专利名称：婴儿车前轮及骨架结构的制作方法
技术领域：
本实用新型关于一种婴儿车前轮及骨架结构。
背景技术：
目前市面上所贩售的婴儿车产品，其前轮通常不具可转动的功能，因此使用者在推动时便觉得十分费力，且在移动过程中亦显得不够灵活，虽然近来所出产的新产品已有此功能，但其构造设计非常不坚固，安全性上便相对大打折扣，另外，在骨架的折收上，一般的产品多半构造复杂且成本高昂，实不符合经济效益，亦不符合产业利用性。
有鉴于上述缺失弊端，本实用新型人认为其有急待改正的必要，遂以其从事相关产品制造生产的多年经验，及其一贯秉持具有的优良设计理念，针对以上不良处加以研究创作，在经过多方设计探讨并实际操作试验，及多次修正改良，推出本实用新型构造坚固、使用寿命长且安全性高的婴儿车前轮及骨架结构，期以更方便实用的产品嘉惠消费。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种构造坚固、使用寿命长且安全性高的婴儿车前轮及骨架结构。
为实现上述目的，本实用新型采用以下设计方案一种婴儿车前轮及骨架结构，主要由前车架、推车杆及后车架采人字形构成，于前车架与后车架中段间并以一横架杆加以跨接连设，又于后车架的下端枢设一后轮，而前车架下端则组设一前轮座，该前轮座下方再枢设一前轮，另于前车架与推车杆之间组设一收折装置；其中后车架，其上段形成一弯折段，于弯折段下段转弯处延设有枢板；其特征在于前轮座，主要由上盖、套筒、本体、罩盖及胴体所组成；该上盖的底部中央预设有一螺穴，螺穴周围则形成数个凸粒；该套筒为一中空的柱体，于其侧壁下缘开设一缺口；该本体对应套设于套筒内部的中空座体，其中央为一中柱，中柱下缘四周则形成护围，其护围与中柱间的空隙可供套筒下段对应套合，且于中柱顶面对应上盖的螺穴及凸粒处分别预设有圆孔及套孔，而其内部上端转角处等距固设数个角板，并该中柱下段外壁对应套筒的缺口处则水平延设一腔体，以供一弹性体A与一抵杆容置，其中该抵杆成阶级杆状，其较细的段落由弹性体A中央穿过并突伸出腔体外部，进而与一按压体互相结合后藉一螺固组件加以螺设固定，该腔体的端面设有一透孔以供抵杆末端穿出，且按压体中央有一穿孔以供螺固组件穿越，而该抵杆的末端面则有一螺孔以供螺固组件螺设，又，该本体护围一侧外壁固设有一锁座，此锁座内设一供一弹性体B及一栓杆容置的容室，其中，锁座的顶面中央设有一与容室相通的透孔，且其侧壁则开设一与容室相通的栓槽，另，该栓杆上端较细的部分乃由弹性体B中央穿过并突伸出腔体外部，并其下端较粗的部分则横向预设一套孔，以供一拨杆末端对应穿套固定；该罩盖，容置于本体中柱内部上端的盖体，其中央预设一圆孔以供一螺固组件由下往上穿设，且穿过上述中柱的圆孔后与上盖的螺穴螺设，并于其周缘转角处对应本体中柱内角板的位置开设数道凹槽，又，该罩盖的内部则形成锥状；该胴体，组设于罩盖下方，其上端形成与罩盖内部形状相符的锥状，于其中段对应本体腔体的高度形成一环凹槽，且该胴体下缘固设一下盘，下盘底部中央更形成一凸垣，此凸垣与一基板配合套固，该基板下方与前轮相互固定，又，于基板对应上述锁座处预设一锁孔，以供锁座内的栓杆下段对应插设；收折装置，分别组设于前车架上端及推车杆下端，主要由连结座、关节、安全扣、弹性体D及锁扣座组成；其中，该推车杆的下段上方预设有二穿孔，以供一销杆A及一销杆B对应穿设，且于二穿孔上方侧壁设一长圆孔以供一穿杆穿设，并该长圆孔的上方管壁则设一插孔；该连结座，对应套固于前车架上端，其中段下缘具有供后车架的枢板对应枢设的下枢孔，且于下枢孔上端面预设一开槽，开槽的两侧壁并预设有上枢孔，并该连结座上段则形成一围板，该关节对应枢设于连结座上方的中空胴体，其下端延设有一枢板俾对应嵌入于连结座的开槽内，且其上端中空部分供推车杆末端对应套固；该安全扣为一夹合于关节上方的推车杆外围的架体，其两末端形成一枢耳，俾配合推车杆下段上方的穿孔而供销杆B对应穿设枢固；该弹性体D套设于安全扣，其水平段末端具有一配合推车杆下段下方的穿孔而供销杆A对应穿设枢固的枢环，而其中段转折处供销杆B穿设枢固，且该弹性体D垂直段末端具有一方框可套于安全扣的弯折段；该锁扣座中央具有一穿设于推车杆中段的座体的通孔，于其通孔侧壁中段预设一枢孔，此枢孔配合于推车杆的长圆孔而供穿杆加以对应枢设，且于通孔上方形成一腔室以供一弹性体C及一固定件对应容置，其中该固定件的下段供该弹性体C对应套设，并于其上段侧边凸设一套合段，以藉由该套合段对应嵌入推车杆的插孔而加以固定于推车杆上，又，于通孔下方形成一套穴。
本实用新型的优点本实用新型由于采用以上设计方案，使用操作时可分为前轮的拆卸及骨架的收折操作，首先，当前轮于固定状态时，其前轮座的栓杆对应嵌入于基板的锁孔中，此时前轮呈现固定不转动的状态，且该前轮座的抵杆末端则卡抵于胴体的环凹槽中；当使用者欲令前轮转动时，仅需手握前轮座的拨杆往上扳并定靠于栓槽顶端，以顺势带动栓杆升高而脱离基板的锁孔，如此，该前轮便可360度自由转动；若使用者欲将整个前轮拆下时，只需手握前轮座的按压体并往外拉出令抵杆脱离胴体的环凹槽，如此即可将胴体下方的前轮与前轮座的本体予以脱离；收折实施时，先将收折装置的锁扣座往上提高，使其套穴脱离后车架的弯折段，进而方便推车杆可以往前弯折于推车杆弯折的过程中，若遇到锁扣座下方的安全扣卡于弯折段时，可稍微将其安全扣往下压而让出一间隔距离，以令该推车杆得以顺利往前车架靠合收折，最后再将横架杆中段往上折弯即可令前、后车架彼此并拢，达到整体婴儿车骨架完全收合的目的。由此可见，本实用新型婴儿车前轮及骨架结构构造坚固、使用寿命长且安全性高。
图1本实用新型婴儿车的平面侧视；图2本实用新型前轮座的立体分解图；图3本实用新型前轮座的构件组合剖视图；图4本实用新型收折装置的立体分解图；图5本实用新型收折装置的构件组合剖视图；图6本实用新型前轮座拆卸前的状态图；图7本实用新型前轮座的拆卸操作剖视图(一)；图8本实用新型前轮座的拆卸操作剖视图(二)；图9本实用新型前轮座拆卸后的状态图；图10本实用新型收折装置的操作剖视图(一)；图11本实用新型收折装置的操作剖视图(二)；图12本实用新型的骨架收折作动图(一)；图13本实用新型的骨架收折作动图(二)。
具体实施方式
请参阅图1，本实用新型的婴儿车1主要由前车架11、推车杆12及后车架13采人字形构成，于前车架11与后车架13中段间并以一横架杆14加以跨接连设，又于后车架13的下端枢设一后轮131，而前车架11下端则组设一前轮座2，该前轮座2下方再枢设一前轮111，另于前车架11与推车杆12之间组设一收折装置3；其中后车架13，其上段形成一弯折段132，于弯折段132下段转弯处延设有枢板133；前轮座2〔请参阅图1、图2、图3〕，主要由上盖21、套筒22、本体23、罩盖24及胴体25所组成；该上盖21的底部中央预设有一螺穴211，螺穴211周围则形成数个凸粒212；该套筒22为一中空的柱体，于其侧壁下缘开设一缺口221；该本体23对应套设于套筒22内部的中空座体，其中央为一中柱231，中柱231下缘四周则形成护围232，其护围232与中柱231间的空隙乃可供套筒22下段对应套合，且于中柱231顶面对应上盖21的螺穴211及凸粒212处分别预设有圆孔2311及套孔2312，而其内部上端转角处等距固设数个角板2313，并该中柱231下段外壁对应套筒22的缺口221处则水平延设一中空的腔体233，以供一弹性体A(2331)与一抵杆2332容置，其中该抵杆2332成阶级杆状，其较细的段落由弹性体A(2331)中央穿过并突伸出腔体233外部，进而与一按压体2333互相结合后藉一螺固组件2334加以螺设固定，为达此目的，该腔体233的端面预设有一透孔2335以供抵杆2332末端穿出，且按压体2333中央有一穿孔2336以供螺固组件2334穿越，而该抵杆2332的末端面则有一螺孔2337以供螺固组件2334螺设，又，该本体23护围232一侧外壁固设有一开口朝下的锁座234，此锁座234内设一容2341可供一弹性体B(235)及一栓杆236容置，其中，锁座234的顶面中央预设有一与容室2341相通的透孔2342，且其侧壁则开设一呈7形并与容室2341相通的栓槽2343，另，该栓杆236成阶级杆状，其上端较细的部分由弹性体B(235)中央穿过并突伸出腔体233外部，并其下端较粗的部分则横向预设一套孔2361，以供一拨杆237末端对应穿套固定，进而使该拨杆237可于栓槽2343间移动；该罩盖24，容置于本体23中柱231内部上端的圆形盖体，其中央预设一圆孔241以供一螺固组件2411由下往上穿设，且穿过上述中柱231的圆孔2311后与上盖21的螺穴211螺设，并于其周缘转角处对应本体23中柱231内角板2313的位置开设数道凹槽242，又，该罩盖24的内部则形成锥状；该胴体25，组设于罩盖24下方，其上端形成与罩盖24内部形状相符的锥状，于其中段对应本体23腔体233的高度形成一环凹槽251，且该胴体25下缘固设一直径较大的下盘252，下盘252底部中央更形成一凸垣253，此凸垣253则可与一基板254配合套固，该基板254下方可与前轮111相互固定，又，于基板254对应上述锁座234处预设一锁孔2541，以供锁座234内的栓杆236下段对应插设；收折装置3〔请同时参阅图4、图5〕，分别组设于前车架11上端及推车杆12下端，主要由连结座31、关节32、安全扣33、弹性体D(34)及锁扣座35组成；其中，该推车杆12的下段上方预设有二穿孔121，以供一销杆A(122)及一销杆B(123)对应穿设，且于二穿孔121上方侧壁设一长圆孔124以供一穿杆125穿设，并该长圆孔124的上方管壁则设一插孔126；该连结座31，对应套固于前车架11上端，其中段下缘具有下枢孔311可供后车架13的枢板133对应枢设，且于下枢孔311上端面预设一开槽312，开槽312的两侧壁并预设有上枢孔3121，并该连结座31上段则形成一半弯弧形的围板313，该关节32对应枢设于连结座31上方的中空胴体，其下端延设有一枢板321对应嵌入于连结座31的开槽312内，且其上端中空部分则可供推车杆12末端对应套固；该安全扣33为一夹合于关节32上方的推车杆12外围的倒V形架体，其两末端弯折成形并形成一枢耳331，配合推车杆12下段上方的穿孔121而供销杆B(123)对应穿设枢固；该弹性体D(34)为一套设于安全扣33一末端的形弹簧，其水平段末端具有一枢环341可配合推车杆12下段下方的穿孔121而供销杆A(122)对应穿设枢固，而其中段转折处则可供销杆B(123)穿设枢固，且该弹性体D(34)垂直段末端具有一方框342可套于安全扣33的弯折段；该锁扣座35中央具有一通孔351可穿设于推车杆12中段的座体，于其通孔351侧壁中段预设一枢孔3511，此枢孔3511可配合于推车杆12的长圆孔124而可供穿杆125加以对应枢设，且于通孔351上方形成一腔室352以供一弹性体C(353)及一固定件354对应容置，其中该固定件354的下段可供该弹性体C(353)对应套设，并于其上段侧边凸设一套合段3541，以藉由该套合段3541对应嵌入推车杆12的插孔126而加以固定于推车杆12上，又，于通孔351下方形成一套穴355。
使用操作时可分为前轮111的拆卸及骨架的收折操作，首先，当前轮111于固定状态时〔请参阅图3、图6〕，其前轮座2的栓杆236对应嵌入于基板254的锁孔2541中，此时前轮111呈现固定不转动的状态，且该前轮座2的抵杆2332末端则卡抵于胴体25的环凹槽251中；当使用者欲令前轮111转动时，仅需手握前轮座2的拨杆237往上扳并定靠于栓槽2343顶端(如图7、图8所示)，以顺势带动栓杆236升高而脱离基板254的锁孔2541，如此，该前轮111便可360度自由转动；若使用者欲将整个前轮111拆下时，只需手握前轮座2的按压体2333并往外拉出〔图9所示〕令抵杆2332脱离胴体25的环凹槽251，如此即可将胴体25下方的前轮111与前轮座2的本体23予以脱离；收折实施时〔请参阅图10〕，先将收折装置3的锁扣座35往上提高，使其套穴355脱离后车架13的弯折段132，进而方便推车杆12可以往前弯折〔图11所示〕于推车杆12弯折的过程中，若遇到锁扣座35下方的安全扣33卡于弯折段132时，可稍微将其安全扣33往下压而让出一间隔距离，以令该推车杆12得以顺利往前车架11靠合收折〔如图12所示〕，最后再将横架杆14中段往上折弯〔如图13所示〕即可令前、后车架11、13彼此并拢，达到整体婴儿车骨架完全收合的目的。
唯以上所述，仅为本实用新型的一较佳实施例而已，当不能以之限定本实用新型的范围。即大凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
权利要求1.一种婴儿车前轮及骨架结构，主要由前车架、推车杆及后车架采人字形构成，于前车架与后车架中段间并以一横架杆加以跨接连设，又于后车架的下端枢设一后轮，而前车架下端则组设一前轮座，该前轮座下方再枢设一前轮，另于前车架与推车杆之间组设一收折装置；其中后车架，其上段形成一弯折段，于弯折段下段转弯处延设有枢板；其特征在于前轮座，主要由上盖、套筒、本体、罩盖及胴体所组成；该上盖的底部中央预设有一螺穴，螺穴周围则形成数个凸粒；该套筒为一中空的柱体，于其侧壁下缘开设一缺口；该本体对应套设于套筒内部的中空座体，其中央为一中柱，中柱下缘四周则形成护围，其护围与中柱间的空隙可供套筒下段对应套合，且于中柱顶面对应上盖的螺穴及凸粒处分别预设有圆孔及套孔，而其内部上端转角处等距固设数个角板，并该中柱下段外壁对应套筒的缺口处则水平延设一腔体，以供一弹性体A与一抵杆容置，其中该抵杆成阶级杆状，其较细的段落由弹性体A中央穿过并突伸出腔体外部，进而与一按压体互相结合后藉一螺固组件加以螺设固定，该腔体的端面设有一透孔以供抵杆末端穿出，且按压体中央有一穿孔以供螺固组件穿越，而该抵杆的末端面则有一螺孔以供螺固组件螺设，又，该本体护围一侧外壁固设有一锁座，此锁座内设一供一弹性体B及一栓杆容置的容室，其中，锁座的顶面中央设有一与容室相通的透孔，且其侧壁则开设一与容室相通的栓槽，另，该栓杆上端较细的部分乃由弹性体B中央穿过并突伸出腔体外部，并其下端较粗的部分则横向预设一套孔，以供一拨杆末端对应穿套固定；该罩盖，容置于本体中柱内部上端的盖体，其中央预设一圆孔以供一螺固组件由下往上穿设，且穿过上述中柱的圆孔后与上盖的螺穴螺设，并于其周缘转角处对应本体中柱内角板的位置开设数道凹槽，又，该罩盖的内部则形成锥状；该胴体，组设于罩盖下方，其上端形成与罩盖内部形状相符的锥状，于其中段对应本体腔体的高度形成一环凹槽，且该胴体下缘固设一下盘，下盘底部中央更形成一凸垣，此凸垣与一基板配合套固，该基板下方与前轮相互固定，又，于基板对应上述锁座处预设一锁孔，以供锁座内的栓杆下段对应插设；收折装置，分别组设于前车架上端及推车杆下端，主要由连结座、关节、安全扣、弹性体D及锁扣座组成；其中，该推车杆的下段上方预设有二穿孔，以供一销杆A及一销杆B对应穿设，且于二穿孔上方侧壁设一长圆孔以供一穿杆穿设，并该长圆孔的上方管壁则设一插孔；该连结座，对应套固于前车架上端，其中段下缘具有供后车架的枢板对应枢设的下枢孔，且于下枢孔上端面预设一开槽，开槽的两侧壁并预设有上枢孔，并该连结座上段则形成一围板，该关节对应枢设于连结座上方的中空胴体，其下端延设有一枢板俾对应嵌入于连结座的开槽内，且其上端中空部分供推车杆末端对应套固；该安全扣为一夹合于关节上方的推车杆外围的架体，其两末端形成一枢耳，俾配合推车杆下段上方的穿孔而供销杆B对应穿设枢固；该弹性体D套设于安全扣，其水平段末端具有一配合推车杆下段下方的穿孔而供销杆A对应穿设枢固的枢环，而其中段转折处供销杆B穿设枢固，且该弹性体D垂直段末端具有一方框可套于安全扣的弯折段；该锁扣座中央具有一穿设于推车杆中段的座体的通孔，于其通孔侧壁中段预设一枢孔，此枢孔配合于推车杆的长圆孔而供穿杆加以对应枢设，且于通孔上方形成一腔室以供一弹性体C及一固定件对应容置，其中该固定件的下段供该弹性体C对应套设，并于其上段侧边凸设一套合段，以藉由该套合段对应嵌入推车杆的插孔而加以固定于推车杆上，又，于通孔下方形成一套穴。
2.如权利要求1所述的婴儿车前轮及骨架结构，其特征在于该前轮座本体的栓槽呈7形。
3.如权利要求1所述的婴儿车前轮及骨架结构，其特征在于该前轮座的栓杆成阶级杆状。
4.如权利要求1所述的婴儿车前轮及骨架结构，其特征在于该连结座上段的围板形成半弯弧形。
5.如权利要求1所述的婴儿车前轮及骨架结构，其特征在于该弹性体D为一呈形的扭力弹簧。
专利摘要本实用新型有关一种婴儿车前轮及骨架结构，主要由前车架、推车杆及后车架采人字形构成，于前车架与后车架中段间并以一横架杆加以跨接连设，又于后车架的下端枢设一后轮，而前车架下端则组设一前轮座，该前轮座下方再枢设一前轮，另于前车架与推车杆之间组设一收折装置；该后车架，其上段形成一弯折段，于弯折段下段转弯处延设有枢板；该前轮座，主要由上盖、套筒、本体、罩盖及胴体所组成；收折装置，分别组设于前车架上端及推车杆下端，主要由连结座、关节、安全扣、弹性体D及锁扣座组成。本实用新型婴儿车前轮及骨架结构构造坚固、使用寿命长且安全性高。
文档编号B62B9/00GK2693592SQ20042000727
公开日2005年4月20日 申请日期2004年3月19日 优先权日2004年3月19日
发明者许全凯 申请人:蔚冠工业股份有限公司