车的制作方法
【专利摘要】一种供行动不便人员驾乘的车，其特征是：在车底盘的前部有供驾乘人员利用自己行走作为车的驱动力的活动空间，车门与手闸互锁，在启动手闸之后车门才能打开，只有关上车门之后，手闸才能退出工作，手闸与刹车装置互动，方向和刹车控制把与刹车装置互动。为行动不便的驾乘人员提供了单独外出或在室内、外生活、休息、锻炼的安全保障工具。
【专利说明】车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种供行动不便的人员驾乘的车，尤其是即能让他们利用自己行走作为车的驱动力，又能为他们的生活、休息和锻炼提供安全保障的车。
【背景技术】
[0002]目前，公知的由行动不便的驾乘人员提供驱动力的车，其驱动力是由他们的手臂来提供的，它即不适合较远距离的外出，下肢也得不到锻炼，车上也不具备生活所需的坐便器、热水器、食物加热器。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种供行动不便的人员驾乘的车，它不仅适合行动不便的人单独驾驶外出，同时又为他们提供了在室内外生活、休息、锻炼的安全保障工具。
[0004]本实用新型的目的是这样实现的:为了方便驾乘人员利用自己行走作为车的驱动力，车底盘的设计分为室内型和室外型两种。室内型:车底盘与前部转向机构采用单边支撑连接结构；室外型:车底盘的前部设计了供驾乘人员行走的活动门，在驾乘人员休息或利用车载动力行走时，活动门可关闭，起到与外界隔开的作用；车座位可以移动或折起，后背是可调节的，方便驾乘人员大小便或休息使用，车座位下方设计了一套带密封盖的坐便器，坐便器是活动的，方便他人取出倒掉；车门与手闸采用互锁结构，保证驾乘人员的上下车安全。车上配备了食物加热器、热水器。车子可配备一定动力，供驾乘人员疲劳时使用。整车重量可根据驾乘人员自己的灵活性来配重，可配备个人信息卡、导航、安全雷达等保障系统。
_5] 有益.效果
[0006]由于采用上述方案，使得行动不便的人员可以独自驾乘外出，或在室内外生活、休息、锻炼，代替了拐杖，杜绝了摔跤带来的危害，并且结构简单。
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构原理图。
[0009]图2是本实用新型第一个实施例室内型的俯视结构图。
[0010]图3是本实用新型第二个实施例室外型的俯视结构图。
[0011]图中1、车门2、方向机构3、方向和刹车控制把4、供驾乘人员自己行走的活动门5、单边支撑连接车体6、手闸7、坐便器8、后轮9、折起的座位10、可调节的后靠背11、车底盘12、刹车装置
【具体实施方式】
[0012]在图1中，车底盘(11)的前部设计了供驾乘人员利用自己行走作为车的驱动力的活动空间；在可前后移动折起的座位(9)下方设计了可移动坐便器(7)，车门(I)与手闸
(6)互锁，在启动手闸(6)之后车门(I)才能打开，只有关上车门(I)之后，手闸(6)才能退出工作，保证了驾乘人员上下车的安全，手闸(6)与刹车装置(12)互动，方向和刹车控制把
(3)与刹车装置(12)互动。
[0013]在图2中，为了驾乘人员上下车的方便，车底盘(11)与前部方向机构(2)采用单边支撑连接车体(5)。
[0014]在图3中，为了在驾乘人员休息或利用车载动力行走时，可以与外界隔开，在车底盘(11)前部设计了活动门(4)。
【权利要求】
1.一种供行动不便人员驾乘的车，其特征是:在车底盘的前部有供驾乘人员利用自己行走作为车的驱动力的活动空间，车门与手闸互锁，在启动手闸之后车门才能打开，只有关上车门之后，手闸才能退出工作，手闸与刹车装置互动，方向和刹车控制把与刹车装置互动，供驾乘人员利用自己行走作为车的驱动力的活动空间为室内型，车底盘与方向机构采用单边支撑连接结构。
2.根据权力要求I所述的车，其特征是:供驾乘人员利用自己行走作为车的驱动力的活动空间为室外型，采用车底盘前部带活动门结构。
3.根据权力要求I所述的车，其特征是:车内设可前后移动折起的车座位，车座位下方设一套带密封盖的坐便器，车座位的移动或折起以能够暴露座便器方便使用为目的。
【文档编号】B62K5/023GK203544247SQ201320121269
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年2月25日 优先权日:2013年2月25日
【发明者】赵延智 申请人:赵延智