一种新型独轮车的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型独轮车，包括一个车体部分，车体部分包括一个鞍座架，鞍座架通过螺栓与底架活动连接，鞍座架和底架通过下端的轴承或滚珠与轮辋活动相连，齿轮设置在鞍座架或底架上，在齿轮中间位置设置有飞轮，脚踏通过踏轴与曲柄呈90°角相连，中轴与曲柄呈90°角相连并安插在飞轮内，齿轮与轮辋上的轮齿相啮合，在底架上设置有车闸踏，车闸踏通过拉线与车闸动力相连，车闸设置在底架或鞍座架上，电池固定在底架上。所述新型独轮车具有结构简单，驾驶操作容易，平衡性和稳定性好，重量轻，携带方便，既可用于交通出行，又可作为玩具以及娱乐、健身和体育竞技。
【专利说明】 一种新型独轮车
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通工具【技术领域】，涉及一种新型独轮车。
【背景技术】
[0002]独轮车具有结构简单，锻炼人灵活性和协调能力，倍受青少年人的青睐。但是传统独轮车存在平衡性差、驾驶难度大、驱动不舒适、运行不安全等问题，难以成为一种代步车。
实用新型内容
[0003]为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种结构简单，驾驶操作简单，平衡性和稳定性好，重量轻，携带方便，既可用于交通出行，又可作为玩具以及娱乐、健身和体育竞技特点的新型独轮车。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型独轮车，包括一个车体部分，车体部分包括一个鞍座架，鞍座架通过螺栓与底架活动连接，鞍座架和底架通过下端的轴承或滚珠与轮辋活动相连，齿轮设置于鞍座架或底架上，在齿轮中间位置设置有飞轮，脚踏通过踏轴与曲柄呈90°角相连，中轴与曲柄呈90°角相连并安插在飞轮内，齿轮与轮辋上的轮齿相啮合，在底架上设置有车闸踏，车闸踏通过拉线与车闸动力相连，车闸设置在底架或鞍座架上，电池固定在底架上，电池作为动力带动独轮车前进。
[0005]在所述鞍座架上固定有鞍座。
[0006]在所述轮辋外侧套接有车胎。
[0007]本实用新型的有益效果是:无车把、前叉、前轴、前轮等导向系统，乘骑者只需通过身体的姿势的变化来改变行驶方向并保持车身平衡。具有结构简单，驾驶操作容易，平衡性和稳定性好，重量轻，携带方便，既可用于交通出行，又可作为玩具以及娱乐、健身和体育竞技。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为本实用新型的驱动部分结构示意图；
[0010]图3为本实用新型的制动部分结构示意图；
[0011]图4实施例1的结构示意图；
[0012]图5实施例2的结构示意图；
[0013]图6实施例3的结构示意图；
[0014]图中:1-鞍座架，2-底架，3-齿轮，4-飞轮，5-曲柄，6-轮辋，7-鞍座，8-车闸踏，9-轴承或滚珠，10-车闸，11-拉线，12-脚踏，13-车胎，14-中轴、15-辅助轮，16-电池。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0016]参见图1?图3，一种新型独轮车，包括一个车体部分，鞍座7和鞍座架1，车体部分包括一个鞍座架1，鞍座架I上固定有鞍座7，鞍座架通过螺栓与底架活动连接，鞍座架I和底架2通过下端的轴承或滚珠9与轮辋6活动相连，在轮辋6外侧套接有车胎13，齿轮3设置在鞍座架I或底架2上，在齿轮3中间位置设置有飞轮4，脚踏12通过踏轴与曲柄5呈90°角相连，中轴14与曲柄5呈90°角相连并安插在飞轮4内，齿轮3与轮辋6上的轮齿相啮合，在底架2上固定有车闸踏8，车闸踏8通过拉线11与设置在底架2或鞍座架I上的车闸10动力相连，车闸10为轮毂刹或碟刹，电池16固定在底架上，除人力踩脚踏使独轮车前进外，电池能够作为动力带动独轮车前进。
[0017]实施例1:参见图4，一种新型独轮车，包括一个车体部分，车体部分包括一个长度长于轮辋6直径的鞍座架1，鞍座架I上固定有鞍座7，鞍座架I通过螺栓与底架2活动连接，底架2呈杆状，鞍座架I或底架2通过下端的轴承或滚珠9与轮辋6活动相连，在轮辋6外侧套接有车胎13，在鞍座架I上设置有齿轮3，在齿轮3中间位置处设置有飞轮4，脚踏12通过踏轴与曲柄5呈90°角相连，中轴14与曲柄5呈90°角相连并安插在飞轮4内，齿轮3与轮辋6上的轮齿相啮合，在底架2上设置有车闸踏8，车闸踏8通过拉线11与设置在鞍座架I上的车闸10动力相连，车闸10为碟刹，电池16固定在底架上，在轮辋6的前后两端各设置有一个通过与底架相连的辅助轮15，辅助轮15用于防止独轮车前倾或后翻。
[0018]实施例2:参见图5，一种新型独轮车，包括一个车体部分，车体部分包括一个长度长于轮辋6直径的鞍座架1，鞍座架I上固定有鞍座7，鞍座架I通过螺栓与底架2活动连接，底架2呈拱桥状，鞍座架I或底架2通过下端的轴承或滚珠9与轮辋6活动相连，在轮辋6外侧套接有车胎13，在鞍座架I上设置有齿轮3，在齿轮3中间位置处设置有飞轮4，脚踏12通过踏轴与曲柄5呈90°角相连，中轴14与曲柄5呈90°角相连并安插在飞轮4内，齿轮3与轮辋6上的轮齿相啮合，在底架2上设置有车闸踏8，车闸踏8通过拉线11与设置在底架2后端的上的车闸10动力相连。
[0019]实施例3:参见图6，一种新型独轮车，包括一个车体部分，车体部分包括一个长度小于轮辋6直径的鞍座架I,鞍座架I上固定有一个位于轮辋6内的鞍座7,鞍座架I通过螺栓与底架2活动连接，鞍座架I或底架2通过下端的轴承或滚珠9与轮辋6活动相连，在轮辋6外侧套接有车胎13，在鞍座架I上设置有齿轮3，在齿轮3中间位置处设置有飞轮4，脚踏12通过踏轴与曲柄5呈90°角相连，中轴14与曲柄5呈90°角相连并安插在飞轮4内，齿轮3与轮辋6上的轮齿相啮合，在底架2上设置有车闸踏8，车闸踏8通过拉线11与设置在底架2后端的车闸10动力相连。
[0020]该独轮车无车把、前叉、前轴、前轮等导向系统，乘骑者只需通过身体的姿势的变化来改变行驶方向并保持车身平衡。具有结构简单，驾驶操作容易，平衡性和稳定性好，重量轻，携带方便，既可用于交通出行，又可作为玩具以及娱乐、健身和体育竞技。
【权利要求】
1.一种新型独轮车，包括一个车体部分，其特征是:车体部分包括一个鞍座架，鞍座架通过螺栓与底架活动连接，鞍座架和底架通过下端的轴承或滚珠与轮辋活动相连，齿轮设置于鞍座架或底架上，在齿轮中间位置设置有飞轮，脚踏通过踏轴与曲柄呈90°角相连，中轴与曲柄呈90°角相连并安插在飞轮内，齿轮与轮辋上的轮齿相啮合，在底架上设置有车闸踏，车闸踏通过拉线与车闸动力相连，车闸设置在底架或鞍座架上。
2.如权利要求1所述新型独轮车，其特征是:在所述鞍座架上固定有鞍座。
3.如权利要求1所述新型独轮车，其特征是:在所述轮辋外侧套接有车胎。
4.如权利要求1所述新型独轮车，其特征是:所述车闸为轮毂刹或碟刹。
5.如权利要求1所述新型独轮车，其特征是:所述电池固定在底架上。
6.如权利要求1所述新型独轮车，其特征是:在所述轮辋的前后两端各设置有一个通过与底架相连的辅助轮。
【文档编号】B62K1/00GK203638008SQ201320791330
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月5日 优先权日:2013年12月5日
【发明者】袁哲 申请人:袁哲