专利名称：一种旋转防松车灯夹的制作方法
技术领域：
一种旋转防松车灯夹技术领域[0001]本实用新型涉及一种灯夹，特别是涉及一种旋转防松车灯夹。
背景技术：
[0002]市场上现有的大多数采用螺丝固定的自行车灯夹，当转动车灯的时候，固定车灯的螺丝因为受到车夹内壁的摩擦力作用，使螺丝与车灯之间发生相对运动，因此时间久了螺丝就会变松，使得车灯与车夹之间的固定不稳。发明内容[0003]本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、灯体与螺丝一体化地相对车夹旋转，避免螺丝松动、保证车灯与车夹之间固定稳定的旋转防松车灯夹。[0004]本实用新型的一种旋转防松车灯夹，包括车夹、旋转防松装置、橡胶垫和橡胶绑圈，所述车夹与车灯底部通过螺丝连接，所述旋转防松装置分别与所述车夹和所述车灯底部均连接，所述橡胶绑圈与所述车夹挂扣连接，所述橡胶垫顶部与所述车夹的下表面相抵， 所述橡胶绑圈将车把圈设在内，所述橡胶垫下表面与所述车把摩擦相抵。[0005]本实用新型的一种旋转防松车灯夹还可以是[0006]所述车夹包括拱桥状本体以及在所述本体拱顶设置的凸起的圆环体，所述本体与所述凸起的圆环体中央均设置通孔，所述本体的拱桥形状与所述车把形状对应，所述本体两桥端向上翘起，所述一端翘起的尾端设置倒钩，所述橡胶绑圈的一端可挂设在倒钩上，另一端可拆卸套设在另一侧翘起上。[0007]所述旋转防松装置包括止转轴，所述圆环体中央内壁设置凸出的环形肩，所述止转轴为圆柱体，所述止转轴的顶部与所述车灯底部啮合连接，所述止转轴的上部与所述环形肩的下表面相抵，所述止转轴的顶部穿过所述环形肩的中央空间。[0008]所述止转轴顶部设置有一圈啮合齿，所述车灯底部对应位置处设置一圈啮合齿， 所述止转轴顶部的啮合齿与所述车灯底部啮合齿相互啮合连接。[0009]所述止转轴中央设置螺纹孔，车夹通过所述螺丝与所述车灯连接，所述螺丝由下至上穿过所述止转轴的螺纹孔且所述螺丝底部螺纹连接在所述车灯内部。[0010]所述螺丝顶部与所述止转轴之间设置垫圈。[0011]所述橡胶垫中央设置调节孔，所述调节孔的尺寸小于所述螺丝顶部的尺寸。[0012]所述止转轴外壁与所述车夹通孔内壁之间间隙配合，所述车夹圆环体与所述车灯底部之间设置橡胶圈。[0013]本实用新型的一种旋转防松车灯夹，由于包括车夹、旋转防松装置、橡胶垫和橡胶绑圈，所述车夹与车灯底部通过螺丝连接，所述旋转防松装置分别与所述车夹和所述车灯底部均连接，所述橡胶绑圈与所述车夹挂扣连接，所述橡胶垫顶部与所述车夹的下表面相抵，所述橡胶绑圈将车把圈设在内，所述橡胶垫下表面与所述车把摩擦相抵。这样，相对于现有技术而言具有的优点是橡胶绑圈将车夹固定在车把上，由于设置旋转防松装置，该装置使得螺丝与所述车灯一体化地相对于车夹旋转，避免出现螺丝松动的现象，保证车灯与车夹之间固定稳定。
[0014]图I本实用新型一种旋转防松车灯夹实施例示意图。[0015]图2本实用新型一种旋转防松车灯夹实施例拆分图。[0016]图3本实用新型一种旋转防松车灯夹实施例半剖图。[0017]图号说明[0018]I…车灯 2…啮合齿 3…橡胶圈[0019]4…车夹 5…止转轴 6…塾圈[0020]7…螺丝 8…通孔9…橡胶垫[0021]10…调节孔 11…橡胶绑圈12…圆环体[0022]13…车把具体实施方式
[0023]
以下结合附图的图I至图3对本实用新型的一种旋转防松车灯夹作进一步详细说明。[0024]本实用新型的一种旋转防松车灯夹，请参考图I至图3，包括车夹4、旋转防松装置、橡胶垫9和橡胶绑圈11，所述车夹4与车灯I底部通过螺丝7连接，所述旋转防松装置分别与所述车夹4和所述车灯I底部均连接，所述橡胶绑圈11与所述车夹4挂扣连接，所述橡胶垫9顶部与所述车夹4的下表面相抵，所述橡胶绑圈11将车把13圈设在内，所述橡胶垫9下表面与所述车把13摩擦相抵。这样，相对于现有技术而言具有的优点是橡胶绑圈 11将车夹4固定在车把13上，由于设置旋转防松装置，该装置使得螺丝7、旋转防松装置与所述车灯I 一体化地相对于车夹4旋转，避免出现螺丝7松动的现象，保证车灯I与车夹4 之间固定稳定。[0025]本实用新型的一种旋转防松车灯夹，请参考图I至图3，在前面技术方案的基础上具体可以是所述车夹4包括拱桥状本体以及在所述本体拱顶设置的凸起的圆环体12，所述本体与所述凸起的圆环体12中央均设置通孔8，所述本体的拱桥形状与所述车把13形状对应，所述本体两桥端向上翘起，所述一端翘起的尾端设置倒钩，所述橡胶绑圈11的一端可挂设在倒钩上，另一端可拆卸套设在另一侧翘起上。这样的车夹4方便使用橡胶绑圈11固定在车把13上，使用时将车夹4上垫上橡胶垫9，然后扣设在车把13上，将橡胶绑圈11的一端固定在倒钩内，另一端环绕车把13后挂扣在所述另一侧翘起上将车夹4固定在车把13 上。当然车夹4还可以是其他结构的，只要是能够将车夹4固定在车把13上即可。进一步优选的技术方案为所述旋转防松装置包括止转轴5，所述圆环体12中央内壁设置凸出的环形肩，所述止转轴5为圆柱体，所述止转轴5的顶部与所述车灯I底部啮合连接，所述止转轴5的上部与所述环形肩的下表面相抵，所述止转轴5的顶部穿过所述环形肩的中央空间。 使用时，止转轴5由下至上插入车夹4的圆柱体内，且止转轴5上部卡在环形肩处，而且止转轴5的顶部穿过所述环形肩的中央空间后于所述车灯I底部啮合连接。这样，保证车灯4I与所述止转轴5 —体化相对于车夹4旋转。[0026]本实用新型的一种旋转防松车灯夹，请参考图I至图3，在前面技术方案的基础上还可以是所述止转轴5顶部设置有一圈啮合齿2，所述车灯I底部对应位置处设置一圈啮合齿2，所述止转轴5顶部的啮合齿2与所述车灯I底部啮合齿2相互啮合连接。这样可以保证止转轴5顶部与所述车灯I啮合连接并两者一体化旋转，其中一个旋转必将带动另外一个旋转。另外还可以是所述止转轴5中央设置螺纹孔，车夹4通过螺丝7与所述车灯I连接，所述螺丝7由下至上穿过所述止转轴5的螺纹孔且所述螺丝7底部螺纹连接在所述车灯I内部。这样，由于螺丝7与止转轴5中央的螺纹孔连接，因此，当车灯I旋转的时候，车灯I带动螺丝7以及与其啮合的止转轴5 —同旋转，即实现车灯I、止转轴5以及螺丝7的一体化地相对于车夹4旋转，避免出现螺丝7松动的现象，保证车灯I与车夹4之间固定稳定。进一步优选的技术方案为所述螺丝7顶部与所述止转轴5之间设置垫圈6。这样保证螺丝7与止转轴5之间存在摩擦力，保证其同时联动。还可以是所述橡胶垫9中央设置调节孔10，所述调节孔10的尺寸小于所述螺丝7顶部的尺寸。这样，在使用时可以将螺丝7 刀穿过橡胶垫9中央的调节孔10对螺丝7进行调节，调节螺丝7的锁紧力度，进而改变旋转是产生的阻尼力度。[0027]本实用新型的一种旋转防松车灯夹，请参考图I至图3，在前面技术方案的基础上还可以是所述止转轴5外壁与所述车夹4通孔8内壁之间间隙配合，所述车夹4圆环体12 与所述车灯I底部之间设置橡胶圈3。这样，保证车夹4圆环体12与车灯I底部之间有弹性挤压力，避免两者直接接触而磨损。[0028]上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种旋转防松车灯夹，其特征在于包括车夹、旋转防松装置、橡胶垫和橡胶绑圈，所述车夹与车灯底部通过螺丝连接，所述旋转防松装置分别与所述螺丝、所述车夹和所述车灯底部均连接，所述橡胶绑圈与所述车夹挂扣连接，所述橡胶垫顶部与所述车夹的下表面相抵，所述橡胶绑圈将车把圈设在内，所述橡胶垫下表面与所述车把摩擦相抵。
2.根据权利要求I所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述车夹包括拱桥状本体以及在所述本体拱顶设置的凸起的圆环体，所述本体与所述凸起的圆环体中央均设置通孔，所述本体的拱桥形状与所述车把形状对应，所述本体两桥端向上翘起，所述一端翘起的尾端设置倒钩，所述橡胶绑圈的一端可挂设在倒钩上，另一端可拆卸套设在另一侧翘起上。
3.根据权利要求2所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述旋转防松装置包括止转轴，所述圆环体中央内壁设置凸出的环形肩，所述止转轴为圆柱体，所述止转轴的顶部与所述车灯底部啮合连接，所述止转轴的上部与所述环形肩的下表面相抵，所述止转轴的顶部穿过所述环形肩的中央空间。
4.根据权利要求3所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述止转轴顶部设置有一圈啮合齿，所述车灯底部对应位置处设置一圈啮合齿，所述止转轴顶部的啮合齿与所述车灯底部啮合齿相互啮合连接。
5.根据权利要求3所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述止转轴中央设置螺纹孔，车夹通过所述螺丝与所述车灯连接，所述螺丝由下至上穿过所述止转轴的螺纹孔且所述螺丝底部螺纹连接在所述车灯内部。
6.根据权利要求5权利要求所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述螺丝顶部与所述止转轴之间设置垫圈。
7.根据权利要求5权利要求所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述橡胶垫中央设置调节孔，所述调节孔的尺寸小于所述螺丝顶部的尺寸。
8.根据权利要求3或4或5或6或7所述的一种旋转防松车灯夹，其特征在于所述止转轴外壁与所述车夹通孔内壁之间间隙配合，所述车夹圆环体与所述车灯底部之间设置橡胶圈。
专利摘要本实用新型公开了一种旋转防松车灯夹，包括车夹、旋转防松装置、橡胶垫和橡胶绑圈，所述车夹与车灯底部通过螺丝连接，所述旋转防松装置分别与所述螺丝、所述车夹和所述车灯底部均连接，所述橡胶绑圈与所述车夹挂扣连接，所述橡胶垫顶部与所述车夹的下表面相抵，所述橡胶绑圈将车把圈设在内，所述橡胶垫下表面与所述车把摩擦相抵。本实用新型的旋转防松车灯夹结构简单、灯体与螺丝一体化地相对车夹旋转，避免螺丝松动、保证车灯与车夹之间固定稳定。落入本实用新型的保护范围。
文档编号B62J6/02GK202806957SQ20122035317
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月20日 优先权日2012年7月20日
发明者岑亮, 刘建军 申请人:深圳市朗恒电子有限公司