节螺栓连接处安装有螺母，活节螺栓通过转动与U型滑槽配合并通过螺母固定。
5.根据权利要求1-3任一项所述的高强度折叠车头组件，其特征在于所述上接头为下凹型冲压件，所述下接头为平面型冲压件。
全文摘要
本发明公开了一种高强度折叠车头组件，该车头组件包括立管、前叉与车架头管，及与车架头管焊接一体的横管，所述立管与车架头管接合处还设有立管折叠器，所述立管折叠器包括上接头与下接头，上接头与立管下端管口焊接一体，下接头通过固定组件锁紧于车架头管上端管口，所述固定组件包括长径螺钉、弹簧垫圈、金属垫圈和定位管，在前叉内部固定有一倾斜固定块，倾斜固定块内部开设有螺纹孔，所述下接头外圈向下延伸并形成一外套环；本发明对车头组件内部连接结构方式以及部分结构形状的改进，提高其整体联接强度，极大延长车头组件的使用寿命，同时在折叠方式更加简单、可靠，使折叠尺寸更加紧凑，极大提高安全性及使用性。
文档编号B62K15/00GK102951237SQ20121050450
公开日2013年3月6日 申请日期2012年11月20日 优先权日2012年11月20日
发明者胡如科 申请人:宁波恒隆车业有限公司