带翻斗的儿童玩具车的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种带翻斗的儿童玩具车，翻斗和车体通过一转动缓冲机构相转动连接，转动缓冲机构包括可移动地设置在翻斗上并由翻斗带动转动的具有第一斜面的第一部件、固定设置在车体上并与第一斜面相滑动配合的第二斜面、设置于第一部件与车体之间并对第一部件施加力使其朝向第二斜面移动的弹簧，车体上还固定设置有与第二斜面相连接的一定位面，当翻斗在收拢状态时，第一斜面与第二斜面相脱离，且第一斜面的一端部与定位面相抵，当翻斗在打开状态时，第一斜面与第二斜面相抵。通过设置转动缓冲机构，在收拢翻斗的过程中，弹簧会受力，从而使翻斗缓慢下落，在打开翻斗的过程中，弹簧释放弹力，为打开翻斗提供移动的助力。
【专利说明】带翻斗的儿童玩具车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种儿童玩具车，尤其涉及一种带翻斗的儿童玩具车。
【背景技术】
[0002]儿童玩具车是非常受儿童欢迎的玩具之一，它包括车体、安装在所述车体下方的车轮，为了增加趣味性，有的儿童玩具车在其后方增加了可以向后转动的翻斗，翻斗可以相对车体打开和收拢。而现有技术中的带翻斗的儿童玩具车，在收拢翻斗时，由于重力作用，翻斗收拢转动速度较快，很容易夹伤儿童，而向后转动打开翻斗时需要施加较大的力，儿童操作起来比较困难。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种带翻斗的儿童玩具车。
[0004]为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是:一种带翻斗的儿童玩具车，它包括车体、安装在车体下方的车轮、连接在车体后部且可相对车体打开和收拢的翻斗，翻斗和车体通过一转动缓冲机构相转动连接，转动缓冲机构包括可移动地设置在翻斗上并由翻斗带动转动的具有第一斜面的第一部件、固定设置在车体上并与第一斜面相滑动配合的第二斜面、设置于第一部件与车体之间并对第一部件施加力使其朝向第二斜面移动的弹簧，车体上还固定设置有与第二斜面相连接的一定位面，当翻斗在收拢状态时，第一斜面与第二斜面相脱离，且第一斜面的一端部与定位面相抵，当翻斗在打开状态时，第一斜面与第二斜面相抵。
[0005]进一步地，车体和翻斗中的一个上设置有限位槽，另一个上设置有限位块，当翻斗在打开状态时，限位块位于限位槽内。
[0006]进一步地，转动缓冲机构还包括固定设置在车体上的第二部件，第二斜面和定位面均固定设置在该第二部件上。
[0007]进一步地，第一部件上设置有第一齿，第一斜面为该第一齿的齿面，第二部件上设置有与第一齿可脱离地啮合的第二齿，第二斜面为该第二齿的齿面，定位面位于该第二齿的齿端部，当翻斗在收拢状态时，第一齿与第二齿相脱离，且第一齿的齿端部与第二齿的齿端部相抵，当翻斗在打开状态时，第一齿与第二齿相啮合。
[0008]进一步地，第二齿的齿端部上开设有一凹槽，定位面即为凹槽的底面，当翻斗在收拢状态时，第一齿的齿端部位于凹槽中。
[0009]进一步地，翻斗上固定连接有一固定座，第一部件与固定座可移动地连接并由该固定座带动转动，弹簧设置在第一部件与固定座之间。
[0010]进一步地，限位槽设置在固定座上，限位块设置在第二部件上。
[0011]由于采用上述技术方案，本实用新型带翻斗的儿童玩具车，通过设置转动缓冲机构，在收拢翻斗的过程中，弹簧会受力，从而使翻斗缓慢下落，不会因翻斗突然下落对儿童造成伤害，同时，在打开翻斗的过程中，弹簧释放弹力，为打开翻斗提供移动的助力，使之打开更轻松。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]附图1为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗收拢状态时的结构示意图；
[0013]附图2为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗打开过程中的结构示意图；
[0014]附图3为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗打开状态时的结构示意图；
[0015]附图4为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车的翻斗的结构示意图；
[0016]附图5为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车的转动缓冲机构的结构示意图；
[0017]附图6为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗收拢状态时的转动缓冲机构的结构示意图；
[0018]附图7为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗打开过程中的转动缓冲机构的结构示意图；
[0019]附图8为本实用新型实施例中带翻斗的儿童玩具车在翻斗折叠状态时的转动缓冲机构的结构示意图。
[0020]图中标号为:
[0021]1、车体；2、车轮；3、翻斗；4、车架；5、第一斜面；6、第二斜面；7、定位面；8、第一部件；9、弹簧；10、限位槽；11、限位块；12、第二部件；13、第一齿；14、第二齿；15、凹槽；16、固定件。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0023]从附图1至附图8的结构示意图可以看出，本实用新型提供了带翻斗的儿童玩具车，它包括车体1、安装在车体I下方的车轮2、连接在车体I后部且可相对车体I打开和收拢的翻斗3。本实施例中的车体I上连接有车架4，翻斗3的后部与车架4的后部相连接，翻斗3的前部与车体I的后部相对。
[0024]翻斗3和车架4通过一转动缓冲机构相转动连接，转动缓冲机构包括可移动地设置在翻斗3上并由翻斗3带动转动的具有第一斜面5的第一部件8、固定设置在车架4上并与第一斜面5相滑动配合的第二斜面6、设置于第一部件8与车体I之间并对第一部件8施加力使其朝向第二斜面6移动的弹簧9，车体I上还固定设置有与第二斜面6相连接的一定位面7，当翻斗3在收拢状态时，第一斜面5与第二斜面6相脱离，且第一斜面5的一端部与定位面7相抵，当翻斗3在打开状态时，第一斜面5与第二斜面6相抵。
[0025]车架4和翻斗3之间还设置有限制二者之间相对位置的转动限位机构，转动限位机构包括车设置在车架4和翻斗3中的一个上的限位槽10、设置在车架4和翻斗3中的另一个上设置有限位块11。当翻斗在打开状态时，限位块11位于限位槽10内。
[0026]本实施例中的转动缓冲机构还包括固定设置在车架4上的第二部件12，第二斜面6和定位面7均固定设置在该第二部件12上。
[0027]第一部件8上设置有第一齿13,第一斜面5为该第一齿13的齿面,第二部件12上设置有与第一齿13可脱离地啮合的第二齿14,第二斜面6为该第二齿14的齿面,定位面7位于该第二齿的齿端部，当翻斗3在收拢状态时，第一齿13与第二齿14相脱离，且第一齿13的齿端部与第二齿14的齿端部相抵，当翻斗3在打开状态时，第一齿13与第二齿14相
口四合。
[0028]为了使翻斗能够稳定保持在收拢状态，不会因为使用时的晃动或道路颠簸而自行打开，在第二齿14的齿端部上开设有一凹槽15，定位面7即为凹槽15的底面，当翻斗3在收拢状态时，第一齿13的齿端部位于凹槽15中。
[0029]翻斗3上固定连接有一固定座16，第一部件8与固定座16可移动地连接并由该固定座16带动转动。第一部件8和弹簧9具设置在固定座16的内部,弹簧9的一端与第一部件8相抵,另一端与固定座16相抵。
[0030]本实施例中的转动限位机构，限位槽10设置在固定座16上，限位块11设置在第二部件12上，实际操作中可以任意设置在任何相接触的并具有相对转动关系两个零件上。
[0031]工作过程:
[0032]翻斗3打开过程:提起翻斗3，翻斗3带动固定座16转动，固定座16带动第一部件8转动，第一部件8上的第一齿13与凹槽15相脱离，由于受弹簧9的作用力，第一齿13一直施力于第二部件12上的第二齿14,第一斜面5与第二斜面6相抵并滑动,直至第一齿13与第二齿14相啮合，如附图3和附图6所示状态。此过程中，第一部件8向第二部件12方向移动，弹簧9释放弹力，可给打开翻斗3提供辅助动力，打开翻斗3变得轻松。
[0033]翻斗3收拢过程:受重力作用，翻斗3会自然下落，翻斗3带动固定座16转动，固定座16带动第一部件8转动，第一部件8上的第一齿13齿受弹簧9的作用一直施力于第二部件12上的第二齿14，第一斜面5与第二斜面6相对滑动，直至第一齿13与第二齿14相脱离，第一齿13的齿端部进入凹槽15内，如附图1和附图4所示状态。此过程中，第一部件8向远离第二部件12的方向移动，弹簧9会受力，翻斗3下落要克服弹簧9的阻力，翻斗3下落越接近收拢状态，弹簧9受力会越大，从而会使翻斗3缓慢下落。
[0034]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种带翻斗的儿童玩具车，它包括车体(I)、安装在所述车体(I)下方的车轮(2 )、连接在所述车体(I)后部且可相对车体(I)打开和收拢的翻斗(3)，其特征在于:所述的翻斗(3)和车体(I)通过一转动缓冲机构相转动连接，所述的转动缓冲机构包括可移动地设置在所述翻斗(3)上并由翻斗(3)带动转动的具有第一斜面(5)的第一部件(8)、固定设置在所述车体(I)上并与所述第一斜面(5)相滑动配合的第二斜面(6)、设置于所述第一部件(8)与车体(I)之间并对所述第一部件(8)施加力使其朝向第二斜面(6)移动的弹簧(9)，所述的车体(I)上还固定设置有与所述第二斜面(6)相连接的一定位面(7)，当所述的翻斗(3)在收拢状态时，所述的第一斜面(5)与第二斜面(6)相脱离，且第一斜面(5)的一端部与所述定位面(7)相抵，当所述的翻斗(3)在打开状态时，所述的第一斜面(5)与第二斜面(6)相抵。
2.根据权利要求1所述的带翻斗的儿童玩具车，其特征在于:所述的车体(I)和翻斗(3)中的一个上设置有限位槽(10)，另一个上设置有限位块(11)，当所述的翻斗在打开状态时，所述的限位块(11)位于所述限位槽(10)内。
3.根据权利要求1所述的带翻斗的儿童玩具车，其特征在于:所述的转动缓冲机构还包括固定设置在所述车体(I)上的第二部件(12)，所述的第二斜面(6)和定位面(7)均固定设置在该第二部件(12)上。
4.根据权利要求3所述的带翻斗的儿童玩具车，其特征在于:所述的第一部件(8)上设置有第一齿(13)，所述的第一斜面(5)为该第一齿(13)的齿面，所述的第二部件(12)上设置有与所述第一齿(13)可脱离地啮合的第二齿(14)，所述的第二斜面(6)为该第二齿(14)的齿面，所述的定位面(7)位于该第二齿的齿端部，当所述的翻斗(3)在收拢状态时，所述的第一齿(13)与第二齿(14)相脱离，且第一齿(13)的齿端部与第二齿(14)的齿端部相抵，当所述的翻斗(3)在打开状态时，所述的第一齿(13)与第二齿(14)相啮合。
5.根据权利要求4所述的带翻斗的儿童玩具车，其特征在于:所述的第二齿(14)的齿端部上开设有一凹槽(15)，所述的定位面(7)即为凹槽(15)的底面，当所述的翻斗(3)在收拢状态时，所述的第一齿(13)的齿端部位于所述的凹槽(15)中。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的带翻斗的儿童玩具车，其特征在于:所述的翻斗(3)上固定连接有一固定座(16)，所述的第一部件(8)与所述固定座(16)可移动地连接并由该固定座(16)带动转动，所述的弹簧(9)设置在第一部件(8)与固定座(16)之间。
7.根据权利要求6所述的带翻斗的儿童玩具车，其特征在于:所述的限位槽(10)设置在固定座(16)上，所述的限位块(11)设置在第二部件(12)上。
【文档编号】B62K9/00GK203638014SQ201320792277
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】高翔, 吴成国 申请人:好孩子儿童用品有限公司