残疾人用车的制作方法
【专利摘要】残疾人用车，包括左车板、右车板和前车板，左车板和右车板平行，且分别设有左车轮和右车轮，前车板的左右两端分别与左车板和右车板的前端固定，左车板的后端连接后车板，后车板可围绕连接端旋转打开或关闭，前车板上面设有方向杆，方向杆的两端设有把手；前车板的上端水平向前设有前档杆；前车板内侧设有电池槽，电池槽用来盛放电池，电池通过传动构件连接着左车轮和右车轮。本发明，能够将后端打开，让残疾人跟同轮椅一起进入车内，且让残疾人自己用手把持车的把手行驶。
【专利说明】残疾人用车
【技术领域】
[0001]本发明涉及残疾人用车，它是一种可以将轮椅直接车中，车的尾部可以旋转打开的车，属于车领域。
【背景技术】
[0002]目前有不少腿脚有残疾的人，依靠轮椅代步，但是轮椅的前进行驶通常是依靠手来施加力，速度不会很快，且不适于出远门。坐轮椅的残疾人，也很希望能够坐上快速行驶的电动车或小汽车。
【发明内容】
[0003]为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种残疾人用车，本车能够将后端打开，让残疾人跟同轮椅一起进入车内，且让残疾人自己用手把持车的把手或方向盘行驶。
[0004]残疾人用车，包括左车板、右车板和前车板，左车板和右车板平行，且分别设有左车轮和右车轮，前车板的左右两端分别与左车板和右车板的前端固定，左车板的后端连接后车板，后车板可围绕连接端旋转打开或关闭，前车板上面设有方向杆，方向杆的两端设有把手。
[0005]所述前车板的上端水平向前设有前档杆。
[0006]所述前车板内侧设有电池槽，电池槽用来盛放电池，电池通过传动构件连接着左车轮和右车轮。
[0007]本发明，结构简单，使用方便，坐轮椅的人可以将后车板旋转打开，将轮椅进到左车板和右车板中间，借助别人或自己将后车板旋转关闭，后车板紧密牢靠地固定在车的后面，坐在轮椅里的人可以手持把手，启动电动的车子，车子就可以前进，方便残疾人出门行驶。本发明仅适用于脚部或腿部有残疾，不能正常行走，需要坐轮椅，但是手部正常的人使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明的后车板打开状态结构示意图，
图2是本发明的后车板关闭状态结构示意图，
附图标记列表:1—后车板，2—左车板,3—左车轮,4一前挡杆，5—方向杆，6—把手，7—右车板，8—右车轮，9 一前车板。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图和【具体实施方式】，进一步阐明本发明。应理解下述【具体实施方式】仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。[0010]结合附图可见，本残疾人用车，包括左车板2、右车板7和前车板9，左车板2和右车板7平行，且分别设有左车轮3和右车轮8，前车板9的左右两端分别与左车板2和右车板7的前端固定，左车板2的后端连接后车板7，后车板I可围绕连接端旋转打开或关闭，前车板9上面设有方向杆5，方向杆5的两端设有把手6。本发明，左车板2、右车板7、后车板I和前车板9形成一个四周围挡起来的车壳，残疾人可以将轮椅置于车壳中间，通过手启动车子，车子在行驶过程中，轮椅的轮子和左车轮3、右车轮8同时在地面上滚动前进。
[0011]所述前车板9的上端水平向前设有前档杆4。前档杆4提高车的安全性能，避免碰撞到物件时，伤害到车内的人。
[0012]所述前车板9内侧设有电池槽，电池槽用来盛放电池，电池通过传动构件连接着左车轮和右车轮。通过电池驱动车前进。
[0013]本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
【权利要求】
1.残疾人用车，其特征是包括左车板、右车板和前车板，左车板和右车板平行，且分别设有左车轮和右车轮，前车板的左右两端分别与左车板和右车板的前端固定，左车板的后端连接后车板，后车板可围绕连接端旋转打开或关闭，前车板上面设有方向杆，方向杆的两端设有把手。
2.根据权利要求1所述的残疾人用车，其特征是所述前车板的上端水平向前设有前档杆。
3.根据权利要求1所述的残疾人用车，其特征是所述前车板内侧设有电池槽，电池槽用来盛放电池，电池通过传动构件连接着左车轮和右车轮。
【文档编号】B62K5/007GK103466021SQ201310434094
【公开日】2013年12月25日 申请日期:2013年9月23日 优先权日:2013年9月23日
【发明者】王毓芳 申请人:王毓芳