专利名称：一种平衡车转向用电位器连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及转向机构技术领域，更具体的说，是一种平衡车转向用电位器连接结构。
背景技术：
目前的平衡车的转向通常采用电位器来调节左右两个电机的电压差，使两个轮子产生转速差，从而实现转向。一种在中国专利文献上公开的“自动平衡两轮车转向机构”，其公开号为201597703U，该技术方案中的“自动平衡两轮车转向机构”，主要特征为:涉及一种转向机构，尤其是用在自动平衡两轮车上的转向机构，属于转向机构技术领域。自动平衡两轮车转向机构，特征在于包括底板以及通过支撑架与其固定连接的水平转轴，水平转轴的一端固定连接有操作杆，水平转轴的另一端设有电位器，在水平转轴上固定有沿轴线对称的、与操纵杆垂直的承力支架，在承力支架两侧的下方或上方安装有弹性体。本实用新型的转向机构与已有技术相比不仅结构简单、成本低、体积小，而且易于安装、操作力度适中、转向控制精度高，并且也便于维护，但是该“自动平衡两轮车转向机构”由于电位器与旋转中心轴之间采用硬连接，使得电位器和旋转中心轴之间缺少缓冲作用，存在着车子行进振动时.容易改变电位器的电阻值，从而影响车子的稳定性的缺陷。
实用新型内容本实用新型致力于解决现有技术中存在着车子行进振动时.容易改变电位器的电阻值，从而影响车子的稳定性的缺陷。旨在提供一种车子行进振动时，电位器电阻值稳定不变、结构简单、成本较低的一种平衡车转向用电位器连接结构。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案:一种平衡车转向用电位器连接结构，包括轴承座、转轴、电器盒及电位器，所述轴承座内设有转轴，所述转轴的一端中间轴向设有固定孔，所述固定孔内适配有弹性连接体，所述弹性连接体中间轴向设有连接孔，所述电位器上设有调节轴，所述调节轴和连接孔适配，通过弹性连接体来连接转轴和电位器上的调节轴，可有效地减少震动，避免了车子振动影响电位器的电阻值。作为优选，所述固定孔呈优弧圆状，使得和弹性连接体适配后不会相对转动，所述的优弧圆为优弧和直线连接而成。作为优选，所述转轴、固定孔、弹性连接体及调节轴轴心线重合，使得调节时不会产生扭曲现象。作为优选，所述电器盒的一侧设有安装孔，所述调节轴的轴套固定在安装孔上，方便了安装和电器电路的连接。作为优选，所述弹性连接体由橡胶材料制成，使得制作容易、成本较低并且具有很好地减震作用。由于采用上述技术方案，本实用新型提供的一种平衡车转向用电位器连接结构的有益效果是:1.车子行进振动时，电位器电阻值稳定不变；2.结构简单，3.成本较低。
图1是本实用新型的一种爆炸结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本实用新型进行详细描述:实施例1在附图1所示的实施例1中，本实用新型采用下述技术方案:包括轴承座、转轴、电器盒及电位器，所述轴承座I内设有转轴9，所述转轴9的一端中间轴向设有固定孔10，所述固定孔10内适配有弹性连接体7，所述弹性连接体7中间轴向设有连接孔8，所述电位器4上设有调节轴5，所述调节轴5适配在连接孔8内，所述固定孔10呈优弧圆状，所述转轴
9、固定孔10、弹性连接体7及调节轴5轴心线重合，所述电器盒2的一侧设有安装孔3，所述调节轴5的轴套固定在安装孔3上。本实用新型在实施例1中使用时，将弹性连接体7装入转轴9 一端的固定孔10内，将调节轴5的轴套固定在电器盒2的安装孔3上并用紧固螺母6固定，将设有转轴9的轴承座I固定在车子底盘上，将调节轴5装入弹性连接体7的连接孔8内，将电器盒2固定在车子底盘上，并使得转轴9、固定孔10、弹性连接体7及调节轴5轴向中心线重合即可。
权利要求1.一种平衡车转向用电位器连接结构，包括轴承座、转轴、电器盒及电位器，其特征在于:所述轴承座(I)内设有转轴(9)，所述转轴(9)的一端中间轴向设有固定孔(10)，所述固定孔(10)内适配有弹性连接体(7)，所述弹性连接体(7)中间轴向设有连接孔(8)，所述电位器(4)上设有调节轴(5)，所述调节轴(5)适配在连接孔(8)内。
2.根据权利要求1所述的一种平衡车转向用电位器连接结构，其特征是:所述固定孔(10)呈优弧圆状。
3.根据权利要求1所述的一种平衡车转向用电位器连接结构，其特征是:所述转轴(9)、固定孔(10)、弹性连接体(7)及调节轴(5)轴心线重合。
4.根据权利要求1所述的一种平衡车转向用电位器连接结构，其特征是:所述电器盒(2)的一侧设有安装孔(3)，所述调节轴(5)的轴套固定在安装孔(3)上。
5.根据权利要求1所述的一种平衡车转向用电位器连接结构，其特征是:所述弹性连接体(7)由橡胶材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种平衡车转向用电位器连接结构，旨在提供一种车子行进振动时，电位器电阻值稳定不变、结构简单、成本较低的一种平衡车转向用电位器连接结构。包括轴承座、转轴、电器盒及电位器，所述轴承座内设有转轴，所述转轴的一端中间轴向设有固定孔，所述固定孔内适配有弹性连接体，所述弹性连接体中间轴向设有连接孔，所述电位器上设有调节轴，所述调节轴和连接孔适配，通过弹性连接体来连接转轴和电位器上的调节轴，可有效地减少震动，避免了车子振动影响电位器的电阻值。
文档编号B62K21/00GK203032854SQ20122062339
公开日2013年7月3日 申请日期2012年11月21日 优先权日2012年11月21日
发明者周群健, 蔡英长 申请人:浙江可传工贸有限公司