专利名称：婴儿车前轮刹车装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及婴儿车技术领域，尤其涉及一种婴儿车前轮刹车装置。
背景技术：
供幼儿或儿童娱乐的童车由于车速低，一般不需要刹车装置，但是幼儿或儿童通常有模拟成年人行为的欲望，在儿童车安装刹车装置可以满足儿童的好奇心，使童车更具娱乐及运动性能。同时，实际上，虽然不使用机动力，但在路面光滑的情况下，特别遇上下坡的光滑路面，没有刹车装置还是存在一定隐患的。因此，童车还是具备刹车装置的好，而且，其刹车装置应结构简单，操作便利，刹车灵敏，使用安全。一般在使用婴儿车时，得以在不平坦的地面对儿童车进行停止前进，通常在前轮设置刹车装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于，提供一种结构紧凑、使用方便的婴儿车前轮刹车装置。为达到上述目的，本实用新型的技术方案为，婴儿车前轮刹车装置，包括前轮支架及前轮，前轮支架包括前脚管及脚踏板，前脚管分别套在所述脚踏板两端，与所述脚踏板连接，前轮支架与前轮之间设有刹车机构，前轮支架的端部与刹车机构连接，且刹车机构两端连接有前轮。通过将刹车机构安装在前轮支架与前轮之间，使前轮能进行一踩双刹，刹车灵敏，效果好，提高了童车的安全性，同时结构紧凑、使用方便。作为本实用新型的进一步改进，脚踏板内部设有前轮固定管，且前轮固定管分别与前脚内套管连接，前轮固定管与前脚内套管及刹车机构各端部依次连接。作为本实用新型的进一步改进，刹车机构，包括第一前轮座及第二前轮座，第二前轮座设置有第一凹槽及第二凹槽，第一前轮座的弹簧柱伸入第一凹槽内部，第一凹槽内部设有卡扣，与弹簧柱匹配。作为本实用新型的进一步改进，第一凹槽内所装零部件从下而上分别是前轮刹车回位弹簧，前轮刹车轴套下，前轮座下盖，且第一前轮座外侧设置有前轮刹车杆，第一前轮座外部设有卡扣口，并与刹车杆匹配。作为本实用新型的进一步改进，第二前轮座的第二凹槽设置有弹簧组，弹簧组的前轮座弹簧芯置于第二前轮座底部，前轮座弹簧芯有前轮刹车弹簧置于其上部，并有前轮避震弹簧套装在其上，弹簧组套装有前轮刹车铁销固定座；第二前轮座还包括前轮定位扣及刹车铁粒。作为本实用新型的进一步改进，前脚固定管及前脚内套管有第一前轮刹车钢绳穿过，且第一前轮刹车钢绳与前轮刹车杆连接；前轮刹车轴套下下端装有第二前轮刹车钢绳，第二前轮刹车钢绳的另一端装在卡在第二前轮座的前轮刹车铁销固定座。第一前轮刹车钢绳及第二前轮刹车钢绳起到了力量传递作用，使使用者所施加的刹车压力，传到整个刹车机构。[0011]作为本实用新型的进一步改进，第一前轮座与前轮刹车杆之间设置有刹车回位扭簧，刹车回位扭簧的两支脚与第一前轮座，另一端与前轮刹车杆连接。刹车回位扭簧能减轻解除刹车所需要的力量，更适合于儿童使用。作为本实用新型的进一步改进，第二前轮座两侧设有轮槽，固定在前轮刹车铁销固定座的前轮刹车铁销穿过其中。这样的构造，能使第二前轮座直接作用于前轮，使刹车效果灵敏。作为本实用新型的进一步改进，前轮轮芯钉穿过前轮和前轮座弹簧芯卡在第二前轮座。作为本实用新型的进一步改进,第一前轮座及第二前轮座之间设有前轮定位扣。前轮定位扣的增设，使第一前轮座及第二前轮座两者间的位置和方向得到固定，使手推车起到直行作用。本实用新型的有益效果在于，前轮支架的第二前轮座能够方便拆装，使用中不管第二前轮座处于任何方向或前轮处于避震都能进行一踩双刹，操作便利，只要轻轻一踩，便会刹车；刹车灵敏，效果好；提高了童车的安全性；结构合理，易于生产。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的结构分解示意图。图3为本实用新型的第二前轮座分解图。图4为本实用新型的前轮支架左刹车前状态剖视图。图5为本实用新型的前轮支架右刹车前状态剖视图。图6为本实用新型的前轮支架左刹车后状态剖视图。图7为本实用新型的前轮支架右刹车后状态剖视图。图8为本实用新型的前轮支架左转向和避震时刹车前状态剖视图。图9为本实用新型的前轮支架右转向和避震时刹车前状态剖视图。图10为本实用新型的前轮支架左转向和避震时刹车后状态剖视图。图11为本实用新型的前轮支架右转向和避震时刹车后状态剖视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清晰明了，结合以下附图，对其进一步详细说明，如图1 5所示。婴儿车前轮刹车装置,包括前轮支架I及前轮3,前轮支架I包括前脚管11及脚踏板12，前脚管11分别套在所述脚踏板12两端，与脚踏板12连接，前轮支架I与前轮3之间设有刹车机构2，前轮支架I的端部与刹车机构2连接，且刹车机构2两端连接有前轮3。通过将刹车机构安装在前轮支架I与前轮3之间，使前轮3能进行一踩双刹，刹车灵敏，效果好，提高了童车的安全性，同时结构紧凑、使用方便。脚踏板12内部设有前轮固定管121，且前轮固定管121分别与前脚内套管122连接，前轮固定管121与前脚内套管122及刹车机构2各端部依次连接。刹车机构2，包括第一前轮座21及第二前轮座22，第二前轮座22设置有第一凹槽221及第二凹槽222，第一前轮座21的弹簧柱211伸入第一凹槽221内部，第一凹槽内部设有卡扣，与弹簧柱211匹配。第一凹槽221内所装零部件从下而上分别是前轮刹车回位弹簧230，前轮刹车轴套下235，前轮座下盖236，且第一前轮座21外侧设置有前轮刹车杆24，第一前轮座21外部设有卡扣口，并与刹车杆24匹配。第二前轮座22的第二凹槽222设置有弹簧组，弹簧组的前轮座弹簧芯231置于第二前轮座22底部，前轮座弹簧芯231有前轮刹车弹簧232置于其上部，并有前轮避震弹簧233套装在其上，弹簧组套装有前轮刹车铁销固定座223 ;第二前轮座22还包括前轮定位扣29及刹车铁粒。前脚固定管121及前脚内套管122有第一前轮刹车钢绳25穿过,且第一前轮刹车钢绳25与前轮刹车杆24连接；前轮刹车轴套下235下端装有第二前轮刹车钢绳26，第二前轮刹车钢绳26的另一端装在卡在第二前轮座22的前轮刹车铁销固定座223。第一前轮刹车钢绳25及第二前轮刹车钢绳26起到了力量传递作用，使使用者所施加的刹车压力，传到整个刹车机构2。第一前轮座21与前轮刹车杆24之间设置有刹车回位扭簧27，刹车回位扭簧27的两支脚与第一前轮座21，另一端与前轮刹车杆24连接。刹车回位扭簧27能减轻刹车所需要的力量，更适合于儿童使用。第二前轮座22两侧设有轮槽，固定在前轮刹车铁销固定座223的前轮刹车铁销281穿过其中。这样的构造，能使第二前轮座22直接作用于前轮3，使刹车效果灵敏。前轮轮芯钉282穿过前轮3和前轮座弹簧芯231卡在第二前轮座22。第一前轮座21及第二前轮座22之间设有前轮定位扣29。前轮定位扣29的增设，使第一前轮座21及第二前轮座22两者间的位置和方向得到固定，使手推车起到直行作用。刹车时，往下踩一个前轮刹车杆24直至卡入卡扣口，同时第一前轮座21的前轮刹车轴套上234伸入第二前轮座的第一凹槽内部，并对前轮刹车轴套下235进行挤压，此时，另一个前轮刹车杆24通过第一前轮刹车钢绳25拉动下，进行同样的动作，前轮刹车杆24带动前轮刹车轴套上234下压第二前轮座22的前轮刹车轴套下235，前轮刹车轴套下235带动第二前轮刹车钢绳26拉伸，作用于弹簧组，使其进行挤压，拉前轮刹车铁销固定座28，前轮刹车铁销固定座28带动刹车铁销281下移至前轮中间的轮槽，卡住前轮3。不管前轮3是在任何方向和避震情况下都能起到刹车效果。取消刹车时，则往上蹬前轮刹车杆24，直至离开卡扣口，此时第一前轮座21的前轮刹车轴套上234不对前轮刹车轴套下235进行挤压，同时另一个前轮刹车杆24通过前第一前轮刹车钢绳25拉动下，进行同样的动作，第二前轮刹车钢绳26放松，弹簧组恢复形变，拉前轮刹车铁销固定座28，前轮刹车铁销固定座28带动刹车铁销281，直至移开前轮3的轮槽，前轮刹车杆24在刹车回位扭簧27和前轮刹车回拉弹簧230的作用下回位。根据上述说明书的揭示，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式
，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型专利成任何限制。
权利要求1.婴儿车前轮刹车装置，包括前轮支架(I)及前轮(3),前轮支架(I)包括前脚管(11)及脚踏板(12)，前脚管(11)分别套在所述脚踏板(12)两端，与脚踏板(12)连接，其特征在于，前轮支架(I)与前轮(3 )之间设有刹车机构(2 )，前轮支架(I)的端部与刹车机构(2 )连接，且刹车机构(2 )两端连接有前轮(3 )。
2.根据权利要求1所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，脚踏板(12)内部设有前轮固定管(121)，且前轮固定管(121)分别与前脚管(11)和前脚内套管(122)连接，前轮固定管(121)与前脚内套管(122)及刹车机构(2)各端部依次连接。
3.根据权利要求2所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，刹车机构(2)，包括第一前轮座(21)及第二前轮座(22)，第二前轮座(22)设置有第一凹槽(221)及第二凹槽(222)，第一前轮座(21)的弹簧柱(211)伸入第一凹槽(221)内部，第一凹槽内部设有卡扣，与弹簧柱(211)匹配。
4.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，第一凹槽(221)内所装零部件从下而上分别是前轮刹车回位弹簧(230)，前轮刹车轴套下(235)，前轮座下盖(236)，且第一前轮座(21)外侧设置有前轮刹车杆(24)，第一前轮座(21)外部设有卡扣口，并与刹车杆(24)匹配。
5.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，第二前轮座(22)的第二凹槽(222)设置有弹簧组，弹簧组的前轮座弹簧芯(231)置于第二前轮座(22)底部，前轮座弹簧芯(231)有前轮刹车弹簧(232)置于其上部，并有前轮避震弹簧(233)套装在其上，弹簧组套装有前轮刹车铁销固定座(223 )。
6.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，前脚固定管(121)及前脚内套管(122 )有第一前轮刹车钢绳(25 )穿过，且第一前轮刹车钢绳(25 )与前轮刹车杆(24 )连接；前轮刹车轴套下(235)下端装有第二前轮刹车钢绳(26)，第二前轮刹车钢绳(26)的另一端装在卡在第二前轮座(22 )的前轮刹车铁销固定座(223 )。
7.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，第一前轮座(21)与前轮刹车杆(24)之间设置有刹车回位扭簧(27 )，刹车回位扭簧(27 )的两支脚与第一前轮座(21)，另一端与前轮刹车杆(24 )连接。
8.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，第二前轮座(22)两侧设有轮槽，固定在前轮刹车铁销固定座(223)的前轮刹车铁销(281)穿过其中。
9.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，前轮轮芯钉(282)穿过前轮(3)和前轮座弹簧芯(231)卡在第二前轮座(22)。
10.根据权利要求3所述的婴儿车前轮刹车装置，其特征在于，第一前轮座(21)及第二前轮座(22)之间设有前轮定位扣(29)。
专利摘要本实用新型公开了一种婴儿车前轮刹车装置，包括前轮支架及前轮，前轮支架包括前脚管及脚踏板，前脚管分别套在所述脚踏板两端，与所述脚踏板连接，前轮支架与前轮之间设有刹车机构，前轮支架的端部与刹车机构连接，且刹车机构两端连接有前轮。本实用新型的有益效果在于，能进行一踩双刹，操作便利，只要轻轻一踩，便会刹车；刹车灵敏，效果好；提高了童车的安全性；结构合理，易于生产。
文档编号B62B9/08GK202896646SQ20122052843
公开日2013年4月24日 申请日期2012年10月16日 优先权日2012年10月16日
发明者姚福来 申请人:欧仕儿童用品(福建)有限公司