专利名称：一种乘坐玩具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种玩具，具体而言涉及一种乘坐玩具。
背景技术：
滑板车/乘坐玩具使用方法有两种选择一种使用方法是幼童跨坐于车座，自已双脚离地骑车玩耍，作为乘坐玩具使用，另一种使用方法是幼童单脚踩踏于踏板，另一只脚蹬地滑行玩耍，作为滑板车使用。在具有相同两种使用方法的上述车座和踏板上改变不同的设置高度，从而达到双用途的想法是与本设计最接近公众技术。作为乘坐玩具使用时，从手把垂下的手把立管可压低缩短，而作为滑板车使用时，可拉高伸出。市面销售产品结构较简单一个车座与踏板为同一物件，且仅将前端安装于玩具本体、车头的简单平盘，这种结构如果从玩具本体上升至一定设置高度，作为车座使用时，承受跨坐其上的幼童体重的稳定强度不良，受到幼儿反复的振动，会较早出现间隙、破·损等情况。而如果将上述车座下降至的最低位置，作为踏板使用时，此时踏板因叠加了玩具本体的厚度，因此离地高度较高，如单脚踩踏的幼童身高较矮时，不仅仅不方便使用，甚至有可能引起摔倒事故。而且作为乘坐玩具车座使用的平盘表面的同时也可以原封不动地作为滑板车踏板使用，因为此处也能承载幼童单脚穿鞋使用，因此不光是平盘表面会脏污，甚至会较早地变形、破损，从这一点而言耐用性不佳。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种乘坐玩具。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现一种乘坐玩具，包括按一定设置高度呈水平状态安装在玩具本体上的底盘车座表面作为鞍座面，即为幼童跨坐的乘坐玩具，将所述车座前后与上下逆向翻转后，呈陷入所述底盘的状态，其车座朝上翻转的踏板面可作为幼童单脚踩踏的滑板车。进一步的，所述车体前倾体与所述车体水平体交叉成钝角，玩具本体的底盘的侧面略似倒立人字形，将车座的鞍座体插入凹槽、陷入；车座形状的侧面略似倒立的人字形，所述底盘车体前倾体和大体对应的支座体、所述车体水平体车座鞍座体陷入凹槽和对应吻合的水平鞍座体与所述底盘交叉成同样的钝角；所述车座鞍座体嵌进底盘鞍座体的陷入凹槽，同时使用一根水平长螺栓将车座上呈前倾姿势的支座体上方前端安装固定在所述底盘的车体前倾体上方前端，但可自由装卸，这样，幼童可单脚踩踏在所述鞍座体的朝上踏板面，作为滑板车使用；另一方面，将所述车座前后与上下逆向翻转，侧面略似人字形，呈后倾姿势的支座体下方后端嵌进固定在底盘鞍座体嵌入凹槽后端，同时使用一根相同的水平长螺栓将车座的鞍座体上方前端安装固定在所述底盘车体前倾体的上方前端，但可自由装卸，如此一来，幼童可跨坐在所述鞍座体的朝上鞍座面，作为乘坐玩具使用。[0011]进一步的，本实用新型分别从车座的支座体先端与鞍座体先端延伸至相同水平面但相互背对的第一、二安装部件的前后方向，同时在第一、二安装部件的中心位置分别开出长螺栓贯穿孔；底盘的车体前倾体上方 前端作为固定车座头部凹面嵌入后，在其嵌入部两边隆起的左右侧面开可跟所述车座侧的长螺栓贯穿孔吻合连通的两个长螺栓贯穿孔；从所述底盘车体水平体至呈嵌入状态的车座鞍座体陷入凹槽后端部的车座下方后端的安装孔与下方后端防脱落孔为整个切口；所述车座侧的第一、二安装部件可在底盘侧的固定车座头部凹面与车座后部防脱落孔互换安装；但车座下方后端的第一、二安装部件任一边缘仅需嵌入底盘的车座后部防脱落孔即可固定；相同车座上方前端的第一、二安装部件其他边缘可安装在底盘的固定车座头部凹面，可使用从与车座侧和底盘侧相互吻合连接的所述长螺栓贯穿孔水平方向插入的水平长螺栓安装固定在底盘的车体前倾体。进一步的，所述车座上幼童跨坐鞍座体的表面作为鞍座面，其鞍座面多条幼童防滑槽呈左右水平方向；此外如前后上下逆向翻转所述车座，幼童单脚踩踏的鞍座体表面可作为踏板面，其踏板面多条幼童防滑筋呈左右水平方向。进一步的，本实用新型可单手扣入鞍座支座体两侧的一对长槽。本实用新型的有益效果是本实用新型中车座表面作为鞍座面按一定设置高度的水平状态安装在玩具本体的底盘，即可变成幼童跨坐的乘坐玩具。结构特点前后上下逆向翻转所述车座后，所述底盘呈嵌入状态，车座朝上翻转的踏板面则可转换为幼童单脚踩踏的滑板车使用。另还有以下特点车体前倾体与车体水平体交叉成钝角，玩具本体的底盘侧面略似倒立的人字形，将车座的鞍座体安装槽往下陷入车体水平体，所述底盘的车体前倾体与大体对应的支座体，所述车体水平体的鞍座体嵌入槽与相对吻合的水平鞍座体和所述车底底盘分别交叉成同样的钝角，车座的侧面略似倒立的人字形。所述车座鞍座体嵌入底盘的车座鞍座体陷入槽，同时使用一根水平长螺栓将车座呈前倾姿势的支座体上方前端安装固定在所述底盘的车体前倾体的上方前端，但可自由装卸，如此一来，幼童可单脚踩踏在所述鞍座体朝上的踏板面，作为滑板车使用，此外，前后上下逆向翻转所述车座，侧面略似人字形，将呈后倾姿势的支座体下方后端嵌入底盘的鞍座体嵌入槽后端，同时使用一根相同的水平长螺栓将车座的鞍座体上方前端安装固定在所述底盘车体前倾体的上方前端，但可自由装卸，如此一来，幼童可跨坐在所述鞍座体朝上的鞍座面，作为乘坐玩具使用。所述乘坐玩具的车座前后上下逆向翻转，让其成为玩具本体的底盘，即可作为幼童跨坐、双脚离地的乘坐玩具，不仅如此，如果幼童单脚踩踏于上下翻转后的车座，另一只脚蹬地即可作为滑板车使用，非常方便。而且车座正反可分别作为幼童跨坐的鞍座面与幼童单脚踩踏的踏板面使用，因此不会出现如开头所述的现今市面销售品鞍座面因穿鞋单脚而污损，也没有每次跨坐后频繁进行清扫的必要性与车座较快变形破损的可能性。作为滑板车使用时，上下前后逆向翻转的车座嵌入玩具本体的底盘，因此其幼童单脚踩踏的踏板面离地高度与底盘的厚度相同，可确保离地高度非常低，不会因幼童的身高差异而产生影响，谁都可以稳定安全使用，没有发生开头所述市面销售品摔倒事故的危险性。此时如采用车体前倾体与车体水平体交叉成钝角，玩具本体的底盘的侧面略似倒立人字形，将车座的鞍座体插入凹槽、陷入的结构，由车体前倾体与车体水平体形成的玩具本体底盘，由大体对应的支座体与水平鞍座体组成的车座，可按照所述形状安装，其水平鞍座体朝上的踏板面可作为幼童单脚踩踏的滑板车使用。此外前后上下逆向翻转所述车座，则侧面也略似人字形的姿势，可使用相同的装卸方法在玩具本体的底盘上操作，其水平鞍座体的朝上翻转鞍座面可作为幼童跨坐的乘坐玩具使用，使用方面稳定性与便利性优越。而如采用分别从车座的支座体先端与鞍座体先端延伸至相同水平面但相互背对的第一、二安装部件的前后方向，同时在第一、二安装部件的中心位置分别开出长螺栓贯穿·孔，底盘的车体前倾体上方前端作为固定车座头部凹面嵌入后，在其嵌入部两边隆起的左右侧面开可跟所述车座侧的长螺栓贯穿孔吻合连通的两个长螺栓贯穿孔，的结构，车座的第一、二安装部件相同，玩具本体底盘的固定车座头部凹面与车座后部防脱落孔相同，具有互换性，因此车座前后上下容易转换，且车座的下方后端仅需插入底盘的车座后部防脱落孔即可固定，仅需将车座的上方前端固定在底盘的固定车座头部凹面里，使用水平安装的水平长螺栓，可安装在所述底盘车体前倾体上，因此装卸方面操作性更加优良。而如采用车座上幼童跨坐鞍座体的表面作为鞍座面，其鞍座面多条幼童防滑槽呈左右水平方向，上下逆向翻转所述车座，幼童单脚踩踏的鞍座体表面可作为踏板面，其踏板面多条幼童防滑筋呈左右水平方向的结构，车座的水平鞍座体正反分别作为鞍座面与踏板面使用，任何一种用途都可让幼童在使用中保持不会摔倒的稳定状态。如采用可单手扣入鞍座支座体两侧的结构，特别是从底盘的车体前倾体卸下车座支座体时，其操作性非常便利容易。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式
由以下实施例及其附图详细给出。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图I本实用新型相关的乘坐玩具使用状态的斜侧图；图2为图I的侧面图；图3为图2的平面图；图4为图3的4-4线截面图；图5取出玩具本体的平面图；[0038]图6为图5的右侧面图；图7图5的7-7线截面图；图8取出车座的侧面图；图9为图8的平面图；图10为图8的右侧面图；图11本设计相关的滑板车使用状态的斜侧图；图12为图11的侧面图；图13为图12的平面图；图14为图13的14-14线截面图；图15现今市面销售品作为乘坐玩具使用状态的斜侧图；图16作为滑板车使用状态的斜侧图。图中标号说明10、底盘，10a、车体前倾体，10b、车体水平体，11、车头，12、后轮轴架尾部，13、手柄插入孔，14、后轮轴孔，15、轴孔柱，16、后车轴，17、后轮，18、固定车座头部凹面，19、长螺栓贯穿孔，20、车座后部插入孔，21、车座后部防脱落孔，21c、防脱落孔顶部，22、前叉，23、前叉立管，24、前叉泥板，25、前轮轴，26、前轮，27、手把立管，28、连接罩，29、连接螺栓、螺母，30a, 30b、连接螺栓安装孔，31、手把，32、贯通螺栓、螺母，33、衬套，34a、支座体，34b、鞍座体，35、鞍座面，36、踏板面，37、防滑筋，38、防滑槽，39、手取槽，40、第一安装部，41、第二安装部，42、长螺栓贯穿孔，43、长螺栓，44、固定螺母，A、乘坐玩具，B、滑板车，F、玩具本体，S、车座，G1、支座体嵌入槽，G2、鞍座体嵌入槽，H1、车座设置高度，H2、踏板离地高度。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。参照图1-4所示，为乘坐玩具A的使用状态，F是由聚乙烯与聚丙烯、其他热可塑性树脂一体成形(最好是吹塑成形)的玩具本体，本体结构有侧面略似倒立人字形的底盘10、从前端直接延伸出的车头11、同样从底盘10后端直接延伸至后方的后轮轴架尾部12。进一步的,所述玩具本体F的详情参照图5-7所示,其底盘10的车体前倾体IOa与车体水平体IOb交叉为钝角(适宜角度约为100度)α，这时底盘10呈弯曲形状，从车体前倾体IOa上方分别延伸至前端与上端的鼻椎状车头11上的手柄插入孔13，呈后倾的贯通状态。所述底盘10的车体水平体IOb从前端向后端延伸时，是慢慢往左右方向扩散延伸成形，较窄的后轮轴架尾部12仅有部分长度E是从后部中心水平延伸至后端。14是含后轮轴架尾部12左右两个轴孔柱15贯通整体的水平后轮轴孔，通过插入横架此处的水平后车轴16，可以顺利滚动左右两个后轮17。且后轮17的挡泥板也可从所述后轮轴架尾部12左右两侧分别弯起。车座嵌入槽G1，G2具有下述车座S相同的大小、轮廓形状，整个嵌入形状从所述底盘10车体前倾体IOa至车体水平体IOb呈整体流线性。进一步的，参照图7所示，嵌入车体前倾体IOa的车座嵌入槽作为支座体嵌入槽G1，其深度较浅，而嵌入车体水平体IOb的车座嵌入槽作为鞍座体嵌入槽G2，其深度较深。而车体前倾体IOa的支座体嵌入槽Gl深度之所以较浅是为了防止嵌入下述车座S支座体的左右两个手取槽被遮住，因此也可省略支座体嵌入槽Gl。所述车体前倾体IOa上方前端的下述车座S固定头部凹面18与支座体嵌入槽Gl相连，嵌入参照图5、6所示俯视呈倒立的U字形里。W、D、L为固定车座头部凹面18的开口宽度、深度、长度。19为嵌入部隆起的左右两侧上各有一个相对开口的长螺栓贯穿孔，任何一侧的外端部都挖出安装下述车座时固定用的长螺栓径大头部的圆形开口，其他外端部则用于下述固定螺母拧紧固定用，挖出角形开口。车座S后部插入孔20与鞍座体嵌入槽G2在所述车体水平体IOb后端部连接，参照图5、7所示挖一个贯穿孔。21是车座S后部防脱落孔，其开口长度W与车座S后部插入孔20相同并吻合连通，通过防脱落孔顶部21c让车座S下方后端保持防脱状态。即所述固定车座S头部凹面18参照图7所示朝上开口，车座S上方前端从下边固定，而车座S后部防脱落孔21的开口宽度S与深度D、长度L与所述固定车座S头部凹面18相同，但开口状态与固定车座头部凹面18相反，开口朝下，车座S下方后端虽然可以顺利从所述车座S后部插入孔20卡进车座后部防脱落孔车体上21内部，但有可能会从上方脱落，因此可利用防脱落孔顶部21c防止脱落。进一步的，所述固定车座S车座头部凹面18参照图5所示，俯视的话则呈倒立U字形尾部未闭合的U字形，而车座S后部防脱落孔21呈前后方向连接的正U字形头部未闭·合的U字形，其轮廓形状与大小大致相同，车座S上方前端与下方后端可互换固定。22是由倒立U字形金属板最好是钢板组成的前叉，整体竖立的金属管同样的钢管前叉立管23可从下边顺利插入所述玩具本体F车头11的手柄插入孔13。24是前轮挡泥板同时也是热可塑性树脂制的前叉泥板，可插入前叉22的前叉立管23里并连接组装。25是固定横架在前叉与前叉泥板24下端部的水平前轮轴，支持一个前轮26自由转动。27是从上方顺利插入所述前叉22的前叉立管23的金属管最好是钢管手把立管，利用覆盖嵌合部的热可塑性树脂制连接罩28和贯通同个嵌合部的连接螺栓、螺母29可与前叉22 —起转动。这种情况下，与前叉22的前叉立管23及连接罩28嵌合的手把立管27至少要开上下两个连接螺栓安装孔30a，30b,将所述连接螺栓、螺母29插入上侧连接螺栓安装孔30a，手把立管27可参照图1-4所示固定并保持压低缩短的竖立状态；拔出连接螺栓、螺母29，插入下侧连接螺栓安装孔30b，从而可让手把立管27参照图11-14所示固定并保持拉高延伸的竖立状态。使用上下两对贯通螺栓、螺母32将热可塑性树脂制手把31以覆盖状态安装固定在所述手把立管27上端部，因此幼童双手仅需握住即可操纵前轮26的方向。33是插入固定在所述车头11手柄插入孔13里的上下两个热可塑性树脂制衬套。所述车座S是由与玩具本体F相同的聚乙烯与聚丙烯等热可塑性树脂成形，与底盘10车座嵌入槽Gl，G2相对应，一体成形最好是吹塑成形，侧面略似倒立的人字形，将车座参照图1-4所示安装在玩具本体F，前后上下表里逆向翻转，侧面略似人字形后，车座S即可作为幼童跨坐的乘坐玩具A使用。所述车座S参照图8-10所示，备有与嵌入所述底盘10车体前倾体IOa的支座体嵌入槽Gl大体对应的较短支座体34a，以及与嵌入底盘10车体水平体IOb的鞍座体嵌入槽G2 —致的较长鞍座体34b，支座体34a和鞍座体34b分别与所述底盘10交叉，形成相同的钝角最好约100度α。并且作为车座S使用时，幼童跨坐的水平鞍座体34b正面表面可作为鞍座面35，侧面是流线型的凹曲面，而鞍座体34b反面底面作为幼童单脚踩踏的踏板面踩踏面36使用时，踏板面的多条防滑筋37呈左右方向。所述鞍座面35后倾面的数道幼童防滑槽38呈左右水平方向，且鞍座面35隆起的后端部呈俯视的圆弧形边缘。39是嵌入所述车座S支座体34a左右两侧的一对手取槽，幼童保护者等从玩具本体F取下车座S时，可单手勾住凹槽，方便携带。进一步的，参照图8-10所示，车座S侧面弯曲略似人字形，具有较短的支座体34a与较长的鞍座体34b，而具有一定宽度X与长度Y及厚度Z的条状棒状第一安装部40从支座体34a先端部略呈直角β往与鞍座体34b相反方向外侧弯曲伸出，呈与鞍座体34b大致平行的水平状态。此外鞍座体34b先端部上的与所述第一安装部40相同宽度X与长度Y及厚度Z的条状棒状第二安装部41接近水平方向向鞍座面35的延长方向延伸出与所述第一安装部的延伸方向相反的方向，与所述第一安装部40近似平行。42是位于第一、二安装部件40、41中心部的两个相同长螺栓贯穿孔，可与所述底 盘10侧的长螺栓贯穿孔19吻合连通，此处可水平方向快速装卸下述车座固定用长螺栓43，·固定螺母44可固定此前端部。车座S第一、二安装部件40、41所述底盘10的固定车座头部凹面18及车座后部防脱落孔车体上21 —样，含长螺栓贯穿孔42的整体都是大致相同的大小、形状，具有互换性。车座S可在玩具本体F底盘10上前后上下表里逆向翻转使用。因此参照图1-4所示作为乘坐玩具A使用时,车座S侧面略似人字形,从呈后倾姿势前倾姿势竖立的支座体34a前端部下方后端向外朝后弯出的水平第一安装部40首先从所述底盘10车座后部插入孔车体上20嵌进车座后部防脱落孔车体上21内部。接着从车座S鞍座体34b前端部上方前端向外朝前延伸的水平第二安装部41同样安装在底盘10固定车座头部凹面18后，用一根长螺栓43水平方向插进车座S侧与底盘10侧相互吻合连通的长螺栓安装贯通孔19、42，用固定螺母44拧紧长螺栓43前端部，从而将车座S安装固定在玩具本体F的底盘10中间的车体前倾体IOa进一步的，所述车座S鞍座体34b可通过呈后倾姿势前倾姿势竖立的支座体34a按一定设置高度Hl水平状态稳定在玩具本体F底盘10上，因此幼童跨坐在鞍座体34b鞍座面35时，自身双脚可离地骑车玩耍。这时因底盘10较深的鞍座体嵌入槽G2是朝上的开口状态，因此可将用于游戏与清扫等的小物品省略图示收藏到里面，且鞍座体嵌入槽G2后端部的车座后部插入孔车体上20是无底的贯通洞，因此所述鞍座体嵌入槽G2内参照果堆积了土沙等异物的话，在不使用的时候可从车座后部插入孔车体上20扫到外面，非常方便。参照上所述，跨坐车座S作为乘坐玩具A使用时，参照图1-4所示将连接螺栓、螺母29插入手把立管27的下侧连接螺栓安装孔30b，而手把31可让跨坐所述鞍座面35的幼童可保持握车把操纵方向的弯腰固定状态。而参照图11-14所示，作为滑板车B使用时，参照果拔出固定用长螺栓43，可从玩具本体F底盘10卸下呈图1-4状态的车座S，前后上下表里逆向翻转后变成侧面略似倒立的人字形。首先从所述车座S鞍座体34b前端部下方后端向外朝后扩散延伸出的水平第二安装部41从底盘10车座后部插入孔车体上20嵌入车座后部防脱落孔车体上21内。接着从车座S前倾竖立的鞍座体34b先端部上方前端向外朝前延伸的水平第一安装部40同样安装在底盘10固定车座头部凹面18后，用相同的长螺栓43水平方向插进车座S侧与底盘10侧相互吻合连通的长螺栓贯穿孔19、42，用固定螺母44拧紧先端部，从而将所述车座S安装固定在玩具本体F底盘10同一个车体前倾体IOa这样，车座S鞍座体34b完全嵌入玩具本体F底盘10车体水平体IOb的深陷鞍座体嵌入槽G2内，不仅鞍座体34b向上翻转的踏板面36与底盘10车体水平体IOb的正面表面都均一相同，而且也可确保踏板面36的离地高度H2非常低。因此幼童单脚可安全稳定地踩踏在所述鞍座体34b的踏板面36上，再用另一脚蹬地，即可滑行，不拘于幼童的身高，非常方便使用。作为滑板车B使用时，参照图11-14所示将连接螺栓、螺母29插入手把立管27的上侧连接螺栓安装孔30a，其手把31可让站立在所述踏板面36的幼童保持握车把操纵方向的挺背固定状态。刚刚已说明车座S从参照图1-4所示作为乘坐玩具A的使用状态转变为参照图11-14所示作为滑板车B使用状态时，前后上下表里逆向翻转后即可安装的概要，而从当作·滑板车B的使用状态转变为乘坐玩具A的使用状态时，车座S安装改变与装卸操作都是相同的。这种情况下，参照图11-14使用时，嵌入车座S支座体34a左右两个手取槽39未使用底盘10车体前倾体IOa遮挡，呈横向开口状态，因此从玩具本体F底盘10卸下所述车座S的支座体34a时，可单手勾住手取槽39，非常方便。所述车座S从参照图1-4的乘坐玩具A使用状态转变为参照图11-14的滑板车B使用状态，或者反向转变时，仅需将车座S下方后端插入或拔出玩具本体F底盘10的车座后部防脱落孔车体上21里即可；仅需将车座S上方前端放置于所述底盘10车体前倾体IOa的固定车座头部凹面18，使用一根可安装的车座固定用长螺栓43快速安装固定在车体前倾体10a，因此所述使用状态的转变与底盘10的安装操作，可说是一键式操作方法，非常简单。图示实施状态的乘坐玩具A是具有一个前轮26与左右一对后轮17的三轮车，也可改变为具有左右一对前轮26与一个后轮17的三轮车及具有左右各一对前轮26和后轮17的四轮车，都可适用本设计。以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种乘坐玩具，其特征在于包括按一定设置高度呈水平状态安装在玩具本体上的底盘车座表面作为鞍座面，即为幼童跨坐的乘坐玩具，将所述车座前后与上下逆向翻转后，呈陷入所述底盘的状态，其车座朝上翻转的踏板面可作为幼童单脚踩踏的滑板车。
2.根据权利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于车体前倾体与车体水平体交叉成钝角，玩具本体的底盘的侧面略似倒立人字形，将车座的鞍座体插入凹槽、陷入； 车座形状的侧面略似倒立的人字形，所述底盘车体前倾体和大体对应的支座体、所述车体水平体车座鞍座体陷入凹槽和对应吻合的水平鞍座体与所述底盘交叉成同样的钝角， 所述车座鞍座体嵌进底盘鞍座体的陷入凹槽，同时使用一根水平长螺栓将车座上呈前倾姿势的支座体上方前端安装固定在所述底盘的车体前倾体上方前端，但可自由装卸，如此一来，幼童可单脚踩踏在所述鞍座体的朝上踏板面，作为滑板车使用， 另一方面，将所述车座前后与上下逆向翻转，侧面略似人字形，呈后倾姿势的支座体下方后端嵌进固定在底盘鞍座体嵌入凹槽后端，同时使用一根相同的水平长螺栓将车座的鞍座体上方前端安装固定在所述底盘车体前倾体的上方前端，但可自由装卸，如此一来，幼童可跨坐在所述鞍座体的朝上鞍座面，作为乘坐玩具使用。
3.根据权利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于分别从车座的支座体先端与鞍座体先端延伸至相同水平面但相互背对的第一、二安装部件的前后方向，同时在第一、二安装部件的中心位置分别开出长螺栓贯穿孔， 底盘的车体前倾体上方前端作为固定车座头部凹面嵌入后，在其嵌入部两边隆起的左右侧面开可跟所述车座侧的长螺栓贯穿孔吻合连通的两个长螺栓贯穿孔， 从所述底盘车体水平体至呈嵌入状态的车座鞍座体陷入凹槽后端部的车座下方后端的安装孔与下方后端防脱落孔为整个切口， 所述车座侧的第一、二安装部件可在底盘侧的固定车座头部凹面与车座后部防脱落孔互换安装， 但车座下方后端的第一、二安装部件任一边缘仅需嵌入底盘的车座后部防脱落孔即可固定， 相同车座上方前端的第一、二安装部件其他边缘可安装在底盘的固定车座头部凹面，可使用从与车座侧和底盘侧相互吻合连接的所述长螺栓贯穿孔水平方向插入的水平长螺栓安装固定在底盘的车体前倾体。
4.根据权利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于车座上幼童跨坐鞍座体的表面作为鞍座面，其鞍座面多条幼童防滑槽呈左右水平方向， 此外如前后上下逆向翻转所述车座，幼童单脚踩踏的鞍座体表面可作为踏板面，其踏板面多条幼童防滑筋呈左右水平方向。
5.根据权利要求I所述的乘坐玩具，其特征在于可单手扣入鞍座支座体两侧的一对长槽。
专利摘要本实用新型公开了一种乘坐玩具，包括按一定设置高度呈水平状态安装在玩具本体上的底盘车座表面作为鞍座面，即为幼童跨坐的乘坐玩具，将所述车座前后与上下逆向翻转后，呈陷入所述底盘的状态，其车座朝上翻转的踏板面可作为幼童单脚踩踏的滑板车。车座表面即可作为幼童跨坐、双脚离地的乘坐玩具，若幼童单脚踩踏于上下翻转后的车座，另一只脚蹬地即可作为滑板车使用，使用方面稳定性与便利性优越；也不会出现因穿鞋单脚而污损，也不需要频繁进行清扫的，车座变形破损减慢；车座鞍座体可自由装卸，幼童可单脚踩踏在上述鞍座体朝上的踏板面，作为滑板车使用，不会因幼童的身高差异而产生影响，避免了摔倒事故的危险性。
文档编号B62K9/00GK202754075SQ201220352880
公开日2013年2月27日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者井川真也 申请人:娃乐都儿童用品(昆山)有限公司