专利名称：摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构。
背景技术：
现有的各种摩托车燃油箱开关，虽然都设有紧急备用开关功能，但当驾驶人在打开紧急备用燃油箱开关以后，下次加油时驾驶人必须及时手动把紧急备用燃油箱开关关闭才能正常使用，有时由于粗心大意忘记关闭此开关，加上燃油表同时损坏的情况下即会把燃油不知不觉用光而使车辆抛锚于马路上，给车辆行驶带来很多不便，而且极易造成各种事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，即是车辆在行驶途中，当车辆燃油即将用完，并打开摩托车紧急备用燃油箱开关使用以后，在下次加注燃油时系统即会立即自动关闭紧急备用油箱内的燃油，以备急用。本发明的技术方案是这样的，摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，由燃油箱开关座体、圆锥按压式开关手柄、圆锥堵头、卡槽、圆锥堵头活动卡子、浮头、活动支架、主进油管、紧急备用进油管人口、出油管、燃油箱总开关等组成。上述燃油箱开关座体内设计安装一圆锥按压式开关手柄，上述圆锥按压式开关手柄上端对应安装一圆锥堵头，上述圆锥堵头上设有卡槽，上述卡槽对应设计安装一圆锥堵头活动卡子，上述圆锥堵头活动卡子由浮头带动活动支架来控制其活动范围，上述摩托车燃油箱在下次加注燃油时浮头即会立即自动带动活动支架并带动圆锥堵头活动卡子运动从而使圆锥堵头下滑并关闭紧急备用进油管人口，需要开启紧急备用燃油时按下圆锥按压式开关手柄，圆锥按压式开关手柄即会推动圆锥堵头上行的同时开启紧急备用燃油立即给车辆供油，此时由于油位的下降浮头也会自动带动活动支架并带动圆锥堵头活动卡子运动从而卡住圆锥堵头，使圆锥堵头不能下行关闭燃油。上述圆锥堵头活动卡子的活动也可由操控拉索直接连接于车辆油箱盖上，实现只要打开车辆油箱盖时即会自动带动圆锥堵头活动卡子的活动从而使圆锥堵头下滑并关闭紧急备用进油管人口。上述燃油箱开关座体上还设有燃油箱总开关。采用上述方案后，本发明摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构的有益效果为减少了驾驶人对紧急备用燃油箱开关的频繁操作，有效杜绝了驾驶人因粗心大意忘记关闭紧急备用开关和燃油表显示同时损坏的情况下把燃油不知不觉用光而使车辆抛锚于马路上所带来的各种安全隐患。而且本发明结构非常简单、成本非常低廉、安全可靠，适用于各种新旧摩托车油箱开关和各种汽车油箱的改进安装使用，有利于大力推广。而且本发明并不局限于上述的最佳方式，任何人在本发明的启示下都有可能得出其它类似产品，但不论在其形状或结构上作任何改动，凡是具有与本申请结构和原理相同或相近似的技术方案，均在本发明保护范围之内，因此，任何采用本原理来给摩托车燃油箱开关改进紧急备用自动结构并安装使用的，未经专利权人许可，均属侵权。
为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本发明以浮头为动力的油门开关关闭时的正面结构原理图。图2为本发明以浮头为动力的油门开关打开时的正面结构原理图。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。本发明摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，如图1、2所示，由燃油箱开关座体1、圆锥按压式开关手柄2、圆锥堵头3、卡槽4、圆锥堵头活动卡子5、浮头6、活动支架7、主进油管8、紧急备用进油管人口 9、出油管10、燃油箱总开关等组成。上述燃油箱开关座体I内设计安装一圆锥按压式开关手柄2，上述圆锥按压式开关手柄2上端对应安装一圆锥堵头3，上述圆锥堵头3上设有卡槽4，上述卡槽4对应设计安装一圆锥堵头活动卡子5，上述圆锥堵头活动卡子5由浮头6带动活动支架7来控制其活动范围，上述摩托车燃油箱在下次加注燃油时浮头6即会立即自动带动活动支架7并带动圆锥堵头活动卡子5运动从而使圆锥堵头3下滑并关闭紧急备用进油管人口 9，需要开启紧急备用燃油时按下圆锥按压式开关手柄2，圆锥按压式开关手柄2即会推动圆锥堵头3上行的同时开启紧急备用燃油立即给车辆供油，此时由于油位的下降浮头6也会自动带动活动支架7并带动圆锥堵头活动卡子5运动从而卡住圆锥堵头3，使圆锥堵头3不能下行关闭燃油。上述圆锥堵头活动卡子5的活动也可由操控拉索直接连接于车辆油箱盖上，实现只要打开车辆油箱盖时即会自动带动圆锥堵头活动卡子5的活动从而使圆锥堵头3下滑并关闭紧急备用进油管人口 9。上述燃油箱开关座体I上还设有燃油箱总开关。以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，由燃油箱开关座体、圆锥按压式开关手柄、圆锥堵头、卡槽、圆锥堵头活动卡子、浮头、活动支架、主进油管、紧急备用进油管人口、出油管、燃油箱总开关组成，其特征在于上述燃油箱开关座体内设计安装一圆锥按压式开关手柄，上述圆锥按压式开关手柄上端对应安装一圆锥堵头，上述圆锥堵头上设有卡槽，上述卡槽对应设计安装一圆锥堵头活动卡子，上述圆锥堵头活动卡子由浮头带动活动支架来控制其活动范围，上述摩托车燃油箱在下次加注燃油时浮头即会立即自动带动活动支架并带动圆锥堵头活动卡子运动从而使圆锥堵头下滑并关闭紧急备用进油管人口，需要开启紧急备用燃油时按下圆锥按压式开关手柄，圆锥按压式开关手柄即会推动圆锥堵头上行的同时开启紧急备用燃油立即给车辆供油，此时由于油位的下降浮头也会自动带动活动支架并带动圆锥堵头活动卡子运动从而卡住圆锥堵头，使圆锥堵头不能下行关闭燃油。
2.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，其特征在于上述圆锥堵头活动卡子的活动也可由操控拉索直接连接于车辆油箱盖上。
3.根据权利要求1所述的摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，其特征在于上述燃油箱开关座体上还设有燃油箱总开关。
全文摘要
本发明公开了一种摩托车燃油箱开关圆锥按压式紧急备用自动结构，由燃油箱开关座体、圆锥按压式开关手柄、圆锥堵头、卡槽、圆锥堵头活动卡子、浮头、活动支架、主进油管、紧急备用进油管人口、出油管、燃油箱总开关等组成，即是把原本摩托车燃油箱紧急备用开关全手动改进为现在的圆锥按压式全自动，本发明的有益效果为减少了驾驶人对紧急备用燃油箱开关的频繁操作，有效杜绝了驾驶人因粗心大意忘记关闭紧急备用开关和燃油表显示同时损坏的情况下把燃油不知不觉用光而使车辆抛锚于马路上所带来的各种安全隐患。而且本发明结构非常简单、成本非常低廉、安全可靠，适用于各种摩托车油箱和汽车油箱开关的改进安装使用，有利于大力推广。
文档编号B62J37/00GK103010357SQ20121055158
公开日2013年4月3日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日
发明者傅银华 申请人:傅银华