专利名称：汽车的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种汽车。
背景技术：
驾驶者驾驶汽车时，对于车身周边的状况通常依赖于后视镜等辅助设备掌握，并 结合驾驶者本身的经验加以判断反应。然而，对于经验不足的驾驶者，要同时分析判断车身 周边复杂的状况，无疑是很大的挑战。为了方便驾驶者轻松掌控汽车，在现有的汽车中，通常在车身外设置多个摄像设 备，在车身内装设多个显示装置，该多个显示装置实时显示摄像设备获取的景物。然而，在 行车过程中，驾驶者作出每个开车动作之前，一般只需要知道对应的周边情况即可，例如， 如果要向右变换车道或右转弯，只需要知道汽车右侧的状况；如果要向左变换车道或左转 弯，则一般只需要知悉汽车左侧的状况等等。因此，现有的汽车采用多个显示装置同时显示 多个画面或在一个显示装置上显示多个拍摄设备获取的画面，不仅无法方便驾驶者轻松掌 控汽车，反而很容易扰乱驾驶者的注意力，不利于行车安全。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种安全性较佳的汽车。一种汽车，其包括一车身、一设置于车身左侧的左摄像装置、一设置于车身右侧的 右摄像装置、至少一屏幕以及一控制系统。所述左摄像装置用于获取汽车左侧物体的动态 影像，所述右摄像装置用于获取汽车右侧物体的动态影像。所述屏幕用于显示左摄像装置 或右摄像装置获取的动态影像。所述车身上设置有左转向灯开关以及右转向灯开关，当左 转向灯开关开启时，右转向灯开关关闭，当右转向灯开关开启时，左转向灯开关关闭。所述 左转向灯开关以及右转向灯开关通过所述控制系统与所述屏幕连接。所述控制系统包括一 接收模组以及一显示模组，所述接收模组用于接收所述右转向灯开关及/或左转向灯开关 的开启信号，所述显示模组用于根据所述接收模组接收到的开启信号，触发所述屏幕显示 左摄像装置获取的动态影像或右摄像装置获取的动态影像。相较于现有技术，所述汽车通过控制系统控制屏幕上显示的动态影像，以让驾驶 者在各种情况下了解对应的车后状况，便于掌控汽车。而且，由于屏幕每次只显示车身一侧 的动态影像，利于驾驶者集中注意力，使得驾车更加安全。
图1是本发明实施方式提供的汽车的示意图。图2是图1的汽车的控制系统的功能模组图。附图标号说明汽车100车身10
左转向灯开关11
右转向灯开关13
左摄像装置20
右摄像装置30
屏幕40
控制系统50
接收模组51
显示模组53
电源模组55
存储器60
第一存储单元61
第二存储单元6具体实施例方式下面将结合附图，对本发明作进一步的详细说明。请参阅图1、图2，为本发明实施方式提供的一种汽车100。所述汽车100包括一个 车身10、一个设置于车身左侧的左摄像装置20、一个设置于车身右侧的右摄像装置30、至 少一屏幕40及一个控制系统50，所述左摄像装置20、右摄像装置30通过所述控制系统50 所述屏幕40连接。所述车身10上设置有左转向灯开关11以及右转向灯开关13，左转向灯开关11 用于在汽车100换左向之前，手动或自动启闭车身10上的左灯(图未示)；右转向灯开关 13用于在汽车100换右向之前，手动或自动启闭车身10上的右灯(图未示)，以提示汽车 100将要进行转向。而且，当左转向灯开关11开启时，右转向灯开关13关闭，当右转向灯开 关13开启时，左转向灯开关11关闭。本实施方式中，所述左转向灯开关11以及右转向灯 开关13合成为一个单刀双铡开关，所述单刀双铡开关包括左连通状态、右连通状态以及中 间状态，当所述单刀双铡开关处于左连通状态时，所述左转向灯开关开启，当所述单刀双铡 开关处于右连通状态时，所述右转向灯开关开启，当处于中间状态时，所述左转向灯开关11 或右转向灯开关13均关闭。所述左转向灯开关11以及右转向灯开关13也通过所述控制 系统50与所述屏幕40连接。所述左摄像装置20用于获取汽车100左侧物体的动态影像，所述右摄像装置30 用于获取汽车右侧物体的动态影像。本实施方式中，所述左摄像装置20以及右摄像装置 30分别设于汽车100对应的两侧，用于拍摄汽车100两侧后方的物体的动态影像。每个所 述左摄像装置20或右摄像装置30包括一个镜头模组(图未示)及一个影像感测器(图未 示)，所述影像感测器用于将经过所述左摄像装置20或右摄像装置30的光信号转换为对应 的电信号。为扩大取像范围，优选地，所述左摄像装置20或右摄像装置30均为广角摄像装 置，其拍摄角度大于等于72度。所述屏幕40用于显示左摄像装置20或右摄像装置30获取的动态影像。本实施 方式中，为了节省安装空间，所述屏幕40的数量为一个。具体的，所述屏幕40设于车身10 的驾驶室前上方，以便于驾驶者观看且符合现有驾驶习惯。本实施方式中，所述屏幕40为液晶屏。可以理解，所述屏幕40的数量也可为两个，其分别设于汽车100两侧，用于显示汽 车100两侧后方状况。具体的，设置在车身10左侧的屏幕40通过所述控制系统50与所述 左转向灯开关11连接，设置在车身10右侧的屏幕40通过所述控制系统50与所述右转向 灯开关13连接。本实施方式中，所述屏幕40的位置与目前普遍采用的车外后视镜设置的 位置相同，以符合现有驾驶者的习惯。所述控制系统50同时连接所述左摄像装置20、右摄像装置30、屏幕40、左转向灯 开关11以及右转向灯开关13。所述控制系统50包括一接收模组51以及一显示模组53。所述接收模组51用于接收所述右转向灯开关13及/或左转向灯开关11的开启 信号。本实施方式中，所述右转向灯开关13及/或左转向灯开关11上设置有红外线发射 器(图未示)，所述接收模组51为红外线接收器，其用于接收所述红外线发射器发射出来的 光信号，并转换为电信号。所述显示模组53用于根据所述左转向灯开关11以及右转向灯开关13的开启信 号，触发所述屏幕40显示所述左摄像装置20获取的动态影像或右摄像装置30获取的动态 影像。具体的，当所述左转向灯开关11开启时，所述显示模组53获得一个第一开启信号， 并根据所述第一开启信号控制所述第一存储单元61与屏幕40连通，使得所述屏幕40显示 左摄像装置20获取的动态影像，即显示车身10右侧的状况；当所述左转向灯开关11向右 转向灯开关13切换，使得右转向灯开关13开启时，所述显示模组53获得一个第二开启信 号，并根据所述第二开启信号控制所述屏幕40与第一存储单元61断开而与第二存储单元 63连通，使得所述屏幕40仅显示右摄像装置30获取的动态影像，即显示车身10左侧的状 况。当所述左转向灯开关11或右转向灯开关13均关闭，即单刀双铡开关处于中间状态时， 所述显示模组53获得一个关闭信号，并控制所述屏幕40不显示动态影像或关闭。可以理 解，当所述屏幕40为两个时，如果所述左转向灯开关11开启，设置在车身10左侧的屏幕40 开启并显示车身10左侧的状况；当右转向灯开关13开启，则设置在车身10右侧的屏幕40 开启并显示车身10右侧的状况。所述控制系统50还可包括一个电源模组55，所述电源模组55与汽车100的电瓶 连接，所述电源模组阳用于当所述左转向灯开关11或右转向灯开关13开启时，触发汽车 100的电瓶提供电源至所述控制系统50，并通过控制系统50分别提供电源给所述屏幕40。另外，所述汽车100还可包括一存储器60，所述存储器60用于存储所述左摄像装 置20以及右摄像装置30获取的动态影像。本实施方式中，所述接收模组51为散存。具体 的，所述接收模组51包括第一存储单元61和第二存储单元63，所述第一存储单元61与所 述左摄像装置20连接，所述第一存储单元61用于存储所述左摄像装置20获取的动态影 像；所述第二存储单元63与所述右摄像装置30连接，用于存储右摄像装置30获取的动态 影像，以方便后续提取影像。本发明的汽车100通过控制系统50控制屏幕40显示动态影像，以让驾驶者在各 种情况下了解对应的车后状况，便于掌控汽车100，同时避免屏幕40 —直处于开启状态，节 省了电能。而且，由于屏幕40每次只显示车身10 —侧的动态影像，利于驾驶者集中注意力， 使得驾车更加安全。可以理解的是，对于本领域的普通技术人员来说，可以根据本发明的技术构思做出其它各种相应的改变与变形，而所有这些改变与变形都应属于本发明权利要求的保护范围。
权利要求
1.一种汽车，其包括一车身、一设置于车身左侧的左摄像装置、一设置于车身右侧的右 摄像装置、至少一屏幕以及一控制系统，所述左摄像装置用于获取汽车左侧物体的动态影 像，所述右摄像装置用于获取汽车右侧物体的动态影像；所述屏幕用于显示左摄像装置或 右摄像装置获取的动态影像；所述车身上设置有左转向灯开关以及右转向灯开关，当左转 向灯开关开启时，右转向灯开关关闭，当右转向灯开关开启时，左转向灯开关关闭；所述左 转向灯开关以及右转向灯开关通过所述控制系统与所述屏幕连接，其特征在于，所述控制 系统包括一接收模组以及一显示模组，所述接收模组用于接收所述右转向灯开关及/或左 转向灯开关的开启信号，所述显示模组用于根据所述接收模组接收到的开启信号，触发所 述屏幕显示左摄像装置获取的动态影像或右摄像装置获取的动态影像。
2.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述屏幕的数量为两个，其分别设于汽车两 侧，所述左转向灯开关通过所述控制系统与设置在车身左侧的屏幕连接，所述右转向灯开 关通过所述控制系统与设置在车身右侧的屏幕连接。
3.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述摄像装置具有广角镜头，其拍摄角度大 于等于72度。
4.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述屏幕为液晶屏。
5.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述左转向灯开关以及右转向灯开关合成 为一个单刀双铡开关。
6.如权利要求5所述的汽车，其特征在于，所述单刀双铡开关包括左连通状态、右连通 状态以及中间状态，当所述单刀双铡开关处于左连通状态时，所述左转向灯开关开启，当所 述单刀双铡开关处于右连通状态时，所述右转向灯开关开启，当处于中间状态时，所述左转 向灯开关或右转向灯开关均关闭时，所述显示模组获得一个关闭信号，并触发所述屏幕不 显示动态影像或关闭。
7.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述汽车还包括一个存储器，其用于存储所 述左摄像装置和右摄像装置获取的动态影像。
8.如权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述控制系统还包括一个电源模组，所述 电源模组与汽车的电瓶连接，所述电源模组用于当所述左转向灯开关或右转向灯开关开启 时，触发汽车的电瓶提供电源至所述控制系统，并通过控制系统提供电源给所述多个屏幕。
全文摘要
一种汽车，其包括一车身、一左摄像装置、一右摄像装置、至少一屏幕以及一控制系统。左摄像装置用于获取汽车左侧物体的动态影像，右摄像装置用于获取汽车右侧物体的动态影像。屏幕用于显示左摄像装置或右摄像装置获取的动态影像。左转向灯开关以及右转向灯开关通过控制系统与屏幕连接。控制系统包括一接收模组以及一显示模组，接收模组用于接收右转向灯开关及/或左转向灯开关的开启信号，显示模组用于根据接收模组接收到的开启信号，触发屏幕显示左摄像装置获取的动态影像或右摄像装置获取的动态影像。所述汽车通过控制系统控制屏幕每次只显示与驾驶者的操作动作相对应的动态影像，利于驾驶者集中注意力，使得驾车更加安全。
文档编号H04N7/18GK102139664SQ201010300908
公开日2011年8月3日 申请日期2010年1月29日 优先权日2010年1月29日
发明者林宗瑜 申请人:鸿富锦精密工业(深圳)有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司