一种汽车蓄电池装配装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车蓄电池装配装置，包括有辅助钢结构、与辅助钢结构配合安装的滑行轨道、与滑行轨道配合安装的滑行装置，所述滑行装置下端装配有气动平衡吊以及与气动平衡吊配合安装的装配夹具，所述装配夹具进一步包括有配合安装的臂杆、臂杆控制气缸以及夹持部件。本实用新型所提供的汽车蓄电池装配装置结构简单、便于操作维护使用，解决了传统的汽车蓄电池装配设备投资成本大，设备结构复杂、维护费用高、工序繁琐、操作空间需求大的问题，降低了操作人员劳动强度、提高了工作效率、大提升了汽车蓄电池的装配质量。
【专利说明】一种汽车蓄电池装配装置【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种装配工具，具体涉及一种汽车蓄电池装配装置。
【背景技术】
[0002]蓄电池是汽车必不可少的一部分，它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流；当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时，向用电设备供电；还可以保护汽车的用电器。
[0003]随着汽车制造技术的发展以及对生产效率的追求，在汽车的生产制造过程中，汽车总装工艺及设备也要同步朝向更先进、更科学、更合理的方向发展。现有技术中汽车蓄电池装配过程是先通过牵引小车把装载有蓄电池的料架运送至生产线，再通过装配人员把蓄电池装配至车身，目前汽车蓄电池装配方式有二种:1、通过装配人员操作蓄电池装配设备安装汽车蓄电池；2、通过人工手动搬运蓄电池进行安装。以上两种安装方式存在如下两种缺陷:1、投资成本大，设备结构复杂、维护费用高、工序繁琐、操作空间需求大；2、效率低、操作人员劳动强度高、装配质量差。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种汽车蓄电池装配装置。解决现有的汽车蓄电池装配设备结构复杂、工序繁琐、操作空间需求大的问题。
[0005]为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取如下的技术方案:
[0006]一种汽车蓄电·池装配装置，包括有辅助钢结构、与辅助钢结构配合安装的滑行轨道、与滑行轨道配合安装的滑行装置，所述滑行装置下端装配有气动平衡吊以及与气动平衡吊配合安装的装配夹具，所述装配夹具进一步包括有配合安装的臂杆、臂杆控制气缸以及夹持部件。
[0007]所述的臂杆进一步包括有安装在气动平衡吊下端的第一臂杆、与第一臂杆下端配合安装的第二臂杆，所述的夹持部件安装于第二臂杆下端。
[0008]所述夹持部件前端面装配有操作手柄，其左右两端具有夹持爪，所述夹持爪装配有伸缩臂。
[0009]所述夹持爪内侧面上设置有防脱夹紧块。
[0010]所述滑行装置左右两端具有滑轮。
[0011]本实用新型所提供的汽车蓄电池装配装置结构简单、便于操作维护使用，解决了传统的汽车蓄电池装配设备投资成本大，设备结构复杂、维护费用高、工序繁琐、操作空间需求大的问题，降低了操作人员劳动强度、提高了工作效率、大提升了汽车蓄电池的装配质量。
【专利附图】
【附图说明】[0012]图1为汽车蓄电池装配装置整体示意图。
[0013]图2为装配夹具整体示意图。
[0014]图3为夹持部件整体示意图。
[0015]图中:1.辅助钢结构、2.滑行轨道、3.滑行装置、31.滑轮、4.气动平衡吊、5.装配夹具、51.第一臂杆、52.第二臂杆、53.臂杆控制气缸、6.夹持部件、61.夹持爪、62.操作手柄、63.伸缩臂、611.防脱夹紧块。
【具体实施方式】
[0016]一种汽车蓄电池装配装置，包括有辅助钢结构1、与辅助钢结构I配合安装的滑行轨道2、与滑行轨道2配合安装的滑行装置3，该滑行装置3左右两端具有滑轮31，其下端装配有气动平衡吊4以及与气动平衡吊4配合安装的装配夹具5，所述装配夹具5进一步包括有配合安装的臂杆、臂杆控制气缸53以及夹持部件6，所述的臂杆进一步包括有安装在气动平衡吊4下端的第一臂杆51、与第一臂杆51下端配合安装的第二臂杆52，所述臂杆控制气缸53上端与第一臂杆51配合安装，其下端与第二臂杆52配合安装，所述的夹持部件6安装于第二臂杆52下端，夹持部件6前端面装配有操作手柄61，其左右两端具有夹持爪62，所述夹持爪62内侧面上设置有防脱夹紧块611，夹持爪62装配有伸缩臂63。
【权利要求】
1.一种汽车蓄电池装配装置，包括有辅助钢结构、与辅助钢结构配合安装的滑行轨道、与滑行轨道配合安装的滑行装置，其特征在于，所述滑行装置下端装配有气动平衡吊以及与气动平衡吊配合安装的装配夹具，所述装配夹具进一步包括有配合安装的臂杆、臂杆控制气缸以及夹持部件。
2.如权利要求1所述的汽车蓄电池装配装置，其特征在于，所述的臂杆进一步包括有安装在气动平衡吊下端的第一臂杆、与第一臂杆下端配合安装的第二臂杆，所述的夹持部件安装于第二臂杆下端。
3.如权利要求1所述的汽车蓄电池装配装置，其特征在于，所述夹持部件前端面装配有操作手柄，其左右两端具有夹持爪，所述夹持爪装配有伸缩臂。
4.如权利要求3所述的汽车蓄电池装配装置，其特征在于，所述夹持爪内侧面上设置有防脱夹紧块。
5.如权利要求1至4任一所述的汽车蓄电池装配装置，其特征在于，所述滑行装置左右两端具有滑轮。
【文档编号】B62D65/02GK203637979SQ201320854850
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】张青松, 刘贵董 申请人:奇瑞汽车股份有限公司