一种可折叠自行车车架的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种可折叠自行车车架，包括头管、中管和下叉，中管包括前管和后管，所述前管和后管设置在同一水平线上且通过折叠组件相互形成可转动连接，所述折叠组件包括螺栓、套装在螺栓上的弹簧、螺栓端部设置的锁紧手柄和连接板。本实用新型具有结构简单、便于携带、制造成本低的优点。
【专利说明】一种可折叠自行车车架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于自行车领域，尤其是涉及一种可折叠自行车车架。
【背景技术】
[0002]自行车不仅是一种方便、环保的交通工具，而且又可以作为运动、健身的器材，由于自行车体积大，外出携带不方便，尤其是在车座汽车、地铁等大型公共交通工具时需要占用较大空间，为了让自行车更容易收藏和携带，目前市场上出现的可折叠的自行车多采用转轴上分别套接两个可相对转轴转动的套管，由于分别采用的套管结构，增加了自行车重量，不便于携带，而且造成了自行车成本的提高。
【发明内容】
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、便于携带的可折叠自行车的车架。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案包括头管、中管和下叉，其特征在于:中管包括前管和后 管，所述前管和后管设置在同一水平线上且通过折叠组件相互形成可转动连接。
[0005]进一步地，所述折叠组件包括螺栓、套装在螺栓上的弹簧、螺栓端部设置的锁紧手柄和连接板，连接板分别平行相对设置在前管和后管的上下两侧，且通过转轴分别与前管和后管形成可转动连接。
[0006]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，通过设置在前管和后管之间的折叠组件，将自行车在中间部位折叠，需要折叠时，首先，松开设置在螺栓端部的锁紧手柄，通过设置在螺栓上的弹簧将连接板从前管和后管两侧松开，然后对自行车进行折叠，本实用新型具有结构简单、便于携带、制造成本低的优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型车架的结构示意图
[0008]图2是图1中折叠组件的结构示意图
[0009]图中:
[0010]1、头管2、前管3、后管
[0011]4、下叉5、折叠组件 6、弹簧
[0012]7、螺栓8、转轴9、锁紧手柄
[0013]10、连接板
【具体实施方式】
[0014]如图1至2所示，本实用新型包括头管1、中管和下叉4，其特征在于:中管包括前管2和后管3，所述前管2和后管3设置在同一水平线上且通过折叠组件5相互形成可转动连接；进一步地，所述折叠组件5包括螺栓7、套装在螺栓上的弹簧6、螺栓7端部设置的锁紧手柄9和连接板10，连接板10分别平行相对设置在前管2和后管3的上下两侧，且通过转轴8分别与前管2和后管3形成可转动连接。
[0015]由于采用上述技术方案，通过设置在前管2和后管3之间的折叠组件5，将自行车在中间部位折叠，需要折叠时，首先，松开设置在螺栓7端部的锁紧手柄9，通过设置在螺栓7上的弹簧6将连接板10从前管2和后管3两侧松开，然后，对自行车进行折叠。
[0016]以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。
【权利要求】
1.一种可折叠自行车车架，包括头管、中管和下叉，其特征在于:中管包括前管和后管，所述前管和后管设置在同一水平线上且通过折叠组件相互形成可转动连接。
2.根据权利要求1所述的可折叠自行车车架，其特征在于:所述折叠组件包括螺栓、套装在螺栓上的弹簧、螺栓端部设置的锁紧手柄和连接板，连接板分别平行相对设置在前管和后管的上下两侧，且通过转轴分别与前管和后管形成可转动连接。
【文档编号】B62K15/00GK203740060SQ201320837170
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2013年12月14日 优先权日:2013年12月14日
【发明者】曹治夫 申请人:天津市禧畅自行车有限公司