汽车后副车架前束外倾调节装置及其垫片的制作方法
【专利摘要】本实用新型的目的在于提供一种汽车后副车架前束外倾调节装置及其垫片，其焊接方便。本实用新型的汽车后副车架前束外倾调节垫片，用于限制偏心螺栓的法兰，具有底部以及自底部的两侧冲压成的翻边，其特点是，在底部的背部形成多个凸点，以便于将该调节垫片凸焊到支架上。
【专利说明】汽车后副车架前束外倾调节装置及其垫片【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车后副车架前束外倾调节装置。
【背景技术】
[0002]汽车后副车架前束外倾调节垫片用于汽车后副车架，如图1和图2所示，垫片11本身带翻边，通过弧焊形式将两端焊接在后副车架的前束连杆支架或者外倾连杆支架13上。其主要作用是在装配前束连杆或外倾连杆时，限制偏心螺栓12的法兰，而偏心螺栓12用来调整轿车的前束和外倾。但由于焊接边缘存在由于翻边形成的圆角，造成焊接不易。且零件的翻边不是很高，其在弧焊时，有时会发生咬边现象，内侧的边容易被焊缝融掉，造成装配困难。
实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种汽车后副车架前束外倾调节装置及其垫片，其焊接方便。
[0004]本实用新型的汽车后副车架前束外倾调节垫片，用于限制偏心螺栓的法兰，具有底部以及自底部的两侧冲压成的翻边，其特点是，在底部的背部形成多个凸点，以便于将该调节垫片凸焊到支架上。
[0005]本实用新型的汽车后副车架前束外倾调节装置，包括支架、偏心螺栓和调节垫片，其特点是，调节垫片为如权利要求1所述的调节垫片，调节垫片和所述支架凸焊连接。
[0006]本实用新型的调节垫片不但结构工艺简单，制造方便，且采用凸焊形式工艺更简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是已有的汽车后副车架前束外倾调节垫片的示意图。
[0008]图2是已有的汽车后副车架前束外倾调节垫片焊接在后副车架外倾连杆支架的示意图。
[0009]图3是本实用新型实施例中汽车后副车架前束外倾调节垫片的轴测示意图。
[0010]图4是是本实用新型实施例中汽车后副车架前束外倾调节垫片的侧视示意图。
[0011]图5是本实用新型实施例中汽车后副车架前束外倾调节装置的轴测示意图。
【具体实施方式】
[0012]如图3至图5所示，汽车后副车架前束外倾调节垫片2用于限制偏心螺栓3的法兰31，垫片2焊接在支架4上，支架4为装配前束连杆或外倾连杆的支架。
[0013]如图4所示，垫片2的背部具有四个凸点25，四个凸点25可以冲压成型，在凸点25的相反一侧相应地由凹部24。
[0014]垫片2通过凸焊机与支架4凸焊在一起，工艺简单方便，不会产生咬边现象。
【权利要求】
1.汽车后副车架前束外倾调节垫片，用于限制偏心螺栓的法兰，具有底部以及自底部的两侧冲压成的翻边，其特征在于，在底部的背部形成多个凸点，以便于将该调节垫片凸焊到支架上。
2.汽车后副车架前束外倾调节装置，包括支架、偏心螺栓和调节垫片，其特征在于，调节垫片为如权利要求1所述的调节垫片，调节垫片和所述支架凸焊连接。
【文档编号】B62D21/00GK203460930SQ201320461405
【公开日】2014年3月5日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】闵海军 申请人:上海汇众汽车制造有限公司