专利名称：带转向指示功能的方向盘车标装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带转向指示功能的方向盘车标装置。
背景技术：
目前，方向盘上车标直接固定于方向盘外壳上，车标随方向盘同时转动。由于方向盘转向角度大于180度，驾驶人员无法通过看盘标，确认前轮转向角度。特别是在停车时，很多人需看车轮才知方向盘是否回正。
发明内容为了克服盘标随方向盘同时转动，盘标不能指示前轮转向情况的不足，本实用新型提供一种带转向指示功能的方向盘车标装置，该车标装置不仅能指示方向盘转向情况，而且不影响方向盘整体外观。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是方向盘与行星齿轮的太阳轮连接，太阳轮随方向盘同时转动，齿圈下方连接一配重，盘标固定于行星架上。利用方向盘的倾斜及齿圈下方配重，使齿圈不随方向盘同时转动，当太阳轮随方向盘转动时，行星架将发生同向减速转动。通过设定齿圈与太阳轮的齿数比，来设定盘标转向角度，使盘标最大转向角度小于180度，由此驾车人员，可以通过看盘标转向角度，了解前轮转向情况。太阳轮与齿圈之间设置有离心阀，太阳轮可相对齿圈自由转动，但齿圈不能相对太阳轮自由转动，这样可以避免车辆在静止状态下，人为拨动盘标，导致使用过程中盘标指示混乱。本实用新型的有益效果是，驾驶人员可以通过看方向盘车标转向角度，知道前轮转向情况，装置主体为一组行星齿轮，结构简单。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。图I是齿圈正视图。图2是图I的剖面图。图3是太阳轮正视图。图4是图3的剖面图。图5是行星轮正视图。图6是图5的剖面图。图7是离心阀正视图。图8是图7的剖面图。图9是配重正视图。
图10是图9的剖面图。
图11是离心阀常态情况下示意图。
图12是离心阀止转示意图。是离心阀恢复常态示意图。
是连接件正视图。
是
图14的局部剖面图。
是行星架正视图。
是
图16的A-A剖面图。
是装置未固定车标牌前的内部构造示意图。
是装置固定车标牌后的正视图。
是
图19的B-B剖面图。
是装置与方向盘整体效果图。
齿圈与配重结合图。
装配图
图中I.方向盘外壳，2.连接件，3.螺栓，4.钢珠A，5.齿圈，6.钢珠B，7.配重，金属球，9.离心阀，10.太阳轮，11.行星轮，12.行星架，13.双面胶，14.车标牌。
图13[0020]
图14[0021]
图15[0022]
图16[0023]
图17[0024]
图18[0025]
图19[0026]图20[0027]图21[0028]图22[0029]图23[0030]图中
具体实施方式
图21中，将方向盘车标装置置于方向盘中心。图22中，齿圈(5)与配重(7)通过焊接连为一整体。图20中，当方向盘转动时，因连接件⑵通过螺栓(3)与方向盘外壳⑴连接在一起，连接件(2)将与方面盘同时转动，连接件(2)上方所置离心阀(9)及太阳轮(10)也将随方向盘同时转动。齿圈(5)与连接件(2)通过圆孔连接，在配重(7)的作用下，齿圈(5)将不随连接件(2)同时转动；连接件(2)与齿圈(5)，齿圈(5)与离心阀(9)的主要接触面通过钢珠A(4)、钢珠B(6)将滑动摩擦变为滚动摩擦，以减小连接件(2)、离心阀(9)转动过程中给齿圈(5)带来的摩擦力，更进一步确保齿圈(5)的不转动性。太阳轮(10)的转动，以及齿圈(5)的不转动性，必造成行星轮(11)、行星架(12)的转动，利用行星齿轮减速原理，行星架(12)相对方向盘将呈同向减速转动。由于车标牌
(14)通过双面胶(13)固定在行星架(12)上，车标牌(14)相对方向盘也将呈同向减速转动。图8中，正常状态下，金属球(8)在重力作用下，沉于底部，并不影响离心阀(9)、太阳轮(10)的转动。图9中，当方向盘静止，离心阀(9)也将处于是静止状态，如人为拨动车标牌(14)将造成齿圈(5)的转动，带动配重(7)的转动，当配重(7)转动角度大时，金属球
(8)将从底部滚出，卡于离心阀(9)与配重(7)之间，导致人不能继续拨动车标牌(14);图9中，当人手松开不再拨动车标牌(14)，配重(7)在重力作用下，将下沉，金属球(8)重新落于配重(7)底部，不再卡于离心阀(9)与配重(7)之间，配重(7)在重力继续作用下，整个装置将重新回至正常状态。这样，就可以防止人为拨乱车标牌(14)，导致车标牌(14)不正常指示方向的情况出现。根据能量守恒定律，得到行星齿轮运动的特性方程式IiAan2-(l+a)n3 = Onr太阳轮转速，n2-齿圈转速，n3 =行星架转速，a_齿圈与太阳轮齿数比。本装置齿圈(5)具有不转动性，故n2 = O。
4[0040]行星架(12)转速n3 = Ii1/(1+a)由此得出通过设定齿圈(5)与太阳轮(10)的齿数比，来设定车标牌(14)的减速情况。如当齿圈(5)与太阳轮(10)的齿数比为4时，当方向盘转动720度，车标牌(14)将同向转动144度。由些可以实现通过看车标牌(14)转向角度，了解前轮转向情况。
权利要求1.一种带转向指示功能的方向盘车标装置，由太阳轮、行星轮、齿圈、行星架、配重、车标牌、离心阀、连接件构成，其特征是太阳轮、离心阀通过连接件与方同盘同时转动，齿圈在配重的作用下具有不转动性，太阳轮带动行星轮及行星架转动，车标牌固定在行星架上，随行星架同时转动。
2.根据权利要求I所述的方向盘车标装置，其特征是太阳轮与齿圈之间，有离心阀装置，该装置内有一金属球，实现太阳轮能相对齿圈自由转动，齿圈不能相对太阳轮自由转动。
专利摘要方向盘与行星齿轮的太阳轮连接，太阳轮随方向盘同时转动，齿圈下方连接一配重，盘标固定于行星架上。利用方向盘的倾斜及齿圈下方配重，使齿圈不随方向盘同时转动，当太阳轮随方向盘转动时，行星架将发生同向减速转动。通过设定齿圈与太阳轮的齿数比，来设定盘标转向角度，使盘标最大转向角度小于180度，由此驾车人员，可以通过看盘标转向角度，了解前轮转向情况。太阳轮与齿圈之间设置有离心阀，太阳轮可相对齿圈自由转动，但齿圈不能相对太阳轮自由转动，这样可以避免车辆在静止状态下，人为拨动盘标，导致使用过程中盘标指示混乱。
文档编号B62D15/02GK202743329SQ201220410079
公开日2013年2月20日 申请日期2012年8月11日 优先权日2012年8月11日
发明者黄勇 申请人:黄勇