专利名称：摆把拐弯式滑板车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种滑板车，特别涉及一种转弯时摆动手把而使之转弯的摆把拐弯式滑板车；
背景技术：
目前市场上虽然已有类似功能的滑板车，但市场上的此类滑板车，一般是用两个转向座转动连接车身的两前端、两转向座之间有连杆、车身的前部与连杆之间装有两扭簧、两转向座连接两前轮来实现的，这就显得结构有点过于复杂。
发明内容
本发明的目的，是要提供一种结构简单，同样能达到车把向哪边摆、车就向哪边转弯的摆把拐弯式滑板车。本发明的目的是这样实现的；摆把拐弯式滑板车，包括车身、轮轴机构、车身罩壳、车把、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是:车身包括车梁、转筒、后叉、拉簧连接片和车把连接头，车梁是前部带波状弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，转筒带有上前下后地倾斜，车梁的后端焊接后叉，车梁的波状弯曲的顶部焊接车把连接头，车梁底部位于车把连接头的后下方焊接拉簧连接片，转筒中的上下端各镶有一轴承；轮轴机构包括轴连片、竖轴、轮轴管、轮轴和拉簧，轴连片是前边向下带弧形钩状的折边、中部带孔、后端带孔的金属冲件，轴连片中部孔铆接竖轴，轴连片的弧形钩的折边中焊接轮轴管，竖轴安装于转筒的两轴承孔中，轴连片后端的孔中连接拉簧的一端，拉簧的另一端连接于拉簧连接片，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装车身罩壳，后轮罩安装于后叉上方的车身罩壳后部，车把连接头上连接车把，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形、竖管的底部有一开缝、竖管的底部连接一管夹。本发明的有益效果是:将车梁的前部制成波状弯曲、车梁的前端焊接转筒，再将轮轴机构连接于转筒的轴承孔中，使得摆把拐弯的结构更加简单、造价更加便宜，而且采用该结构制成的摆把拐弯式滑板车外形更简洁、更美观。
图1为本发明的构造外形 图2为本发明的结构示意 图3为本发明的装箱摆放 图中:I——车身，2——轮轴机构，3——车身罩壳，4——车把，5——前轮，6——后轮，7——后轮罩；其中车身I还包括:11——车梁，12——转筒，13——后叉，14——拉簧连接片，15——车把连接头；轮轴机构2还包括:21——轴连片，22——竖轴，23——轮轴管，24——轮轴，25——拉簧。
具体实施例方式根据图1、图2，所述的摆把拐弯式滑板车，包括车身1、轮轴机构2、车身罩壳3、车把4、两前轮5、后轮6和后轮罩7。所述的车身1，包括车梁11、转筒12、后叉13、拉簧连接片14和车把连接头15，所述的车梁11是金属圆管弯制成前部带波状弯曲、前端上下冲压成弧口的管件，所述车梁11的前部、中部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述车身罩壳3的连接片，所述车梁11前端的弧口焊接所述的转筒12，所述的转筒12是一上下两头带有轴承台阶的管型件，所述转筒12的上下端各镶有一轴承，所述车梁11的后端焊接所述的后叉13，所述的后叉13是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件，所述车梁11的波状弯曲的顶部焊接所述的车把连接头15，所述的车把连接头15是一段短圆管的一侧连接一露头的销钉，所述车梁11底部位于所述车把连接头15的后下方焊接所述的拉簧连接片14。所述的轮轴机构2，包括轴连片21、竖轴22、轮轴管23、轮轴24和拉簧25，所述的轴连片21是前边向下带弧形钩状的折边、中部带孔、后端带孔的金属冲件，所述轴连片21弧形钩状的折边的内径与所述的轮轴管23的外径相对应，所述轴连片21的弧形钩状折边与所述的轮轴管23焊接，所述轴连片21的中部孔铆接所述的竖轴22，所述的竖轴22是顶部的中间带有螺纹孔的圆柱形部件，所述的竖轴22穿入于所述转筒12的两轴承孔中、再拧接螺栓定位，所述轴连片21后端的孔中连接所述拉簧25的一端，所述拉簧25的另一端连接于所述的拉簧连接片14，所述的轮轴24是一根两头开有螺纹的圆钢，所述的轮轴24穿入所述的轮轴管23中，所述轮轴24的两头各套接一所述的前轮5，并用两防滑螺母拧接于所述轮轴24的两端定位。所述的车身罩壳3，是注塑而成塑料车身罩壳，所述车身罩壳3的造型与波状弯曲的所述车梁11相对应，所述车身罩壳3波状弯曲的顶部、有一与所述车把连接头15相对应的孔，所述车身罩壳3的后部、有一与所述后叉13相对应的叉形、并与所述的后叉13卡合，所述车身罩壳3后部叉形的内侧、有连接所述后轮罩7轮罩销的豁口，所述车身罩壳3底面的前、中、后，有与所述车梁11前部、中部和后部的三连接片的孔相对应的拧接螺栓的孔，所述的车身罩壳3通过螺栓拧接于所述车梁11前部、中部和后部的三连接片上。所述的车把4，是由一横圆金属管、和一竖圆金属管焊接成的丁字形车把，所述的竖管的底部有一开缝，所述竖管的底部通过销钉连接一管夹，所述的管夹是带有一快拆的管夹，快拆用于将所述的管夹收紧所述竖管的开缝与所述车把连接头15的抱接，所述竖管的开缝与所述车把连接头15上露头的销钉相对应。 所述的前轮5和所述的后轮6，是塑料轮毂的轮、中间的两侧各镶嵌一轴承，所述的后轮6通过对锁螺栓连接于所述后叉13两后端的对穿孔中。所述的后轮罩7，包括塑料轮罩、扭簧和轮罩销，所述塑料轮罩的顶部内侧带有横向的条纹，所述的塑料轮罩前端的两侧有一相互的对穿孔，所述的轮罩销穿入所述塑料轮罩的对穿孔中、再穿入所述的扭簧孔中，然后再将所述轮罩销的两头卡入于所述车身罩壳3叉形的内侧的豁口中、并位于所述后叉13的前上方。
权利要求
1.一种摆把拐弯式滑板车，包括车身、轮轴机构、车身罩壳、车把、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是:车身包括车梁、转筒、后叉、拉簧连接片和车把连接头，车梁是前部带波状弯曲的金属圆管，车梁的前端焊接转筒，转筒带有上前下后地倾斜，车梁的后端焊接后叉，车梁的波状弯曲的顶部焊接车把连接头，车梁底部位于车把连接头的后下方焊接拉簧连接片，转筒中的上下端各镶有一轴承；轮轴机构包括轴连片、竖轴、轮轴管、轮轴和拉簧，轴连片是前边向下带弧形钩状的折边、中部带孔、后端带孔的金属冲件，轴连片中部孔铆接竖轴，轴连片的弧形钩的折边中焊接轮轴管，竖轴安装于转筒的两轴承孔中，轴连片后端的孔中连接拉簧的一端，拉簧的另一端连接于拉簧连接片，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装车身罩壳，后轮罩安装于后叉上方的车身罩壳后部，车把连接头上连接车把，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形、竖管的底部有一开缝、竖管的底部连接一管夹。
2.根据权利要求1所述的摆把拐弯式滑板车，其特征是:所述的车梁是金属圆管弯制成前部带波状弯曲、前端上下冲压成弧口的管件，所述车梁的前部、中部和后部的上方分别焊接有两头带孔的连接所述车身罩壳的连接片，所述的转筒是一上下两头带有轴承台阶的管型件，所述的后叉是一开口向后的槽型、槽型的两后端有相互的对穿孔的金属件，所述的车把连接头是一段短圆管的一侧连接一露头的销钉。
3.根据权利要求1所述的摆把拐弯式滑板车，其特征是:所述轴连片弧形钩状的折边的内径与所述的轮轴管的外径相对应，所述的竖轴是顶部的中间带有螺纹孔的圆柱形部件，所述的竖轴穿入于所述转筒的两轴承孔中、再拧接螺栓定位，所述的轮轴是一根两头开有螺纹的圆钢。
4.根据权利要求1所述的摆把拐弯式滑板车，其特征是:所述的车身罩壳是注塑而成塑料车身罩壳，所述车身罩壳的造型与波状弯曲的所述车梁相对应，所述车身罩壳波状弯曲的顶部、有一与所述车把连接头相对应的孔，所述车身罩壳的后部、有一与所述后叉相对应的叉形、并与所述的后叉卡合，所述车身罩壳后部叉形的内侧、有连接所述后轮罩轮罩销的豁口，所述车身罩壳底面的前、中、后，有与所述车梁前部、中部和后部的三连接片的孔相对应的拧接螺栓的孔，所述的车身罩壳通过螺栓拧接于所述车梁前部、中部和后部的三连接片上。
5.根据权利要求1所述的摆把拐弯式滑板车，其特征是:所述竖管的底部通过销钉连接一管夹，所述的管夹是带有一快拆的管夹，快拆用于将所述的管夹收紧所述竖管的开缝与所述车把连接头的抱接，所述竖管的开缝与所述车把连接头上露头的销钉相对应。
6.根据权利要求1所述的摆把拐弯式滑板车，其特征是:所述的前轮和所述的后轮，是塑料轮毂的PU轮、中间的两侧各镶嵌一轴承，所述的后轮通过对锁螺栓连接于所述后叉两后端的对芽孔中。
7.根据权利要求1所述的摆把拐弯式滑板车，其特征是:所述的后轮罩，包括塑料轮罩、扭簧和轮罩销，所述塑料轮罩的顶部内侧带有横向的条纹，所述的塑料轮罩前端的两侧有一相互的对穿孔，所述的轮罩销穿入所述塑料轮罩的对穿孔中、再穿入所述的扭簧孔中，然后再将所述轮罩销的两头卡入于所述车身罩壳叉形的内侧的豁口中、并位于所述后叉的前上方。
全文摘要
一种摆把拐弯式滑板车，包括车身、轮轴机构、车身罩壳、车把、两前轮、后轮和后轮罩，其特征是车身包括车梁、转筒、后叉、拉簧连接片和车把连接头，车梁焊接转筒、后叉、车把连接头和拉簧连接片，转筒中镶有轴承；轮轴机构包括轴连片、竖轴、轮轴管、轮轴和拉簧，轴连片铆接竖轴、焊接轮轴管，竖轴安装于转筒的轴承孔中，轴连片后端连接拉簧，拉簧连接于拉簧连接片，轮轴穿入轮轴管中，轮轴的两头各套接一前轮，并用两防滑螺母拧接于轮轴的两端定位；后叉上安装后轮，车梁上安装车身罩壳，后轮罩安装于车身罩壳后部，车把连接头上连接车把，车把是一横管和一竖管焊接成丁字形、竖管的底部有一开缝、竖管的底部连接一管夹。
文档编号B62K5/05GK103085918SQ20131003808
公开日2013年5月8日 申请日期2013年1月31日 优先权日2013年1月31日
发明者庞明方 申请人:太仓市车中宝休闲用品有限公司, 庞明方